So finden Sie schnell ein Loch in einem Fahrradreifenschlauch

Der Schlauch im Inneren des Fahrradreifens (Schlauch) hat ein Loch und jetzt kann ich nicht mehr Fahrrad fahren. Es ist kein großes Loch, also werde ich es selbst reparieren. Das einzige Problem ist, dass es extrem lange dauert, das Loch zu finden. Normalerweise fahre ich mit dem Finger um die ganze Röhre herum und suche danach, bis ich es schließlich finde. Dies dauert in der Regel 20-30 Minuten. Es muss eine bessere Alternative geben. Was ist ein einfacher Weg, um schnell ein Loch in einem Reifenschlauch zu finden?

Wie oft haben Sie Löcher in Ihren Fahrradreifen?
@Mooseman Das passiert mir nicht so oft, aber ich habe ein Familienmitglied, das gerne Geländerad fährt
Setzen Sie Ihren Reifen in einen Flussmann !!!
Anstatt mit dem Finger zu fühlen, halten Sie die Tube in die Nähe Ihres Mundes, damit Sie die entweichende Luft auf Ihren Lippen spüren. Wenn das nicht funktioniert, ist es an der Zeit, Flüssigkeiten zu verwenden, wie in mehreren der Antworten erläutert.

Antworten (11)

Nehmen Sie einen Eimer voll Wasser (je größer der Durchmesser, desto besser) und schieben Sie Ihren aufgepumpten Schlauch ins Wasser - Abschnitt für Abschnitt. Solange das Loch nicht wirklich, wirklich winzig ist, werden Sie sofort einige Blasen sehen. Bei winzigen Löchern braucht man ruhige Hände, mehr Zeit und ein gutes Augenpaar. Kleine Blasen sind schwer zu erkennen.

Verwenden Sie zum Auffinden von Blasen am einfachsten einen dunklen Eimer , da Sie die Blasen besser sehen, wenn der Hintergrund dunkel ist.

Achten Sie nur darauf, den Bereich um das Loch gründlich zu trocknen, bevor Sie irgendeine Art von Reparatur darauf anwenden.

Es gibt auch eine Verbesserung zu der bereits bekannten Methode „mit dem Finger entlang der Tube laufen “: Anstatt mit dem Finger entlang der Tube zu fahren, bewegen Sie die Tube an Ihren Lippen entlang – natürlich ohne sie wirklich zu berühren. Der Bereich um unsere Lippen und Nasenspitze ist äußerst empfindlich gegenüber Luftströmungen .

Der Bereich um das Auge herum ist auch sehr empfindlich, wenn es darum geht, Luft zu erkennen, die aus einem Schlauch entweicht, und ich verwende diese Methode oft.
Wenn Sie Luft in den Reifen pumpen können, während Sie einen Teil davon eintauchen, sind die Blasen viel einfacher zu erkennen.
Verwenden Sie dazu keinen Eimer, verwenden Sie ein Gefäß mit der geringsten Höhe, damit Sie den Reifen leicht drehen können. Wenn Sie in der Nähe eines Strandes oder Flusses sind, verwenden Sie das;)
@MoonMind Ich stimme zu, dass ein Gefäß oder irgendetwas mit einer geringeren Höhe besser funktioniert. Aber ich würde nicht empfehlen, dies in einem Fluss zu tun, weil es noch schwieriger ist, Blasen in fließendem Wasser zu erkennen.
Denken Sie daran, das Innere Ihres Außenrohrs auf scharfe Gegenstände zu überprüfen , insbesondere wenn Sie viele winzige Löcher in Ihrem Innenrohr finden. Möglicherweise steckt ein Dorn oder ein winziges Stück Glas auf der Innenseite zwischen dem Innen- und dem Außenrohr, und Sie würden Ihr Rohr ständig reparieren ...
Alternativ und vielleicht amüsanter, füllen Sie das Röhrchen mit Wasser, tauchen Sie es in die Luft und drücken Sie es zusammen.
Ich habe in meinem Leben viele Reifenpannen versucht zu erkennen und nur in einer Handvoll Fällen hat die Lippenmethode nicht funktioniert. In keinem dieser Fälle habe ich mit der Bucket-Methode ein Ergebnis erzielt. Beachten Sie, dass die Löcher so klein waren, dass es Tage dauerte, bis der Reifen tatsächlich platt war, und ich nehme an, dass zumindest in einigen Fällen ein fehlerhaftes Ventil der Schuldige war. Ich denke daher, dass es keinen Fall gibt, in dem die Bucket-Methode wirklich sinnvoll ist.

