Ich suche nach einer Möglichkeit, einen kleinen Stromkreis zu schützen, der in einem Auto oder LKW verwendet werden soll (12-V- oder 24-V-Stromversorgungssystem). Die Schaltung verbraucht etwa 12-15W. Ich verwende ein isoliertes DC/DC-Wandlermodul, das 9-36 V auf 3,3 V herunterregeln kann.
Ich suche nach empfohlenen Schaltungen oder einem Controller-IC, der die üblichen Gefahren beseitigen kann:
Aktuell habe ich den LTC4365 von Linear Technologies im Auge. Ich habe darüber nachgedacht, es zusammen mit einem bidirektionalen Fernseher zu verwenden, die Spannung auf 32 V zu klemmen und alles mit einer schnell durchbrennenden Sicherung zu schützen.
Wäre das eine richtige Lösung oder habe ich hier etwas übersehen?
... ist ein Killer - Ihr TVS muss eine riesige Menge Energie in Wärme umwandeln, ohne zu knallen.
ISO7637 für ein 12-V-System hat eine Spitzenspitze von bis zu ~90 V mit einer Anstiegszeit von 5-10 ms, die bis zu 400 ms von einem Quellenwiderstand von nur 0,5 Ohm dauert. Das sind mehrere hundert Joule Energie in weniger als einer halben Sekunde!
Nicht alles davon muss in den Entstörer gehen - nur der Überschuss über der Klemmspannung (in Ihrem Fall aber immer noch ~ 60 V)
Auf der positiven Seite sind Load-Dumps ziemlich selten. Wenn es sich also um einen einmaligen Vorgang handelt und Ihnen das geringe Risiko nichts ausmacht, können Sie es ignorieren.
Diese können beispielsweise 200 V erreichen, wenn sich die Scheibenwischer abschalten - stellen Sie einen (hochspannungsfesten) kapazitiven Weg für diese zur Masse direkt in der Nähe des Eingangs bereit.
Automobilelektronik ist oft so spezifiziert, dass sie 24 V für mehrere Minuten (wenn ein Auto von einem 24-V-Lkw gestartet wird) und 48 V für bis zu einer Minute (IIRC) überlebt, da manchmal 2 Lkw-Batterien verwendet werden, um eine schnelle Boost-Ladung zu erhalten ein Auto, das sich in extremis bewegt! Ihr Spitzenunterdrücker kann unter diesen Bedingungen platzen.
Batterieausfälle können ebenfalls erheblich sein, es gibt einen Test in der Industrie, bei dem eine Reihe von Impulsen die Batteriespannung auf 0 V fallen lassen - Sie müssen über genügend interne Kapazität verfügen, um Ihre Versorgungsschienen in diesem Fall aufrechtzuerhalten.
Wenn Sie sich ein Beispiel dafür wünschen, wie blutig das werden kann, finden Sie Fords elektromagnetische Verträglichkeit (EMV), die Transiententests umfasst, im Internet:
Komponenten-EMV-Spezifikationen EMC-CS-2009
Durchsuchen Sie es nach "transient" und "dropout", um zu sehen, was Seriendesigns leisten müssen!
Du scheinst deine Frage selbst beantwortet zu haben. Der LTC4365 ist wahrscheinlich eine gute Lösung. Das Datenblatt sagt, dass kein TVS benötigt wird, aber ich würde trotzdem eines verwenden.
Haben Sie den LTC4365 gefolgt von einem Pufferkondensator , um Einbrüche in der Batteriespannung zu bewältigen. Wenn die Batterie auch für einen Anlasser verwendet wird, ist es wahrscheinlich unvermeidlich, dass die Spannung abfällt, insbesondere wenn Sie 15 W verbrauchen (das sind 4,5 A bei 3,3 V).
Wenn der Kondensator einen ziemlich großen Wert hat, sollten Sie eine langsamere Sicherung verwenden , da er sonst beim Einschalten durchbrennen kann. (Die Sicherung bietet gegenüber dem LTC4365 keinen zusätzlichen Schutz, außer den Schaden im Falle eines Komponentenausfalls zu begrenzen).
Gibt es einen bestimmten Grund, warum Sie einen isolierten DC-DC-Wandler verwenden möchten ? Für den Batteriebetrieb werden sie in der Regel nicht benötigt.
Wenn Sie bereits einen isolierenden DC-DC-Wandler haben, der bis zu 36 V Eingangsspannung verarbeiten kann, klingt es nicht so, als würden Sie viel mehr brauchen. Ich verstehe nicht, was Sie denken, dass der LTC4365 für Sie tun wird. Ihr Konverter kann bereits 36 V alleine verarbeiten, was tatsächlich etwas mehr ist als die 34 V, für die der LTC4365 ausgelegt ist.
Für ein Brute-Force-Schutzgerät: ST : RBO040
VIELE Tausende von Geräten in Polizei- und anderen Einsatzfahrzeuganwendungen mit diesem Teil am Anschluss an die +12-V-Leitung. Nicht schick, aber schützt Ihre Schaltung vor den meisten vorübergehenden Ereignissen.
stevenvh