Klopfen/Vibrieren im Zusammenhang mit der Raddrehung

Ich habe einen 1999er Mercedes C-Klasse mit einer Radvibration. Es ist ein Pulsieren, als würde man mit dem Finger auf einen Tisch tippen oder über geriffelte Straßen fahren. Es hängt mit der Fahrzeuggeschwindigkeit zusammen und zeigt sich von sehr niedrigen Geschwindigkeiten bis hin zu Autobahngeschwindigkeiten, wenn es schwer zu sagen ist, wahrscheinlich wegen der Häufigkeit. Es ist auf glatten oder unebenen Straßen zu spüren. Wenn es kalt ist, ist es deutlicher und wird weniger bemerkbar, wenn das Auto warm wird / wenn das Wetter wärmer ist. Ich habe das jetzt seit etwa 1000 km. In einer Fahrt bin ich 200 Meilen ohne weitere Probleme gefahren.

Ich habe alle 4 Räder richten lassen, alle 4 mehrfach ausgewuchtet, Antriebswellenstützlager und Flexscheiben erneuert. Ich glaube nicht, dass die Begradigung so viel für sie getan hat. Ich habe es an zwei Orten zur Reparatur gebracht. Einer sagte, der Bremssattel klemmt, obwohl die Bremsen an diesem Bremssattel nicht heiß werden. Der andere sagte, dass der Bremssattel in Ordnung sei und die Stoßdämpfer ausgetauscht werden sollten, da etwas Flüssigkeit herauskommt (Stoßdämpfer scheinen mir in Ordnung zu sein).

Mich überzeugt beides nicht. Ich schüttelte das vordere Beifahrerrad in 12- und 6-Uhr-Position und hörte ein Klicken und ein kleines Spiel. Es gab auch Spiel in horizontaler Richtung an beiden Vorderrädern, aber ich bin mir nicht sicher, ob das nur Spiel in der Lenkung ist. Ich habe beide Geschäfte nach dem Lager gefragt und sie fanden das Lager nicht schlecht. Ihre Begründung ist, dass es kein Dröhnen davon gibt und es sich unter Radlast nicht erhöht.

Ich bin mir nicht sicher, was ich zu diesem Zeitpunkt tun soll, und möchte wirklich nur, dass es behoben wird. In der Hoffnung, dass jemand helfen kann.

Edit: Reifen sind 2000 Meilen alt. Das Problem trat 3 Monate, nachdem ich Reifen bekommen hatte und durch schlechte Straßen gefahren war, auf.