Verwenden Sie Seifenwasser, wenn Sie keine Stelle haben, an der Sie den Reifen eintauchen können:

  1. Nehmen Sie Seife und etwas Wasser und stellen Sie eine Seifenwasserlösung her (Flüssigseife löst sich schneller auf)
  2. Beginnen Sie mit der Hand, Seifenwasser auf den Reifen aufzutragen
  3. Wenn Sie Seifenwasser auf das Loch geben, sehen Sie Seifenblasen erscheinen. Gleichzeitig können Sie den Luftstrom mit der Hand spüren. Nasse Hände reagieren empfindlicher auf Luftströmungen.

Ich habe einige Kinder gesehen, die diese Methode benutzten, um ein Loch in einem Fußball- oder Basketballball zu finden, und es wird sicherlich für Reifen funktionieren.

Dies ist wahrscheinlich die richtigste Antwort. Es ist viel einfacher, Seifenwasser zu verwenden, als zu versuchen, den gesamten Reifen einzutauchen. Ich habe das mehr als einmal mit meinem großen Autoreifen gemacht.
definitiv die beste Antwort, es ist viel einfacher, beim Radfahren eine kleine Flasche Seife und einen Lappen bei sich zu haben, als einen ganzen Eimer und genug Wasser, um ihn zu füllen :)
Als jemand, der in einem Reifengeschäft arbeitete, hatten wir einen Eimer in Form eines halben Reifens, um den ungefähren Bereich zu lokalisieren, in dem sich das Loch befand, und wenn es danach nicht offensichtlich war oder einfach zu klein war, um es zu sehen, benutzten wir es Seifenwasser, um es zu lokalisieren.
Ich würde eine Bearbeitung vorschlagen, um die Grammatik in diesem Beitrag zu korrigieren, wenn ich nur wüsste, was all die Stellen zu sagen versuchen, an denen gearbeitet werden muss ...
Diese Technik wird in der Öl- und Gasindustrie verwendet, um Lecks in Rohrverbindungen und Dichtungen zu lokalisieren. Sie nennen das Seifenwasser "Schnüffler". Es klappt!
Das funktioniert gut, aber denken Sie daran, das Rohr vor dem Polieren und Kleben zu reinigen und zu trocknen. Die Seife/das Reinigungsmittel wird das Gummi-Vulkanisierungsmittel (dh den Kleber) verderben und wird nicht so gut funktionieren.

Möglicherweise müssen Sie Wasser verwenden, wie andere gesagt haben, aber bevor Sie das tun ....

  1. Holen Sie sich den Schlauch und blasen Sie ihn teilweise auf

  2. Halten Sie den Schlauch an Ihr Ohr und drehen Sie ihn langsam

  3. Wenn Sie die Luft herauszischen hören, haben Sie das Loch gefunden.

Das ist nicht nur schneller als Wasser, es funktioniert auch auf der Straße (da scheinbar nie ein Eimer Wasser in der Nähe ist, wenn Sie es brauchen).

