Quantenschwebebahn (Verriegelung) 3 mm dicke Scheibe könnte 1000 kg Kleinwagen beanspruchen

Ich habe mir diese TED-Präsentation angesehen: http://www.ted.com/talks/boaz_almog_levitates_a_superconductor.html

Es geht um Supraleitung und Quantenlevitation. Es besagt, dass eine superdünne 3-Zoll-Festplatte das 70.000-fache ihres eigenen Gewichts schweben kann.

Genauer gesagt heißt es in Präsentation @9:40: 3mm dicke Scheibe könnte 1000kg Kleinwagen tragen.

Und der Autor sagt: "Ich kann ein kleines Auto in der Hand halten".

Bedeutet er, dass er kein Gewicht eines Autos auf seiner Hand spüren wird, wenn er einen supraleitenden Wafer mit einem Auto hält, das mit dem Meissner-Effekt eingeschlossen ist?

Antworten (3)

Leider kann der Meissner-Effekt nicht als Antigravitationsgerät verwendet werden. Wenn Sie sich unter den Magneten legen und die 3-mm-Supraleiterscheibe und das Auto darauf legen, würden Sie tatsächlich zerquetscht werden.

Der Moderator verwendet die Worte "in meiner Hand", aber ich vermute, dass dies nur eine schlechte Formulierung ist, und ich bin sicher, dass er nicht vorschlägt, dass er ein Auto mit einer supraleitenden Scheibe in einer Hand heben könnte. Was er meint, ist einfach, dass die Abstoßung zwischen dem Magneten und der supraleitenden Scheibe so stark ist, dass man mit einer Kraft von 1000 kg drücken müsste, um die Scheibe in Kontakt mit dem Magneten zu bringen. Diese Kraft wird natürlich auf alles übertragen, was sich unter dem Magneten befindet, zB ein zerquetschter Physiker.

Ich verstehe, und macht Sinn, danke für die Klarstellung.
Ich verstehe, was du damit meinst, dass es keine Anti-Schwerkraft ist, aber es ist eine gültige Levitation, richtig? Der Vorschlag der Antigravitation, wie Sie ihn angesprochen haben, ist eine Verletzung gleicher und entgegengesetzter Kräfte. Ich denke, das praktische Problem mit schwebenden Autos ist das separate Problem, stark magnetisierte Straßen zu benötigen.
"Diese Kraft wird natürlich auf alles übertragen, was sich unter dem Magneten befindet, z. B. ein zerquetschter Physiker." – Nein, das klingt nicht richtig. Der Supraleiter ist relativ zu einem Magnetfeld fixiert. Es wird nicht einfach nach oben „gedrückt“, und die Kraft, die „anhebt“, würde nicht auf eine darunter liegende Person einwirken und sie zerquetschen, wie ein Raketentriebwerk, das nach unten bläst.
@mwb: Die supraleitende Scheibe und das Auto bilden zusammen ein System, bei dem die Kraft zwischen ihnen verhindert, dass sich die Karte und die Scheibe zu nahe aneinander annähern. Aber wenn Sie die Scheibe und das Auto als ein einziges System betrachten, hat es offensichtlich eine Masse und wird in einem Gravitationsfeld beschleunigen. Wenn Sie das Disk/Auto-System von einer Klippe stoßen würden, würde es zu Boden fallen. Deshalb sage ich, wenn Sie unter dem Disk/Auto-System wären, würden Sie eine nach unten gerichtete Kraft spüren M G Wo M ist die Masse der Scheibe+Auto dh meistens die Masse des Autos.
Natürlich habe ich es falsch verstanden, als wäre der Physiker zwischen dem Magneten und der Scheibe, aber Sie haben tatsächlich gesagt, dass der Physiker unter dem Magneten war.
Wäre es möglich, mit dieser Technik eine Art Propeller für den Antrieb herzustellen? Denken Sie so etwas wie dieses oOo oXo oOo Magnete, die einen sich drehenden Supraleiter umgeben. Natürlich gibt es auch das Potenzial, wenn Supraleiter einfacher herzustellen sind, dass wir komplexere Aufbauten schaffen könnten, indem wir Supraleiter und andere Materialien kombinieren. Wäre es möglich und würde es die Herstellung von Propellern oder Motoren effektiver oder einfacher machen?

Der Titel des Videos ist irreführend. Was Boaz Almog demonstriert, ist überhaupt keine Levitation. Die Scheibe wird nicht vom Magneten weggedrückt und schwebt nicht. Durch einen Effekt, der als „Quantum Locking“ oder „Flux Pinning“ bezeichnet wird, wird es im Magnetfeld fixiert oder gefangen. Dies kann demonstriert werden, indem die Scheibe im Raum unter dem Magneten verriegelt wird, was genauso gut funktioniert. Wenn der Magnet die Scheibe drücken würde – und so „schweben“ würde – würde eine Kraft auf die Scheibe wirken, um die Anziehungskraft von der Erde zu neutralisieren, und es wäre nicht möglich, die Scheibe unter dem Magneten zu befestigen (sie würde fallen auf dem Boden geblieben).

Die Scheibe ist im Wesentlichen ein sehr dünner Supraleiter. Supraleiter stoßen Magnetfelder von innen aus, aber in diesem Fall, wo der Supraleiter so dünn ist, durchdringen Millionen (oder Milliarden) einzelner Magnetstränge die Scheibe, wodurch die Scheibe in verschiedenen Abständen und Winkeln vom Magneten fixiert werden kann .

Die Scheibe kann das darauf gelagerte Kühlmaterial tragen (und das 70.000-fache ihres Eigengewichts tragen), aber um die Scheibe zu vergrößern, würde es nicht einfach darum gehen, sie dicker zu machen (ich glaube, die Magnetstränge würden nicht dringen nicht länger in den Supraleiter ein). Vielleicht kann man das erreichen, indem man viele superdünne Scheiben übereinander schichtet?

Wie auch immer, sagen Sie, dass das Experiment vergrößert werden könnte, um ein Auto zu tragen, dann nein, die Person darunter würde nicht zerquetscht werden – nicht mehr als Sie von einer Brücke zerquetscht werden, wenn Sie unter ihr hindurchgehen, da sie an Ort und Stelle ist. Und Sie würden das Auto nicht wirklich mit der Hand "anheben" - nicht mehr als Sie eine Brücke anheben, indem Sie Ihre Hand darunter legen und nach oben drücken. Sie können ihn nicht heben, und wenn das Experiment auf diese Größe skaliert worden wäre, könnten Sie den verriegelten Supraleiter (mit oder ohne Auto darauf) auch nicht mit der Kraft Ihres Arms verschieben.

Dieses Video visualisiert dies ziemlich gut: http://www.youtube.com/watch?v=Ws6AAhTw7RA

Wenn der Supraleiter nicht so dünn ist, erhalten Sie einen weiteren Effekt, bei dem der Supraleiter in einem festen Abstand zum Magneten „gefangen“ werden kann, wie hier zu sehen: http://www.youtube.com/watch?v=Z4XEQVnIFmQ

Ich bezweifle stark, dass ein Supraleiter das 70.000-fache seines Eigengewichts tragen kann. Tatsächlich ist die zum "Schweben" der Scheibe erzeugte Kraft gleich dem Gewicht des Supraleiters. Diese Eigenschaften werden einem Magneten zugeschrieben, was ein Supraleiter nicht ist.

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