Rückstrom eines 200-MHz-Signals, das zwischen GND und geteilten Leistungsebenen liegt

Hier ist mein relevanter 6-Lagen-Stapel:

L2: GND, L3: Stromversorgung, PP: 37 mil, L4: Signal, Kern: 4 mil, L5: GND

Ich habe ein 200-MHz-Signal auf L4 und gehe davon aus, dass der meiste Rückstrom durch L5 fließt und ein Teil durch L3 zurückkehrt. Aber auf L3 sind die Antriebsebenen geteilt. Sollte ich separate Kappen auf diese geteilten Leistungsebenen setzen und sie direkt nebeneinander platzieren, damit der Rückweg durch die Kappen fortgesetzt werden kann? Meine Verwirrung ist, ob die Kappen die Impedanz verringern und mehr Rückstrom durchfließen lassen und EMI verschlimmern. Oder sollte ich diese Kappen nicht setzen und den Rückstrom etwas zwingen, durch L5 GND zu fließen. Vielen Dank für Ihre Antwort. Danke.

Sind es wirklich nur 4mil von den L4-Signalen zu L5?
Der ESR der Keramikkappe sollte << geladen und so positioniert werden, dass die Stromschleife auf der Platine reduziert wird. Die Stromzufuhr zur Platine erfordert möglicherweise auch eine NiZn-Ferritperle, um Kabelstrahlung zu verhindern. Vergessen Sie nicht die Auswirkungen der dielektrischen Toleranz von >10 % auf RL für die Leiterbahnbreite. erwägen Sie koplanare HF- und Kupferrückleitung mit geeigneteren Leiterbahngrößen, die den Anforderungen von Zo entsprechen
incompliancemag.com/article/… können Sie die Ebenenimpedanz basierend auf der quadratischen Größe und den Microvias sowie die Kappeninduktivität basierend auf dem Abstand zu Ebenen und der Schleifengröße schätzen

Antworten (1)

Kappen an der Teilung werden nicht mehr (hochfrequenten) Strom zum Fließen in dieser Ebene "ermutigen", da der springende Punkt bei dem Problem mit Teilungen darin besteht, dass der Strom zu dem Zeitpunkt, an dem er in die "schlechte" Ebene abfließt, dies nicht tut Ich weiß noch nichts von der Trennung - erst wenn es zur Trennung kommt, fangen die Probleme an.

Aber wenn es wirklich einen Unterschied im Abstand von ~ 10: 1 zwischen L3-L4 und L4-L5 gibt, bezweifle ich, dass es eine große Sache ist, da der größte Teil des Rückstroms sowieso L5 sein wird.

Halten Sie Schleifenströme zu HF auf einem Minimum mit koplanaren und einigen zwischen L4 und L5, um den Flankenaustritt zu minimieren.