+1, das hat bei mir jedes Mal einwandfrei funktioniert, wenn ich eine Reifenpanne habe.
*auf einer Straße ohne Verkehr. Dies funktioniert nur in ruhigen Umgebungen gut.
Wenn Sie unterwegs sind, ist es einfacher, statt eines Pannenreparatursets einfach einen Ersatzschlauch mitzunehmen.
Ah ja, @DavidRicherby, da stimme ich zu. Aber wenn ich das in einer Antwort gesagt hätte, bin ich mir nicht sicher, ob es die Frage anspricht, und ich bezweifle, dass es so viele Stimmen bekommen hätte! Es ist wie der Ratschlag, dass Sie bei einem Reifenschaden immer den Reifen überprüfen sollten, um sicherzustellen, dass die Ursache des Reifenschadens nicht noch vorhanden ist! Ein unschätzbarer Ausschnitt, aber lag es im Rahmen der Frage?
@ PeteH Ausgezeichneter Punkt. Sie könnten beim Thema bleiben, indem Sie etwas sagen wie: „Wenn Sie unterwegs sind, ist es einfacher, einen Ersatzreifen mitzunehmen und diesen zu verwenden (achten Sie darauf, dass nichts Scharfes im Reifen steckt!). Wenn Sie nach Hause kommen, Sie können [den Rest Ihrer Antwort]."
@DavidRicherby ja, gute Überlegung. Glaubst du, ich könnte darauf hinweisen, dass alle Möglichkeiten abgedeckt wären, wenn sie Radfahren lernen würden, während sie einen Eimer Wasser balancieren? Ganz zu schweigen davon, dass sie, wenn sie das Einradfahren (noch mit Eimer) lernen würden, ihr Risiko einer Reifenpanne überhaupt halbieren würden?
@DavidRicherby – toller Rat, es macht keinen Spaß, eine Röhre neben einer stark befahrenen Autobahn zu flicken, aber nimm auch ein Flickzeug mit, damit du es reparieren kannst, wenn Murphys Gesetz zuschlägt und du einen zweiten Platten auf der Fahrt bekommst. Ich trage ein winziges selbstklebendes Flicken-Kit als Ersatz für die Ersatztube, 6 Flicken passen in einen winzigen Behälter, der nicht viel größer als ein Viertel ist.

In den meisten Fahrradgeschäften hier verkaufen sie das:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Es ist wie eine Kiste mit kleinen, sehr leichten Kugeln darin. Bewegen Sie es einfach entlang des Reifens und die Bälle fangen an, am Loch zu springen

Willkommen bei Lifehacks.SE! Produktempfehlungen sind ein umstrittenes Thema auf Lifehacks Meta . Aber da Sie kein bestimmtes Modell / Marke empfehlen, denke ich, dass es in Ordnung ist. Könnten Sie bitte den Namen dieses Dings hinzufügen oder wie Sie selbst eines herstellen könnten?
Nun, auf Niederländisch heißt es "lekzoeker", was übersetzt "Lecksucher" oder "Lecksucher" bedeutet. Ich konnte keine englischen Websites finden, die es haben, also ist es vielleicht nur eine niederländische Sache. Aber selbst hier haben nicht viele Leute es, denke ich. Es ist nicht so beliebt, denke ich. Keine Ahnung wie man das selber machen könnte.
@Alex - dies ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wo eine Produktempfehlung eine gute Sache ist - ich fahre seit Jahrzehnten Fahrrad und habe noch nie zuvor ein solches Gerät gesehen oder auch nur davon gehört, daher bin ich mir sicher, dass viele Leute keine haben Vorstellung, dass es so etwas gibt.
Ich habe mich nur angemeldet, um zu sagen, dass das genial ist, auf der Seite erlaubt sein sollte, und ich habe noch nie einen in England gesehen. Ich stelle mir vor, Sie könnten eine mit einer verbrauchten Minzdose aus Metall, einem Bohrer und einigen Styroporkugeln zusammenbauen (Entschuldigung, um Amazon* anzufeuern!). Stellen Sie nur sicher, dass die Löcher kleiner sind als die Kugeln (duh) - ich schätze, Sie könnten fühlen, wie sie sich bewegen; weg ohne die transparente Dose. *andere Seiten sind verfügbar.

Die schnellste Gesamtmethode ist diese: Ziehen Sie den Schlauch aus dem Reifen und pumpen Sie ihn weit über das Volumen auf, das er im Reifen hätte. Drehen Sie dann (an einem ruhigen Ort) den Schlauch an Ihrem Ohr vorbei. Sie werden mit ziemlicher Sicherheit in der Lage sein, die ungefähre Position des Lecks zu finden, indem Sie das Zischen hören, und dann mit Ihrem Finger genauer untersuchen, wobei Sie Ihr Ohr nahe an den verdächtigen Bereich halten. Sie werden wahrscheinlich ein Geräusch hören, wenn Ihr Finger das Loch blockiert und dann wieder freigibt. Lippen sind auch gut, um den Luftstrom zu erkennen, wie Alex betonte.

