Rack-Kompatibilität

Angenommen, Sie haben Lötösen für einen Gepäckträger an Ihrem Rahmen, sollten Sie in der Lage sein, einen Gepäckträger ziemlich einfach zu bekommen.

Gepäckträger werden unter Berücksichtigung der grundlegenden Eigenschaften des Fahrrads hergestellt. Darauf müssen Sie achten:

1. Radgröße

   • Gepäckträger sind oft spezifisch für ein 26-Zoll-Laufrad, ein 700c-Laufrad oder andere. Bestimmen Sie, welches Ihr Fahrrad hat, und kaufen Sie es entsprechend.

2. Reifenfreigabe

   • Auch die Reifenbreite spielt eine Rolle. Manche Gepäckträger passen nicht auf breitere Reifen. Das lässt sich wirklich nur mit dem Rack in der Hand feststellen.

3. Art der Bremsen

   • Felgenbremsen gibt es in 4 Ausführungen.

     • Wenn Sie Road Style 2 Pivot-Bremsen haben, sind Sie für die meisten Gepäckträger in Ordnung.
     • Wenn Sie Ausleger im Touring- oder Cyclocross-Stil haben, können diese stören, und dies kann wirklich nur mit dem Gepäckträger in der Hand bestimmt werden.
     • Wenn Sie V-Bremsen im Mountain-Stil haben, können sie stören, und dies kann wirklich nur mit dem Gepäckträger in der Hand bestimmt werden.

   • Die andere Option sind Scheibenbremsen, und es gibt speziell dafür hergestellte Gepäckträger.

4. Belastbarkeit des Fahrrads:

   • Der Hersteller listet ein maximales Fahrergewicht für Ihr Fahrrad auf. Ihr Fahrrad, Ihr Fahrer, Ihr Gepäckträger und Ihre Ladung sollten unter diesem Gewicht liegen.
   • Bei einigen Fahrrädern, die normalerweise für Touren oder Pendeln ausgelegt sind, wird die zusätzliche Ladekapazität über dem Fahrergewicht angegeben. Fügen Sie dies dem Fahrergewicht hinzu und wenden Sie die gleichen Regeln an. Auch das Gewicht muss gleichmäßig auf dem Rad verteilt sein.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, fragen Sie am besten Ihren LBS. Sie werden das Fahrrad sehen wollen, aber normalerweise einen funktionsfähigen Gepäckträger auf Lager haben und ihn für Sie installieren. Die Kosten sind in der Regel nicht übertrieben und der ersparte Aufwand lohnt sich, es sei denn, Sie bevorzugen einfach DIY.

Ich hoffe, das hilft.

Es gibt zwei Standardmethoden, wie ein Gepäckträger am Fahrrad befestigt werden kann: 3-Punkt-Befestigung und 4-Punkt-Befestigung. Die meisten, aber nicht alle Gepäckträger auf dem Markt werden mit einer kleinen Tüte mit Teilen für die Passform geliefert.

Die wichtigste Frage ist, ob Ihr Fahrrad überhaupt Ösen hat. Diese kleinen Löcher an den hinteren Ausfallenden sind entscheidend, wenn Sie Vollschutzbleche oder einen Gepäckträger montieren möchten. Wenn Sie diese nicht haben, ist das nicht das Ende der Welt, Sie müssen nur eine teurere Lösung haben. Einer der Rack-Hersteller macht ein Kit :

Das wird Ihnen ein kleines Vermögen kosten und Sie werden es nicht in Ihrer typischen LBS bekommen können.

Häufiger erhältlich bei LBS ist der Gepäckträger, der an Ihre Sattelstütze geschraubt wird. Ich habe selbst keine davon ausprobiert, aber ich weiß, dass sie ziemlich leicht angestoßen werden und von einer Seite zur anderen schwanken können. Außerdem denke ich, dass man mit einem nur etwa zehn Kilogramm tragen kann. Marktführer für solche Racks in Großbritannien ist Topeak. Hier gibt es viel zu tun, sie stellen Unmengen verschiedener Modelle her, die für unterschiedliche Rahmengrößen und Fahrradtypen geeignet sind. Keine Respektlosigkeit gegenüber dem Produkt, aber vermeiden Sie, wenn Sie können:

Okay, das ist das Szenario „keine Öse“ aus dem Weg.

Wenn Sie Glück haben, haben Sie zwei Ösen auf beiden Seiten am hinteren Ausfallende und Ösen an den Sitzstreben über der Brücke / den Bremsen und auf beiden Seiten. Diese sind so, dass Sie Schutzbleche und einen Gepäckträger montieren können. Wenn Sie das Glück haben, die gesamte Ösenkollektion zu haben, können Sie ein 4-Punkt-Befestigungsgestell erwerben.

Wenn Sie nur die einzelnen Ösen an den Ausfallenden und keine zusätzlichen Ösen an den Sitzstreben haben, ist das nicht allzu schlimm. Sie können sich immer noch für einen 4-Punkt-Gepäckträger entscheiden, müssen jedoch sicherstellen, dass der Gepäckträger mit P-Clips ausgestattet ist . Die 'P'-Clips gehen um die Sitzstreben herum und bilden das Äquivalent zu den Ösen.

