Seltsames Startproblem

Wir haben ein seltsames Startproblem mit unserem Nissan Micra SE K12 2006.

Es passierte zum ersten Mal im März, als es eiskalt war - es drehte sich, die Batterie war stark und lief und lief, der Anlasser gab sein Bestes, aber das Auto sprang einfach nicht an.

Holte einen Mechaniker herein und er brachte es (schließlich) zum Laufen, aber er wusste nicht wirklich, warum es begann oder was er tat, um es zum Laufen zu bringen.

Lief wieder gut für 3 Monate und im Juni tat es wieder. Habe es in eine Garage gebracht, sie konnten es nicht starten, haben es letzte Woche in eine andere gebracht und es hat beim ersten Mal angefangen und seitdem jeden Tag! Sie wissen also auch nicht warum.

Bevor wir ganz aufgeben, wird es über ein oder zwei Wochen langsam schlimmer, wo es nicht anspringt, aber dann nehmen wir den Schlüssel heraus, drehen es und versuchen es in die andere Richtung und es beginnt. Dann funktioniert das manchmal nicht und wir versuchen es mit der zweiten Taste und das funktioniert. Dann gibt es ganz auf.

Hat jemand überhaupt eine Idee, was es sein könnte?

Bisher haben wir folgendes ausgeschlossen: Steuerkette – die neueste Werkstatt hat dies als Problem ausgeschlossen. Oberer Kurbelwellensensor - wurde im Juni ohne Änderung ersetzt. Zündkerzen - neu im April und hat keinen Unterschied gemacht. Kühlmitteltemperatursensor - ersetzt, nachdem die Motorwarnleuchte im April aufleuchtete. Batterie - dreht sich hin und her, scheint also in Ordnung zu sein, und sie springt jetzt wieder an. Anlasser - dreht sich immer wieder, scheint also in Ordnung zu sein, und er springt jetzt wieder an.

Nissan ersetzte im Mai ein ECU-Relais als Rückruf, aber das war, nachdem das Auto zum ersten Mal ausgefallen war.

Update: Habe es aus der Werkstatt zurückbekommen. Sobald es von der Pritsche kam, sagten sie, es fing an und fing jeden Tag für die Woche an, in der es dort saß. Wir nahmen es mit nach Hause und innerhalb einer Woche weigerte es sich, wieder zu starten ...

Heute habe ich es mit meinem Auto gesprungen und es hat sofort angefangen. Kann es sein, dass der Akku irgendwie defekt ist? Das Auto leuchtet, alles geht an, es dreht sich (immer und immer weiter), die Wegfahrsperrenleuchte geht aus, wenn ich den Schlüssel reinstecke, und wenn es anspringt, läuft es perfekt.

Eine letzte Sache ... wenn ich es unseren Hügel hinunterfahre und versuche, es zu starten, funktioniert es nicht. Schleift nur zum Stillstand.

Haben Sie einen Ersatzschlüssel? Wenn ja, hast du es probiert?
Ja, wenn es Probleme gibt, versuchen wir es mit dem Ersatzrad, und das funktioniert oft. Oft reicht es schon, den ersten Schlüssel umzudrehen und es ein zweites Mal zu versuchen. Aber dann sagt es plötzlich "nicht mehr" und weigert sich, mit allen Tasten zu beginnen, egal in welche Richtung sie schauen.
Leuchtet beim Starten die Sicherheitskontrollleuchte auf? Es sollte wie ein Schlüsselsymbol in einem Auto aussehen.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass es anfangs angezeigt wurde und dann ausging, als der Schlüssel einige Sekunden lang drin war.
Wird es immer noch angezeigt, wenn Sie die Startprobleme @user3379824 haben?
Nein. Ich habe das Auto gerade nicht hier, um es zu überprüfen, aber ich bin mir zu 99 % sicher, dass die Schlüsselbeleuchtung ausgeht.
Wenn ja, dann ist es wahrscheinlich nicht die Wegfahrsperre.
Hast du ein ICM an diesem Fahrzeug?
Ein paar Dinge: 1. Zündspulen sind zu alt, 2. Kraftstoffpumpe, 3. Ladezustand der Lichtmaschine. Überprüfen Sie diese 3. Besuchen Sie einen seriösen Nissan Electricals-Spezialisten, er kann weiter suchen, Händler stellen nicht immer Top-Talente ein und private Werkstätten decken nicht alle Bereiche ab.

Antworten (2)

Ich weiß nicht, ob es die Wegfahrsperre im Allgemeinen ist, aber ich kann Ihnen mit Sicherheit sagen, dass das Drehen des Schlüssels keine Wirkung hat. Es ist wahrscheinlich nur das Herausnehmen und Wiedereinstecken des Schlüssels, das einen Unterschied macht. Stellen Sie auf jeden Fall sicher, dass das Tastenlicht aus ist. Ich kenne Leute, die dieses Problem haben. Wenn Sie den Systemauslöser haben, können Sie das Auto einfach nicht starten, bis eine bestimmte Zeit verstrichen ist. Vielleicht zehn Minuten? Bei diesem Teil bin ich mir nicht sicher und es kann vom Auto abhängen.

Wenn die Kontakte auf dem "Chip" der Wegfahrsperre (ha) im Schlüssel abgenutzt sind oder aus anderen Gründen keinen guten Kontakt im Zylinder haben, kann das Umdrehen des Schlüssels sehr wohl Auswirkungen haben.
Wir sind zu dem Schluss gekommen, dass es entweder sein muss: Batterie ist schlecht (obwohl es in Ordnung zu sein scheint), Schlüssel ist abgenutzt (obwohl beide Schlüssel?), Relais im Zündsystem stirbt (Sicherungen sehen in Ordnung aus) oder so ein anderes elektrisches Problem, das schwer zu finden sein wird.
Dieses Jahr hat keine Kontakte auf dem Schlüssel. Darin befindet sich ein Transponder-Chip. Daher hat das Umdrehen einen NULL-Effekt.

Wie ich in anderen Fragen zu zeitweiligen elektrischen Problemen gesagt habe, verfügen die modernen Sicherungstafeln / -kästen über langsam trocknende Sicherungen / Schaltkreise, damit Sie in eine Garage gelangen können, um sie zu reparieren. Multiplex-Schaltkreise zeigen sich auch als ähnliche intermittierende/unsinnige Reaktionen. Neue Batterie ist erster Test. Wenn es immer noch so ist, liegt es an der Logik im Sicherungskasten oder im Steuergerät. Oder manchmal eine periphere Anschlussdose wie ein Temic.

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