Reisen Sie teilweise mit der Oyster Card, teilweise mit einem Zugticket für die gleiche Strecke, um Geld zu sparen?

Oft muss ich zu Stationen außerhalb der Austernkartenzone fahren (buchstäblich ein oder zwei Haltestellen über dem Limit). Der Fahrpreisunterschied zwischen der letzten Oyster Card-Station und der nächsten Nicht-Oyster-Station im Zentrum von London kann enorm sein. Gibt es eine Möglichkeit, den größten Teil meiner Reise mit dem Austerntarif bis zur letzten Austernstation und dann nur den Rest mit einem regulären Ticket zurückzulegen?

Wenn sich der Austernkartenleser auf dem Bahnsteig befindet und ich mich im rechten Teil des Zuges positioniere, könnte ich hinausflitzen und auf meine Austernkarte tippen. Allerdings habe ich dann keine Zeit, ein Ticket für die restliche Fahrt zu kaufen. Es ist auch riskant (möglicherweise nicht rechtzeitig wieder in den Zug einzusteigen), sieht zwielichtig aus und erfordert eine Vorplanung. Ich schätze, ich könnte irgendwie im Voraus ein Ticket für nur die winzige Strecke kaufen, die ich brauche? Ist das an einem Fahrkartenautomaten im Zentrum von London möglich?

Oder gibt es eine Möglichkeit, ein ermäßigtes Ticket zur Endstation zu bekommen, da ich eine Oyster Card besitze und daher den größten Teil der Reise mit der Oyster Card zurücklegen könnte?

Der Kauf einer Fahrkarte, die an einem anderen Bahnhof beginnt, ist normalerweise nicht an einem Fahrkartenautomaten möglich, aber ein Fahrkartenschalter mit einer echten Person im Zentrum von London könnte Ihnen eine verkaufen
Haben Sie eine Saisonkarte auf Ihrer Austernkarte? Mindestens eine Form von Papierticket würde die Zonen, die es abdeckt, ermäßigen, wenn Sie dies tun.
Die Oyster-Site von Mike Whitaker wird mit ziemlicher Sicherheit Ihre Antwort enthalten.
@etmuse Dies ist bei vielen Fahrkartenautomaten nicht mehr der Fall. Ich weiß nichts über die im Zentrum von London, aber an meinem örtlichen Bahnhof in Lancaster haben sie alle Tickets von einer anderen Bahnhofsoption. Anekdotisch habe ich viele andere Maschinen mit der gleichen Option gesehen.
Auch wenn ein Fahrkartenautomat diese Option nicht hat, können Sie eine Fahrkarte von Ihrem Telefon aus kaufen und die Option „Am Bahnhof abholen“ wählen und einfach Ihren Londoner Bahnhof auswählen. Ich habe jedoch keine Ahnung, wie Sie mit Ihrer Auster klopfen würden, wenn Sie dies getan haben.
Diese Frage ist ziemlich relevant und schlägt einige Optionen vor.
@skifans An kleineren Bahnhöfen befindet sich die gelesene Austernkarte auf dem Bahnsteig, buchstäblich nur wenige Schritte vom Zug entfernt. Sogar mittelgroße wie Twickenham haben aus irgendeinem Grund Leser auf der Plattform (verwirrte Leute tippen oft auf die Plattform und können die Station dann nicht verlassen: p)
@CallumRogers Es ist nicht unvernünftig, dass Pendler an Bahnhöfen wie Twickenham in das Austerngebiet einfahren möchten , genau so, wie Sie es verlassen möchten. Daher tun gelbe Austernleser auf Plattformen beiden Gruppen einen Dienst. Sie finden das gleiche Setup an mehreren U-Bahnstationen, die mit der National Rail geteilt werden.
@etmuse Unten links auf dem Bildschirm "Tickets von anderen Bahnhöfen".
Über welche Art von Einsparungen sprechen wir für all diese Gymnastik?

