Nach einer langen Fahrt (ca. 500 Meilen) fing das Auto an, seltsame knisternde Geräusche zu machen, wenn es sich aus dem Stillstand bewegte. Hier ist ein Video , und Geräusche konnten ab Zeit 00:01 beobachtet werden, aber es gibt mehrere davon in diesem Video. Das Geräusch klingt wie Trommeln auf dem Video.
Auto ist: Honda Odyssey 2003.
Kürzlich ersetzt: untere Querlenker, CV-Achsen, alle Motor-/Tranny-Halterungen und Getriebe. Beim Austausch des Getriebes wurde natürlich der ganze Boden zerlegt, also gibt es einige Dinge, die schief gegangen sein könnten, aber vielleicht erinnert dieses Geräusch jemanden hier an den wahrscheinlichen Verdächtigen.
Auch mein eigener Verdacht ist Pendelstangenverbindungen . Auf der Beifahrerseite sind Gummidichtungen gerissen. Ich frage mich, ob etwas Staub hineingekommen sein könnte und ein solches Knistern verursacht haben könnte. Für das, was es wert ist, habe ich sie mit Fett gefüllt und ein Klebeband darüber geklebt, aber das hat nichts geändert - das Auto knistert immer noch.
UPDATE: Ich habe keine Ahnung, was es war. Das Geräusch war bei jedem Start sehr ausdauernd und reproduzierbar. Ich habe das Auto gewaschen und jetzt ist es weg. Und es war noch nicht einmal eine gute Autowäsche, der Boden war eindeutig immer noch schmutzig.
UPDATE2 : Der Ton kam am nächsten Tag wieder. Ich habe Querlenker getauscht, hat nichts gebracht.
UPDATE3 : Das Besprühen der Federbeinfeder mit WD40 hat das Geräusch beseitigt. Ich frage mich, ob es das Federbein ist...
Ich neige dazu, Ihrem Verdacht auf Aufhängung zuzustimmen (ho ho, ich töte mich!) Mit einer kleinen Ergänzung: Es könnten auch die Stabilisatorbuchsen selbst sein (diejenigen, die die Stange tatsächlich halten und durch die sie sich dreht).
Hier ist der einfache Weg, um herauszufinden, was es ist, wenn Sie es wieder passieren lassen können:
Ich habe im Winter ein ähnliches Problem mit meinen Hauptstabilisatorbuchsen. Die Originalteile waren zu matschig, aber sie waren mit Graphit imprägniert. Wenn sich die Stange drehen würde, würden sich die Buchsen selbst schmieren.
Die Ersatzstücke binden und lösen sich bei kleinen Bewegungen, wenn sie verschmutzt sind, sodass ich Ihr "Knacken" bekomme, wenn ich anhalte oder über kleine Bremsschwellen gehe. Eine schnelle Wäsche wird sie dazu bringen, sich nicht mehr zu beschweren, bis sie noch mehr Dreck aufsammeln. Ein schönes Spray mit Lithiumfett wird sie monatelang vor Beschwerden bewahren.
Nur um es zusammenzufassen. Ursache des Geräusches war die Federbeinfeder. Ich kann nicht genau sagen, was dazu geführt hat, dass es sich in der Federbeinhalterung bewegt hat, also ist es wahrscheinlich selbst eine verschlissene Halterung. Das Einfetten der Feder dort, wo sie das Metall berührt, löste das Grunzen
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