Kurze Antwort: Ja, die MTR-Statuten werden von Mitarbeitern des MTR-Satzungsdurchsetzungsteams (附例執行組) und der Satzungsinspektionseinheit (附例特檢隊) durchgesetzt. In den meisten Fällen zielen diese beiden Einheiten nur auf diejenigen ab, deren Gepäck offensichtlich übergroß oder übergewichtig ist, wenn sie sich entschieden haben, sich an diesem Tag auf die Gepäckregeln zu konzentrieren (aber zählen Sie mich nicht darauf). Wenn sie sich jedoch entscheiden, Ihr Gepäck einer Inspektion zu unterziehen, könnten sie die Grenze sehr streng einhalten.

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Lange Antwort:

Wer setzt die MTR-Statuten von Hongkong durch?

Alle MTR-Satzungen werden von Mitarbeitern entweder des MTR-Satzungsdurchsetzungsteams oder der Satzungsinspektionseinheit durchgesetzt, wie die Antwort der Regierung auf die Frage eines Legislativratsmitglieds bestätigt :

(d) Das MTR By-law Enforcement Team und die By-laws Inspection Unit würden die MTR-Statuten durchsetzen.

Während diese Beamten meistens diejenigen bestrafen, die ohne die richtigen Tickets in die First Class der East Rail Line eingestiegen sind, setzen sie eine Vielzahl von Vorschriften durch, wie aus der folgenden Stellenanzeige für einen Leiter der Satzungsprüfung hervorgeht (nur auf Chinesisch ) oder einen Customer Services and Revenue Protection Officer (beachten Sie, dass der Link bald entfernt wird, da es sich um einen Live-Posting handelt):

Verantwortlichkeiten

• Fahrkartenkontrollen auf dem Bahngelände durchführen
• Unterstützung der Fahrgäste bei der ordnungsgemäßen Nutzung der Bahnhofseinrichtungen und -ausrüstung sowie der Fahrkartensysteme
• Setzen Sie die MTR-Statuten durch und ergreifen Sie geeignete Maßnahmen gegen Ticketmissbraucher oder Verstöße gegen die Satzung
• Unterstützung bei der Behandlung von Vorfällen und Passagieren in Not
• Unterstützung bei der Kontrolle von Menschenmengen, Einrichtung von MTR-Shuttlebushaltestellen und Informationsverbreitung bei Betriebsunterbrechungen, Festivals oder besonderen Veranstaltungen
• Führen Sie Aufgaben im Zusammenhang mit den Eisenbahnsicherheitsregeln nach Bedarf aus

Die Anzeige für die Satzungsprüfung führte insbesondere zu Gepäckstücken (Übersetzungsmine):

防止乘客攜帶不符合公司現行規定的大型行李或危險物品進入鐵路
範圍

Arbeiten diese Leute überhaupt?

Ja, laut der South China Morning Post (SCMP, einer Broadsheet-Zeitung, trotz des sehr Clickbait-artigen Titels) wird 2015 eine ganze Reihe von Anklagen wegen Verstoßes gegen die Satzung erhoben, weil Gepäck mitgeführt wird, das nicht den Regeln entspricht:

Im vergangenen Jahr wurden insgesamt 2.643 Anklagen gegen Passagiere wegen Verstoßes gegen die Satzung der MTR erhoben. Die am zweithäufigsten gebrochene Regel, nachdem der MTR-Tarif nicht bezahlt wurde, bestand darin, verbotene Gegenstände in den Zug zu bringen – von denen die meisten entweder als zu groß oder zu schwer eingestuft wurden. Satzung 27(a) verbietet Fahrgästen, Gepäck in den Zug zu bringen, das möglicherweise andere verletzen oder belästigen könnte.

Im vergangenen Juli erhielt der ehemalige professionelle Snookerspieler Ivan Chan Kwok-ming eine Verwarnung, weil sein Queue zu lang war. Zwei Monate später erhielt ein Student eine Abmahnung, als er ein Cello in den Zug brachte. Das Cello war vier Zentimeter zu lang.

Der Cello-Vorfall löste einen Aufschrei in der Öffentlichkeit aus, insbesondere wurde MTR damals gesehen, als habe er nicht genug getan, um die Parallelhandelsaktivitäten und die Belästigungen, die sie für die lokale Gemeinschaft, zB im Northern District, mit sich bringen, anzugehen.

Dies führt zur Umsetzung der Gepäckgewichtsbegrenzung auf der East Rail Line und der Genehmigung für übergroße Musikinstrumente, wie sie vom OP in der Frage fotografiert wurde:

Ebenfalls im vergangenen Jahr führte die MTR ein Testprogramm durch, bei dem sich Passagiere für eine Genehmigung für übergroße Musikinstrumente registrieren konnten. Damit können Musikinstrumente bis zu einer Länge von 145 Zentimetern im Zug mitgeführt werden. ( SCMP )

Muss ich mir zu viele Sorgen machen?

Nein, es sei denn, Sie tun etwas offensichtlich Unverschämtes. Halten Sie andererseits Ausschau (und planen Sie) nach Offizieren, die an diesem Tag schlechte Laune haben.

Um dieses Argument zu untermauern, lassen Sie uns die Zahlen relativieren. Wie oben erwähnt, gibt es in einem Jahr etwa 2.000 Strafverfolgungen, von denen höchstens die Hälfte (da es sich um die zweithäufigste Straftat handelt) um Gepäck geht, also etwa 1.000 pro Jahr.

Dies ist eine Bestellung weniger als diejenigen, die für die Fahrt in der ersten Klasse ohne die richtigen Tickets einen Zuschlag zahlen müssen, der bei Zahlung nicht zu einer Strafverfolgung führt. Von der Regierung :

Von 2008 bis zum ersten Quartal 2010 zahlten insgesamt 22.202 Passagiere einen Zuschlag von 500 HK$ gemäß den MTR-Satzungen und Ausstellungsbedingungen für Tickets, weil sie bei der Fahrt in First-Class-Abteilen kein gültiges Ticket vorlegten.

Dies bedeutet, dass diejenigen, die die Satzung durchsetzen, dazu neigen, die niedrig hängenden Früchte zu pflücken, nämlich diejenigen, die kein gültiges Ticket für die First Class der East Rail Line und Hot Spots für übergroßes Gepäck haben. Tatsächlich habe ich die Überwachungsteams außerhalb der First Class und des angrenzenden Bahnsteigbereichs nur ein paar Mal gesehen, während ich jahrelang mit dem System unterwegs war.

Wenn Sie also (von einem Mitarbeiter oder einem besorgten Mitglied der Öffentlichkeit) nicht gesehen werden, wie Sie Gepäck in sichtbar unerhörten Mengen tragen, die andere belästigen könnten, sollten Sie in der Praxis in Ordnung sein . Seien Sie natürlich gewarnt, dass in dem unwahrscheinlichen Fall, dass ein Vollzugsbeamter der Satzung beschließt, diese bestimmte Regel durchzusetzen, er sehr streng vorgehen kann, wie im SCMP-Artikel beschrieben.

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@Willeke hat festgestellt, dass man mehrere Gepäckstücke zu einem zusammenfassen kann, um dem Hinweis zu entsprechen:

... mit einem Gepäckstück (oder kleineren Gepäckstücken, die zu einem zusammengefasst sind) zu reisen.

... also zwei sind in Ordnung, solange Sie damit umgehen können. Dasselbe gilt für das Gewicht des Gepäcks.