Bonustechnik: Wenn Sie einen Reifen wieder montieren, bewegen Sie den Ventilschaft so, dass er sich in der Nähe des Reifenetiketts befindet. Wenn Sie Ihren nächsten Platten bekommen, suchen Sie das Loch im Schlauch und suchen Sie dann die entsprechende Stelle am Reifen selbst und untersuchen Sie sie auf Dornen, Nägel, Glas oder andere durchstichverursachende Gegenstände. Wenn Sie dies nicht tun, steckt möglicherweise immer noch ein scharfer Gegenstand in Ihrem Reifen und Sie werden schnell wieder einen Platten bekommen.

Es ist nicht garantiert, dass das Ausrichten des Außenrohrs mit dem Ventilschaft / Loch in der Felge auf lange Sicht funktioniert ... Das Außenrohr kann sich beim Fahren des Fahrrads aufgrund von Reibung langsam über die Felge bewegen, sodass es die Ausrichtung verliert. Führen Sie einfach Ihre Fingerspitzen entlang der Innenseite des Außenschlauchs um den gesamten Reifen herum, um etwas Stacheliges zu spüren, das den Innenschlauch durchstechen könnte. Wenn Ihre Finger nicht stark schwielig sind, sollten Sie in der Lage sein, alle Probleme durch Berührung zu finden, die scharf genug sind, um Schaden anzurichten. (Sie könnten sich auch in den Finger stechen, aber das schließt sich normalerweise schnell. Versuchen Sie dies nicht, wenn Sie Hämophilie haben :-)
Das ist ein Problem, aber nur in der Theorie. Außerdem wissen Sie, dass das Etikett und das Ventil nicht richtig ausgerichtet sind, bevor Sie den Reifen entfernen, sodass diese Technik keinen Schaden anrichtet. Das Schlimmste, was passiert, ist, dass es dir nicht hilft. Ja, Sie könnten den gesamten Reifen durchsuchen, aber es ist viel wahrscheinlicher, dass Sie verfehlen, wonach Sie suchen, und sich schneiden, wenn Sie nicht wissen, wo Sie suchen müssen. Profis verwenden die Ventil/Etiketten-Methode aus einem bestimmten Grund.
+1 als Bonus – zuvor habe ich meinen Schlauch etwa 20 Mal hintereinander beschädigt, bevor ich einen scharfen Nagel im Reifen fand.

Einer der Tricks, von denen ich gehört habe, besteht darin, den Schlauch mit Luft zu füllen und ihn in Wasser zu tauchen. Wenn Sie Probleme haben, das Leck zu finden, entweicht die Luft nicht so schnell, dass Sie es unter Wasser erkennen können.

In Ermangelung eines Eimers mit Seifenlauge (z. B. unterwegs) benutze ich meistens meine Zunge .

Wenn Ihnen der Geschmack des Gummis nichts ausmacht, funktioniert es sogar noch besser, als Ihre Lippen zu benutzen. Der Speichel auf Ihrer Zunge dichtet das Loch ab, und wenn Sie sanft Luft aus dem Röhrchen herausdrücken, wird Ihre Zunge „rülpsen“ oder „furzen“.

Dies ist sehr hilfreich bei winzigen Löchern, da es nicht um die Größe des Lochs geht, sondern um die Menge an Luft, die unter deiner Zunge eingeschlossen ist, bevor sie entweicht. Sie regulieren dies mit dem Luftdruck in der Röhre und dem Zungendruck auf der Röhre, also nehmen Sie sich Zeit und lassen Sie die Luft einen Moment lang aufbauen, bevor sie unter Ihrer Zunge entweicht.