Antworten (2)

Wenn Sie Oyster Pay as you Go verwenden, müssen Sie gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen am Ende Ihrer Fahrt ein- und aussteigen. Während Sie vielleicht Glück haben, Oysters Helpline dazu zu bringen, Ihre Fahrten zu erstatten, ist dies keinesfalls eine Garantie, und Sie sollten sich daher nicht darauf verlassen, dass Sie diese Rückerstattung erhalten. Ein validiertes Oyster-Pay-as-you-Go-Ticket wird meines Erachtens auch nicht von vielen Wachen oder Fahrkartenkontrolleuren in einem Zug akzeptiert, der an keinem Oyster-Bahnhof hält.

Wenn Sie aus dem Zug aussteigen und am Bahnhof ansetzen können, können Sie das tun. Vielleicht möchten Sie auch Split-Ticketing in Betracht ziehen – vielleicht wären zwei Papiertickets für Sie günstiger?

Sie können die benötigte Fahrkarte an einigen Fahrkartenautomaten kaufen (suchen Sie nach der Option „Fahrkarten von anderen Bahnhöfen“ – einige haben sie, andere nicht), an allen Fahrkartenschaltern oder online auf der Website eines jeden Zugunternehmens (und wählen Sie sie aus von einer Maschine an Ihrer Ursprungsstation). Ich bezweifle, dass die meisten Mitarbeiter bei der Aufforderung, ein solches Ticket zu kaufen, mit der Wimper zucken würden. Sie müssen es nicht an der Station kaufen, an der Sie aussteigen.

Haben Sie hingegen eine Travelcard-Saisonkarte auf Ihre Oyster Card geladen, brauchen Sie nicht zu tippen. Bleiben Sie einfach im Zug. Für Fahrausweise für solche Fälle können Sie einen Fahrausweis ab «Grenzzone N» kaufen (wobei N der letzte Geltungsbereich Ihrer Abonnement-Saisonkarte ist); Sie müssen dies wahrscheinlich an einem Ticketschalter tun, da nur wenige Automaten und nur wenige Websites sie anbieten. Beachten Sie, dass dies bei nutzungsbasierter Bezahlung nicht zutrifft!

Ich mache das ziemlich oft (ich glaube ungefähr alle drei Wochen einmal), wenn ich zwischen National Rail und Londoner Nahverkehrszügen umsteige, weil Clapham Junction keine Oyster Readers auf den Bahnsteigen hat. (Obwohl ich eine Station mit der Oyster und 150 Meilen mit der National Rail fahre.)

Mir wird der Höchsttarif berechnet, und ich rufe Oyster an, wenn ich am Wochenende ein paar Minuten Zeit habe, und fordere die 13,00 £ oder was auch immer zurück. Die Telefonistin sieht die unvollständigen Fahrten und ich teile ihnen die ordnungsgemäße Beendigung mit. Sie bieten an, es wieder auf meine Oyster Card zu schreiben oder es meiner Bank zurückzuerstatten. Es ist ein bisschen umständlich, aber das Telefon wird schnell beantwortet und es ist ziemlich schmerzlos. Sie haben grundsätzlich ein Ablehnungsrecht, bisher ist dies jedoch nicht geschehen.

Ich neige auch dazu, ein paar unvollständige Fahrten zu haben, weil U-Bahn-Barrieren meine Karte nicht richtig registriert haben oder wenn mir das Bahnhofspersonal geraten hat, wegen starker Überfüllung weiterzulaufen. Meine letzte Rückforderung belief sich tatsächlich auf über 50 Pfund, und dies wurde ziemlich effizient und ohne Anzeichen von Widerstand gehandhabt.

Theoretisch ist dies nicht die richtige Art zu reisen und London Transport ist berechtigt, die Erstattung zu verweigern. Ich denke, wenn Sie dies täglich tun würden, würde es nicht so gut funktionieren. (Wenn Sie dies jedoch täglich tun, können Sie eine Saisonkarte kaufen, bei der Sie nicht ein- oder aussteigen müssen.)

Clapham Junction hat aus irgendeinem Grund Oyster-Lesegeräte auf Gleis 17.
AIUI deckte ursprünglich nur die U-Bahn und eine sehr begrenzte Auswahl an Schienendiensten ab. Daher wurden an einigen Stellen eigenständige Lesegeräte bereitgestellt, um den Austausch zu erleichtern. Ich weiß jedoch nicht, was die Begründung für den Standort des an der Clapham-Kreuzung war / ist.
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