Leuchttürme bedeuten nicht unbedingt „Bleib weg“. Sie können auch „Du bist hier“ bedeuten.

Ihr Setup ist in Ordnung, wenn:

• Es gibt viel Schiffsverkehr im Umkreis von wenigen Kilometern.
• oder es gibt eine Gefahr innerhalb weniger Kilometer. Dies kann ein Riff oder eine Sandbank im Meer sein oder gefährliche Felsen mehrere Kilometer den Strand hinauf.
• Es gibt keine anderen nächtlichen Wahrzeichen in der Nähe. Keine geschäftige Stadt, in der nachts möglicherweise Lichter sichtbar sind.

Ein Leuchtturm gibt Schiffen eine Richtung und eine ungefähre Entfernung zu einem bekannten Punkt an, was eine gewisse Genauigkeit der Navigation ermöglicht. Durch den Querverweis des Lichts mit einer Karte kann das Schiff seine Position finden.

Indem es seine Position kennt, kann es Hindernissen ausweichen. Zu diesen Hindernissen gehört das Land, auf dem sich der Leuchtturm befindet. Kann aber auch dutzende Kilometer entfernt sein.

Ein Leuchtturm kann auch als Navigationsmarkierung in sicheren Gewässern verwendet werden. „Hier abbiegen, um in den Hafen zu gelangen“ oder „bei Sturm hier entlang zurück an Land“ für eine Fischereiflotte. Diese können sich offensichtlich auf jeder Seite einer Insel befinden.

Hier ist eine Seekarte eines beliebigen Teils der schottischen Küste:

Siehst du all diese farbigen Bögen und Kreise? Jede einzelne davon ist ein Leuchtturm oder ähnliches (es gibt auch eine Reihe kleinerer Bojen mit markierten Lichtern - ich mache insgesamt 45 zwischen den beiden Kategorien).

Sie werden auch feststellen, dass bei keinem dieser Leuchttürme irgendwelche Wracks in der Nähe markiert sind (es gibt einige auf diesem Bildschirm, aber sie sind alle um die SW-Ecke gehäuft). Dies ist kein besonders gefährlicher Küstenabschnitt - Sie würden etwas Ähnliches an vielen anderen Orten sehen.

Also ja, Leuchttürme sind überall , aus einer Vielzahl von Gründen, von denen die meisten nichts damit zu tun haben, den gefährlichsten Teil der Küste speziell zu markieren.

Leuchttürme sind nicht billig, schnell oder einfach zu bauen oder zu warten. Aus diesem Grund befinden sie sich wahrscheinlich nur dort, wo sie den größten Nutzen bringen

Welchen Nutzen bringt ein Leuchtturm? Es ist ein großes Licht, das man aus großer Entfernung sehen kann. Sie können (und tun dies normalerweise) auch, dass sich die Fensterläden drehen, damit sie in verschiedenen Mustern blinken, und Filter haben, damit sie in bestimmten Richtungen in verschiedenen Farben erscheinen

Das Blinkmuster ermöglicht es Ihnen, jedem Leuchtturm ein identifizierbares Muster zu geben, damit die Person auf See herausfinden kann, auf welchen Leuchtturm sie blickt

Einige dieser Muster haben spezifische Interpretationen. Dh 2 schnelle Blitze alle 5 oder 10 Sekunden sind eine isolierte Gefahrenmarkierung, die oft verwendet wird, um kleine Felsen oder untergetauchte Wracks zu markieren. Wenn Sie eines davon sehen, gehen Sie einfach nicht in die Nähe und gut ist. Ein weiteres häufiges Muster ist das eines Kardinalzeichens, das Ihnen sagt, dass Sie auf einer bestimmten Seite des Lichts bleiben sollen. Da sich Ihr Leuchtturm an der östlichen Spitze Ihrer Insel befindet, wäre es wahrscheinlich ein East Cardinal Mark, das drei Blitze aufblitzen lässt und die Leute warnt, östlich davon zu bleiben (North Cardinals blinken kontinuierlich, South Cardinals blinken 6 Mal, möglicherweise gefolgt von ein langer Blitz und West Cardinals blinken 9 Mal)

