Ich besitze seit einigen Monaten einen Micra K11 von 1999.
Das Auto wurde mit Tieferlegungsfedern tiefergelegt. Die Sache ist, dass das Auto sehr federnd ist, aber wenn man über eine Schwelle oder so fährt, fühlt es sich stattdessen so an, als ob die Stoßdämpfer oder Federn sehr fest sind.
Liegt das Prellen / Spüren fast jeder Fahrbahnunebenheit an den Stoßdämpfern oder Federn? Sind sie abgenutzt oder liegt es nur daran, dass das Auto tiefergelegt wurde oder weil es alt ist (also ist die Federung vielleicht einfach so)?
Ich bin in einem Toyota Starlet gefahren, und dieses Auto lag wirklich flüssig auf der Straße, obwohl es sogar noch älter war als mein Auto.
Ich möchte darauf hinweisen, dass mein Umgang mit dem Auto nicht schlecht ist. Das Überfahren von Unebenheiten und Schwellen ist weniger komfortabel, als ich es bei anderen Autos erlebt habe, und ich fragte mich, ob dies an den Federn oder Stoßdämpfern liegen könnte.
Ein Auto mit modifizierter Federung hat andere Fahreigenschaften als ein Standardauto mit Serienfederung. Daher ist Ihr Vergleich möglicherweise nicht sehr nützlich.
Ich hatte mal ein Auto das mit einem Performance Fahrwerk tiefergelegt wurde. Es hatte ein steifes Fahrverhalten, das für eine verbesserte Kurvenfahrt ausgelegt war. Es war rau auf weniger als glatten Straßen.
In Ihrem Fall stehen die Chancen gut, dass der Tieferlegungssatz auch der Leistungssteigerung dienen sollte. Daher die steiferen Stoßdämpfer und das rauere Fahrverhalten. Was wir Ihnen anhand Ihrer Angaben nicht sagen können, ist der Zustand der Stoßdämpfer/Federn. Sie können korrekt funktionieren oder abgenutzt sein. Überprüfen Sie, um welche Marke es sich handelt, und wenden Sie sich an den Hersteller, um zu erfahren, wie Sie auf Verschleiß prüfen können.
Wenn Ihnen die Fahrqualität nicht gefällt, wechseln Sie zurück zu den Serienfedern und Stoßdämpfern. Dann fährt es vielleicht eher wie der Toyota, mit dem Sie es verglichen haben.
Kondor
VerrückterMarky