Spaltenrettung mit Knoten im Seil

Bei einem 3:1 (Z-Rollen)-Zug wird das Seil des Opfers direkt zum Ziehen verwendet. Wie Sie richtig anmerken, ist eine Oberflächenrettung bei Knoten im Seil nicht möglich, da das Seil unter Spannung steht und Sie die Knoten nicht lösen können.

Du kannst aber auch einen anderen Seilstrang auf das Opfer herablassen und ihn damit herausziehen (man nennt es dann Rettungsstrang). Da es nicht unter Spannung steht, ist es möglich, alle Knoten aus dem Seil zu entfernen, bevor es nach unten geschickt wird.

Einige Beispiele sind ein 2:1 (C-Flaschenzug oder Fallschlaufe )-Zug oder ein 6:1 (C-Kreuz-Z)-Zug, bei dem Sie in beiden Fällen eine Seilbucht zum Opfer fallen lassen. Sie befestigen das Seil (mit einer Rolle) an ihrem Geschirr, und dann ziehen die Retter. Sie können auch einen einzelnen Seilstrang nach unten schicken und ein 3: 1 ausführen.

In jedem Fall benötigen Sie für eine Oberflächenrettung ein an der Oberfläche verfügbares Seil. Alle Kletterer, die auf einem Gletscher zusammengebunden sind, sollten ein zusätzliches Seil haben, um eine Rettung durchzuführen.

Beachten Sie, dass all dies erfordert, dass das Opfer bei Bewusstsein ist und helfen kann. Wenn dies nicht der Fall ist, muss sich ein Retter in die Spalte abseilen, möglicherweise unmittelbar lebensbedrohliche Verletzungen behandeln, das Seil am Opfer befestigen, wieder heraussteigen und dann ziehen. Das wird ziemlich kompliziert, ist aber Teil der Guides-Prüfung.

Die letzte Möglichkeit wäre, dass sich das Opfer selbst rettet, indem es seine Prussiks über jeden Knoten im Seil führt. Das Einklipsen in die Knoten ist möglich und macht das Leben etwas einfacher.

Neben der hervorragenden Antwort von Felix, was beim Üben zu tun ist, lohnt es sich zu wissen, wie man einen Knoten im Seil passiert (ob beim Abseilen oder beim Ziehen). Dies ist im Allgemeinen zeitaufwändiger, als nur eine zusätzliche Seillänge zu haben, um die Rettung zu beeinträchtigen, und es sollte beachtet werden, dass die Knoten, die geknüpft wurden, um die Reibung am Rand der Spalte während des Sturzes zu erhöhen, auch die Reibung während des Sturzes erhöhen wieder herausziehen und sich möglicherweise vollständig an der Lippe verklemmen.

Da dies eine Standard-Selbstrettungstechnik ist, werde ich einen kurzen Überblick darüber geben, wie dies für ein typisches 3:1-Z-Drag-Setup aussehen könnte. Die zusätzlichen Ausrüstungsanforderungen sind minimal, es werden nur eine zusätzliche Schlinge/Prusik und zwei Karabiner benötigt.

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1. Montieren Sie den Z-Drag wie gewohnt, aber mit einem entscheidenden Unterschied: Befestigen Sie den Bremsprusik mit einem lastlösbaren Knoten am Anker , z. B. einer Munter-Mule-Kupplung .
2. Ziehen Sie wie gewohnt, bis sich der Knoten im Seil dem Anker nähert. Befestigen Sie einen Sicherungsknoten, lösen Sie den Zugprusik und binden Sie ihn auf der anderen Seite des Knotens im Seil neu.
3. Ziehen Sie, bis der Knoten im Seil gegen den Bremsprusik geklemmt ist.
4. Verwenden Sie die zusätzliche Schlinge, um einen weiteren Prusik an der Zugleine unterhalb des Knotens zu befestigen, der als neuer Brems-Prusik fungiert, und befestigen Sie ihn am Anker (wenn mehr Knoten zu passieren sind, stellen Sie sicher, dass Sie einen anderen Munter-Mule verwenden). Schieben Sie diesen Prusik so weit wie möglich das Seil hinunter.
5. Stellen Sie sicher, dass ein Sicherungsknoten gebunden ist, und lassen Sie den Munter-Mule langsam auf dem ursprünglichen Bremsprusik los, bis die Last sicher vom neu gebundenen Prusik aufgenommen wird. Entfernen Sie den Original-Prusik vollständig aus dem System.
6. Ziehen Sie einen weiteren Fuß oder so, bis der Knoten im Seil an der Rolle oder dem Karabiner am Anker anliegt. Lösen Sie entweder den Knoten (im Allgemeinen schwierig, aber einfacher) oder verlängern Sie den Befestigungspunkt leicht, sodass die Rolle/der Karabiner wieder unterhalb des Knotens im Seil befestigt werden kann.
7. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis der gestürzte Kletterer sicher ist.

Eine Variation dieses Ansatzes finden Sie im folgenden technischen Bulletin von Petzl: Spaltenschleppen an einem Seil mit Knoten . Während es mit einem Micro-Traxion und einem Tibloc dargestellt ist, funktioniert das gleiche Verfahren auch mit Prusiks.

Es geht für die Schritte 1 und 2 ähnlich vor, verwendet dann aber eine zusätzliche Schlinge, um den Zug-Prusik mit dem Anker zu verbinden (in grün dargestellt):

Ziehen Sie am Zugsystem, um den Bremsmechanismus (Micro-Traxion oder Prusik) zu entlasten, und lassen Sie dann das Seil zurück durch das System gleiten, bis das Gewicht des Kletterers von der grünen Schlinge aufgenommen wird. Lösen Sie bei dieser neu eingeführten Schlinge den Knoten (oder führen Sie ihn durch, indem Sie die Rolle am Anker verlängern), und ziehen Sie dann erneut, bis die grüne Schlinge schlaff ist und entfernt werden kann.