Wenn keines davon zutrifft, können Sie sich trotzdem vom Leuchtturm aus orientieren, um zu versuchen, Ihren Standort zu bestimmen. Sie holen Ihren Kompass, messen die Peilung zum Leuchtturm und verwenden diesen, um eine Linie auf Ihrer Karte zu zeichnen, von der Sie wissen, dass Sie sich darauf befinden. Mit einem anderen Licht können Sie eine ungefähre Position erhalten (mehr Lichter geben Ihnen im Allgemeinen eine immer bessere Schätzung). ). Die Kenntnis Ihrer Position ist immer nützlich und war früher eine Notwendigkeit, um nach Einbruch der Dunkelheit durch enge Kanäle zu navigieren (heute hätten diese Kanäle elektrisch beleuchtete Bojen, die die Ränder des Kanals markieren, wodurch regelmäßige Korrekturen weniger notwendig wären).

Ich habe auch erwähnt, dass Sie Filter hinzufügen können, um dem Licht in bestimmten Richtungen eine andere Farbe zu verleihen. Dies ist wichtig, da es schwierig ist, auf See eine genaue Peilung zu erhalten. Ihr Boot kann schaukeln oder rollen oder von Wellen geschlagen werden, was es schwierig macht, Ihren Kompass ruhig zu halten, und wenn sich viel Eisen an Bord des Schiffes befindet (in der Vergangenheit offensichtlich weniger ein Problem als bei modernen Stahlschiffen), kann dies zu einer magnetischen Abweichung führen (wo das Eisen an Bord des Schiffes die Magnetfeldlinien krümmt, was dazu führt, dass Kompasse nicht wie erwartet zeigen), was eine sorgfältige Kalibrierung erfordert, um sie richtig zu berücksichtigen, und im Allgemeinen müssen Sie auch die magnetische Deklination berücksichtigen (die Tatsache, dass Karten zwar mit Respekt erstellt werden zum geografischen Norden zeigt der Kompass den magnetischen Norden an, der sich ebenfalls bewegt), was eine ziemlich einfache Berechnung erfordert, um dies zu berücksichtigen,

Wenn Sie also einen schmalen Kanal oder eine Hafeneinfahrt haben, der die Leute folgen können, können Sie Ihr Licht am Ende des Kanals oder der Einfahrt anordnen, wobei die Filter so eingestellt sind, dass es weiß erscheint, wenn es sicher ist Kanal, rot, wenn zu weit nach Backbord (links), da dem Licht zugewandt, oder grün, wenn zu weit Steuerbord (rechts), da dem Licht zugewandt. Da diese Filter an Land befestigt werden, können sie sehr genau aufgestellt werden und ihre Nützlichkeit wird nicht so sehr durch starkes Wetter oder lokalen Magnetismus auf dem Schiff beeinträchtigt

Eine weitere übliche Technik hier (insbesondere für besonders enge Kanäle) ist die Verwendung von Durchfahrten, bei denen zwei Lichter aufgestellt werden, ein niedriges am Ende des Kanals und ein höheres weiter landeinwärts. Diese sind so eingestellt, dass das höhere Licht im Kanal direkt über dem niedrigen erscheint, aber sie sind nicht ausgerichtet, wenn Sie sich nicht im Kanal befinden. Wenn Sie zu weit nach Backbord (links) sind, wenn Sie den Lichtern zugewandt sind, befindet sich das obere Licht links vom unteren Licht, und wenn Sie zu weit nach Steuerbord (rechts) sind, erscheint das obere Licht rechts vom unteren Licht (Farben sind umgekehrt, glaube ich, in Amerika und Japan, weil sie sich darauf konzentrieren, Häfen zu verlassen, anstatt sie zu betreten)

Dies ist nur ein kurzer Überblick über die Funktionsweise von Navigationslichtern, gibt Ihnen aber hoffentlich eine Vorstellung davon, warum sie nicht nur zum Anbringen windgepeitschter Felsen dienen und Ihr Standort ein absolut plausibler Standort für einen Leuchtturm ist (im Gegensatz zu beispielsweise einem geraden Abschnitt von einsame Küste)

