Wie verhindere ich, dass meine Stoßfeder reibt?

Ich habe vor fast einem Jahr den vorderen Stoßdämpfer auf der Beifahrerseite meines 2009er Mazda 5 ausgetauscht. Es hat Geräusche gemacht, und bei der Inspektion sehe ich, dass die Spule auf dem nahe gelegenen Metall reibt.

Überblick über das Gebiet

Fleck auf Metall, der deutlich gerieben wird

Ich weiß nicht, wie ich überprüfen kann, ob der Teilehändler mir das richtige Teil gegeben hat oder ob ich es falsch installiert habe. Es wird oben mit drei Schrauben befestigt und unten festgeklemmt, und ich sehe keine Möglichkeit, seine Platzierung anzupassen, aber mir fehlt wahrscheinlich etwas.

Wie behebe ich dieses Reiben?

Laut Kommentar ist hier ein Bild der oberen Federbeinhalterung. Ich habe nichts davon ersetzt, da es in gutem Zustand zu sein schien, aber ich sehe, dass die Oberseite des Stoßdämpfers zur reibenden Seite hin nicht mittig ist:

obere Federbeinhalterung

Wurde beim Austausch des "Stoßdämpfers" auch die Feder getauscht oder nur die Gasflasche? Hatte das Auto einen Unfall oder fuhr es mit hoher Geschwindigkeit in Bordsteine/Schlaglöcher?
@ JPhi1618 Ich habe die Feder und den Zylinder als eine vormontierte Einheit ersetzt. Seit letztem Herbst sind wir auf eine unbefestigte Straße gefahren, also sind wir wahrscheinlich mit hoher Geschwindigkeit auf Schlaglöcher gefahren. Keine Unfälle seit Austausch.
Ok, ich dachte, wenn Sie die Feder nicht ersetzt haben, kann es wirklich nicht "das falsche Teil" gewesen sein. Und ohne Unfälle, die die Ausrichtung von Teilen durcheinander bringen, könnten Sie die falsche Montage haben. Ich bin mir nicht sicher, welche Anpassungen Ihr Auto haben könnte, aber ein Ausrichtungsgeschäft könnte Ihnen wahrscheinlich sagen, was falsch ist, wenn jemand hier nicht mehr über Ihr Auto weiß.
Wie ist der Zustand der Federbeinlager? Ist es auch neu? Kannst du ein Foto davon posten?
@HandyHowie Ich habe ein Bild hinzugefügt, ich dachte, die Platte oben auf der Halterung würde ausreichen, um den Schock angemessen zu lokalisieren, aber vielleicht gibt es etwas Spielraum?
Es sieht ein wenig versetzt aus, vielleicht ist die Gummihalterung abgenutzt.
Ist die andere Seite so versetzt?
@HandyHowie Oooh, guter Anruf. Ich schaue mal nach, wenn ich das Auto wieder habe.
@HandyHowie Nein, die andere Seite ist in dem Loch im Strebenturm zentriert. Ich werde es wahrscheinlich heute Abend anpassen.
Ich habe die Strebe verschoben, indem ich die oberen drei Schrauben gelöst und daran gezogen habe, und dann mit Primer auf das blanke Metall geschlagen. Nach ein paar Tagen ist das Quietschen wieder da, also muss ich den Reifen abbauen und nochmal nachsehen was los ist.

Antworten (1)

Ich würde die obere Halterung des Federbeins prüfen/ersetzen. Der Gummi kann abgenutzt sein, was eine übermäßige Bewegung am oberen Ende der Strebe zulässt. Versuchen Sie, die Strebe hineinzuziehen, um zu sehen, ob sich die obere Halterung übermäßig bewegt. Wenn der Gummi in Ordnung aussieht und nichts abgenutzt ist, versuchen Sie, die Befestigungsschrauben zu lösen und zu sehen, ob sie leicht verschoben werden können, um die Feder von der Platte wegzubewegen, an der sie reibt.

Die von mir eingebaute Strebe ist eine komplette Einheit, einschließlich der Strebenhalterung, von der ich annehme, dass es sich um das von Ihnen erwähnte Gummiteil handelt. m.oreillyauto.com/mt/www.oreillyauto.com/site/c/detail/MON2/… Ich habe die Unterseite gelöst, die angebrachten Schläuche und Kabelhalterungen entfernt, dann die drei Schrauben oben entfernt und das Ganze ersetzt Einheit, kehrte dann den Vorgang um. Es wurde kein Gummistück oben vom alten Teil belassen oder auf das neue Teil verschoben.
Ich werde versuchen, die Spitzenschrauben zu lösen und die Position der oberen Halterung ein wenig anzupassen. Das Reiben dauert seit Monaten an, hat aber das Metall nicht durchbrochen, daher gehe ich davon aus, dass es sehr leicht ist und eine kleine Anpassung ausreichen kann.
Passt die obere Aufnahme nur in 1 Position oder kann sie gedreht werden? Wenn es gedreht werden kann, ändert das den Abstand, den die Feder von der Platte entfernt ist?
Wenn ich mich recht erinnere, hatte es einen Fixierstift. Wenn ich heute die Schrauben löse werde ich das mal prüfen.
Wie verhindere ich, dass meine Stoßfeder reibt?
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