Um es klar zu sagen, ich spreche nicht davon, die Röhre zu lecken! Drücken Sie die Spitze Ihrer Zunge leicht gegen das Röhrchen und führen Sie das Röhrchen gegen Ihre Zunge. Wenn Sie denken, dass Sie das Loch gefunden haben, können Sie mit der Zungenspitze etwas fester drücken, um das Loch zu versiegeln und seine Position zu überprüfen.

Persönlich funktioniert es so gut, dass ich mich nicht um Seifenwasser kümmere. Wenn es kein Notfall ist, flicke ich sowieso keine Schläuche.

Wenn Sie unterwegs sind, ist es einfacher, einfach einen Ersatzschlauch mitzunehmen.
Das sollte eine Selbstverständlichkeit sein, aber wenn Sie glauben, dass Sie einen Ersatzschlauch mitnehmen müssen, sollten Sie auch Patches dabei haben. Ein Ersatzschlauch taugt nur für einen Notfall. Ich habe Schläuche aus der Schachtel genommen, die an der Naht gespalten waren oder an denen die Ventilbaugruppe fehlte. Sie tun nicht viel Gutes.

Um Lecks in Reifen jeglicher Art zu finden, halte ich gerne eine Sprühflasche mit Seifenwasser bereit. Sprühen Sie einfach auf das Röhrchen, und es sprudelt überall dort, wo das Loch ist.

Ich schließe generell gerne etwas an. Wenn Sie die Leckage unterwegs gefunden haben, wirkt Speichel fast so gut wie ein Lecksuchspray, das nichts anderes ist als Seifenlauge. Sie können es jetzt noch einmal überprüfen und erneut überprüfen, um sicherzustellen, dass Ihr Patch geschlossen ist. Es funktioniert auch sehr gut für das Ventil (zusätzlich auch für Autoreifenventile ...)

Zu Hause verwende ich die Eimermethode. „Im Gelände“ trage ich allerdings keinen Eimer mit, wenn ich Rad fahre. Das Auffinden der Punktionsquelle kann entscheidend sein, unabhängig davon, ob der Schlauch geflickt oder ein Ersatz verwendet wird.

Zuerst kreide ich den Reifen am Wertschaft und markiere die Drehrichtung auf dem Schlauch. Dadurch kann ich den durchstochenen Schlauch mit dem Reifen "ausrichten".

Nachdem ich das Rad entfernt und den Reifen vom Schlauch getrennt habe, pumpe ich den Schlauch auf und höre und fühle nach einem Leck. Manchmal höre ich es. Manchmal spüre ich die entweichende Luft auf meinem Gesicht oder Auge. Sobald ich weiß, wo sich das Loch auf dem Schlauch befindet, kann ich es am Reifen ausrichten und die Stelle am Reifen finden, an der das Loch aufgetreten ist. Es kann sein, dass sich noch Schmutz im Reifen befindet, den ich entfernen muss, wie Metall, Glas, Nägel und sogar einmal einen Holzsplitter.

Ich mag auch die Methode, das Loch im Innenrohr zu finden, indem ich es teilweise mit Luft fülle und es in Wasser eintauche . Ich mache es allerdings etwas anders:

  • Pumpen Sie bei allen Arten von Löchern den Schlauch so auf, dass er größer ist, als er normalerweise im Reifen wäre.

  • Bei sehr kleinen Löchern , die einen Reifen über 2-5 Tage leeren , kann es schwierig bis unmöglich sein, das Loch durch einfaches Eintauchen des Schlauchs zu finden. Der niedrige Innendruck des einsamen Innenrohrs in Kombination mit dem statischen Druck des Wassers kann verhindern, dass Luft durch ein winziges Loch entweicht. Als ich das einmal hatte, habe ich es gelöst, indem ich den untergetauchten Innenrohrabschnitt zusätzlich gedehnt habe, während ich ihn mit beiden Händen unter Wasser hielt.

Bei beiden Techniken wird das Gummimaterial gedehnt, wodurch das Einstichloch vergrößert wird, was wiederum größere und leichter zu erkennende Blasen erzeugt.

So finden Sie schnell ein Loch in einem Fahrradreifenschlauch
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v