Alternativ und für sauberere Linien können Sie sich für eine 3-Punkt-Befestigung entscheiden. Hier wird der Gepäckträger mit den beiden unteren Ösen und der Kotflügelbrücke zwischen den Sitzstreben verbunden.

Wie bereits erwähnt, sollte das Rack, egal ob 3- oder 4-Punkt, mit einem passenden Kit geliefert werden. Dies beinhaltet alles, was benötigt wird, um es auf den Rahmen zu bekommen. Achten Sie bei der Montage des Gepäckträgers darauf, die richtigen Schrauben zu verwenden und am rechten Ausfallende keine überlange Schraube zu verwenden, da dies die Freilaufkassette und die Kette beeinträchtigen kann.

Bei einem Stahlrahmen tut man gut daran, die Schrauben vor dem Einsetzen zu fetten, auch die Verwendung von Unterlegscheiben schadet nicht. Rack-Schrauben neigen sehr dazu, sich aufgrund von Vibrationen zu lösen, und sobald sich das Rack eingebettet hat, müssen Sie überprüfen, ob die Schrauben so fest angezogen sind, wie Sie es beabsichtigt haben. 'Loctite' auf die Schrauben kann aufgetragen werden, wenn noch keines darauf ist.

Gepäckträger sind in den Größen 700c und 26" erhältlich. Die meisten sind universell und für beide Radgrößen geeignet. Wenn Sie keine Schutzbleche haben, sollten Sie einen Gepäckträger mit eingebautem Schutzblech in Betracht ziehen. Hier ist ein Beispiel:

Das ist der einst beliebte Blackburn MTN-1. Beachten Sie, dass an der Vorderseite sechs Löcher gebohrt sind, diese sind für das Montageset und es wird mit Bits und Bobs geliefert, einschließlich P-Clips für 3- und 4-Punkt-Befestigung.

Was am Blackburn MTN-1 schlecht ist, ist, dass die Schlaufen an der Unterseite zum Halten des Koffers möglicherweise nicht zu Ihren Koffern passen.

Ein weiteres Designmerkmal, das beim MTN-1 fehlt, ist eine Halterung auf der Rückseite für ein Licht oder einen Reflektor. Dieses Modell von Topeak hat eine davon:

Obwohl das Licht dort ziemlich teuer und in einem LBS schwer zu finden sein wird, wird es eine nette Lösung sein.

Dieser spezielle Topeak-Gepäckträger zeigt auch noch einen weiteren Designaspekt: ​​das Problem der Scheibenbremse. Wenn Sie eine hintere Scheibenbremse haben, benötigen Sie einen speziell dafür entwickelten Gepäckträger. Es ragt mehr heraus und ist weniger elegant als ein normales Gestell.

Bemerkenswert bei diesem Topeak-Rack ist auch die Oberseite und wie es scheint, zusätzliche Kanten zum mittleren Teil zu haben. Dies passt zu Topeaks Top-Taschen-Sortiment. Sie rasten in die Nut ein und rasten ein, wodurch sie sehr sicher und nicht wackelig sind.

Ich empfehle Ihnen, sich die Gepäckträger- und Taschenkombinationen von Topeak selbst in einem LBS anzusehen. Obwohl sie viele schicke Fächer haben und sehr gut verarbeitet sind, nützt eine „wirklich schwere Handtasche“ manchmal nichts, wenn Sie ein Notebook, Einkäufe oder ein Zelt oder einen Schlafsack oder einen Kocher transportieren möchten. Gut, wenn man mit Wechselklamotten pendeln möchte und Fächer für andere Nik-Naks hat, die man für die Arbeit braucht, aber immer noch ziemlich schwer und teuer. Außerdem sperren Sie sich in ihr System ein und es ist nicht universell mit anderen Taschen.

Ich persönlich kümmere mich nicht mehr um Packtaschen und Gepäckträger. Packtaschen können herumwackeln und die Fersenfreiheit zu einem Problem machen. Heutzutage benutze ich eine Satteltasche im Stil der 1950er Jahre und unverschämt Retro. Ich fahre im Sitz und ziehe es vor, das zusätzliche Gewicht neben meinem eigenen Schwerpunkt zu haben. (Taschen geben dem Vorderrad ein leichtes Handling, das ich nicht mag.) Als Folge davon bin ich stolzer Besitzer einer Carradice 'Long Flap'-Tasche und einer SQR-Halterung. Dies ist sehr einfach an- und auszuziehen und hat auf beiden Seiten Taschen für Werkzeuge in einer und Luxus-Fertiggerichte in der anderen, die leicht zugänglich sind. Ich kann ein Notebook, eine komplette Reiseausrüstung, Klamotten für das Büro für eine Woche, mehrere Einkaufstüten mit Lebensmitteln und eine kleine Tardis besorgen, zugegebenermaßen nicht gleichzeitig.

Zusätzlich zu den oben genannten Vorteilen gewöhnen sich keine Ösen an die Befestigung, und Mädchen kommentieren, was für eine schöne Tasche sie ist, da sie ein bisschen wie eine Handtasche aussieht. Genial ist auch das Cotton-Duck-Material, das bei Nässe aufquillt und richtig wasserdicht wird.

Ein Standard-Gepäckträger passt auf ein Standard-Fahrrad (großer, ungefederter Diamantrahmen) mit Gepäckträgerösen. Darüber hinaus sind Sie auf sich allein gestellt.