Ich habe einen neuen Honda Pilot und bin damit 4.000 Meilen gefahren. Die Ölwechsellampe ging an und zeigt 30 % an. Ist das normal? Außerdem sieht das Öl dunkel aus.
Gemäß diesem Honda-Pilotenhandbuch 2016 (Seiten 28 und 146-148) informiert Sie die Informationsanzeige darüber, dass Ihr Öl noch 30 % seiner Lebensdauer hat. Nach Abschluss des Ölwechsels wird die Öllebensdauerüberwachung zurückgesetzt.
Mit anderen Worten, es lässt Sie wissen, dass Sie das Öl bald wechseln müssen. Dies ist bei vielen Neuwagen üblich. Schade, dass der Händler dir das nicht erklärt hat.
Mit der Weiterentwicklung von Ölen und Sensortechnologie haben die Autohersteller damit begonnen, die Fahrbedingungen zu überwachen, um zu bestimmen, wann das Öl gewechselt werden muss, anstatt xxxxKilometer oder verstrichene Zeit. Befolgen Sie am besten die Anweisungen in Ihrer Bedienungsanleitung.
Auf den ersten Blick scheint das für ein neues Auto ungefähr richtig zu sein.
Ist das Öl dunkel wie Ahornsirup? Vielleicht sogar Melasse? Öl wird dunkel, wenn es „Müll“ vom Motor und Kohlenstoffpartikel vom brennenden Kraftstoff aufnimmt. Bei einem Benzinmotor wird es im Laufe des Wartungsintervalls allmählich und merklich dunkler, bei einem Dieselmotor wird es fast sofort nach dem Starten des Motors schwarz .
In einem neuen Auto wird es viel Verschleiß geben, wenn sich die Teile des Motors "einnisten", und das führt zu kleinen Metallstückchen, die in das Öl getragen (und durch den Ölfilter belastet) werden.
Laut den häufig gestellten Fragen zu Honda Maintenance Minder von Curry Honda wird das Licht vom Motorsteuergerät (ECU) als Reaktion auf die tatsächlichen Fahrbedingungen Ihres Autos ausgelöst. Die Prozentzahl gibt an, wie lange es dauert, bis das Öl „abgenutzt“ ist – in Ihrem Fall etwa 1.200 Meilen.
Sie nähern sich einem Ölwechsel. Unterschiedliche Motoren, unterschiedliche Fahrstile und unterschiedliche Fahrumgebungen bestimmen, ob das Öl früher oder später gewechselt werden muss. Das Licht sagt dir, dass „jetzt“ „bald“ sein wird.
Dies ist nur eine Wartungserinnerung und nichts, worüber Sie sich Sorgen machen müssen. Denken Sie einfach darüber nach, damit umzugehen. Es gibt noch ein weiteres Öllicht, das böse rote. Wenn dieser aufleuchtet, haben Sie ein Problem mit dem Öldruck oder dem Ölstand, das sofort behoben werden muss.