Die Muster, die ich hier aufgelistet habe, sind die modernen Standards, die von der 1957 gegründeten International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA, nach dem vorherigen Namen, bei der das Mittelstück weggelassen wurde) geregelt werden. Offensichtlich würde Ihre Welt das nicht tun ziemlich gleich sein, aber in einem Gebiet mit erheblichen Gefahren oder Schifffahrt würde es wahrscheinlich Äquivalente der frühen Leuchtturmbehörden geben (z Board, das 1786 gegründet wurde und Schottland verwaltete, obwohl es damals nur eine Handvoll Lichter hatte, und die Commissioners of Irish Lights, die ebenfalls 1786 gegründet wurden und ganz Irland verwalteten, und zweifellos Beispiele von außerhalb des Vereinigten Königreichs)

Während sich die Kategorien von Markierungen wahrscheinlich ziemlich gut übertragen lassen (Markierungen für isolierte Gefahren, Gefahren, von denen man eine bestimmte Seite fernhalten muss, allgemeine Orte und Sektoren), sind sie ziemlich natürlich, sobald Sie die Technologie für solche blinkenden Lichter und Farben entwickelt haben ), werden die Mnemoniken, auf die die Muster verweisen, wahrscheinlich anders sein. Das Aufblitzen von Kardinalzeichen in unserer Welt bezieht sich auf ein Zifferblatt, also könnten in Ihrer Welt die Kardinalzeichen anders sein, wenn die Uhren anders sind. Oder Sie verwenden eine ganz andere Mnemonik (wenn Ihre Kultur Farben mit Himmelsrichtungen verbindet, sind Ihre Himmelsrichtungen möglicherweise farblich passend). Ebenso haben wir ein einheitliches rotes Backbord- (links) und ein grünes Steuerbord- (rechts) Farbschema, das in Sektorlichtern, seitlichen Markierungen von Kanälen und Lichtern auf einzelnen Schiffen verwendet wird. In deiner Welt,

Keine Antwort, aber...

... Sie bauen keine Leuchttürme mehr , aber wie andere Antworten zeigen, werden Navigationslichter - typischerweise von schlanken Stahlmasten getragen - heute noch sehr häufig verwendet.

Klassische Leuchttürme des 19. Jahrhunderts wurden aus mehreren Gründen auf diese Weise gebaut.

1. Höhe. Früher gab es noch keine schlanken Stahlmasten. Wenn Sie einen hohen Turm wollten, entweder um zu sehen oder um gesehen zu werden, war es am besten, ihn aus Stein zu bauen.

2. Barrierefreiheit. Helles, wartungsarmes elektrisches Licht gab es nicht. Wenn Sie wollten, dass das Licht die ganze Nacht brennt, brauchten Sie jede Nacht eine Treppe hinauf zum Licht und Platz für einen "Wächter", der daran arbeitet, dass es brennt.

Klassische Leuchttürme verwendeten normalerweise eine große Walöl- oder Petroleumlampe als Lichtquelle, und der Wärter musste den Brenner in gutem Zustand halten und eine Pumpe betätigen, um den Brennstoff zur Lampe zu bringen und möglicherweise den Brennstoff unter Druck zu setzen.

3. Maschinen. Die Fernsichtbarkeit klassischer Leuchttürme wurde erreicht, indem die Lampe mit riesigen Glaslinsen umgeben wurde; und die blinkenden Muster wurden durch einen Uhrwerkmechanismus erreicht, der bewirkte, dass sich die gesamte Linsenanordnung die ganze Nacht über um die Lampe drehte. Das Uhrwerk wurde von Gewichten angetrieben, die von der Spitze des Turms bis zum Boden herabgelassen wurden. Etwa alle zwei Stunden musste der Halter das Gewicht wieder ganz nach oben kurbeln, um die Linsen in Bewegung zu halten.

Sie können es wirklich überall platzieren, wo Sie wollen, denn Menschen machen Dinge mit den besten Absichten, liegen aber manchmal falsch, besonders in Zeiten vor der Computermodellierung, in denen Sie kein einfaches Feedback zu einer Idee erhalten konnten.

Nehmen wir als Beispiel den alten Leuchtturm auf Lundy Island in England.

https://en.wikipedia.org/wiki/Lundy#The_Old_Light

Sie bauten es am höchsten Punkt der Insel, aber das bedeutete, dass das eigentliche Licht die meiste Zeit durch Nebel für diejenigen auf Meereshöhe verdeckt war, was es funktional unbrauchbar machte.

Dies gibt dem Leuchtturm eine Geschichte, die ein bisschen interessanter ist, mehr auf die Plakette im Inneren zu schreiben, als wenn er nur aus Altersgründen ausgemustert würde.