SuperDraco-Triebwerke im Raumschiff Crew Dragon

Wie kann ein einzelnes Raumschiff, nämlich Crew Dragon, auch bekannt als Dragon V2, 8 SuperDraco-Triebwerke zusammen mit ausreichend Treibstoff aufnehmen, der für eine präzise Antriebslandung und/oder andere derartige Manöver erforderlich ist?

Es kann nicht. Oder zumindest ist es noch nicht geschehen. Man kann mit Sicherheit sagen, dass dies ein großer Teil des Grundes ist, warum SpaceX keine treibende Landung durchführt. In Bezug auf „andere solche Manöver“ lautet die Antwort im Wesentlichen: „mit sehr komplexen, hochtechnisierten Systemen von Treibmitteltanks, die äußerst proprietär sind.“
@randomUsername das gleiche System wird für den Startabbruch verwendet und wurde bereits getestet.
Der Besatzungsdrache ist nicht so klein – er ist dafür ausgelegt, bis zu 7 Personen mit freier Fracht in die Umlaufbahn zu befördern. Es sieht auf vielen Fotos einfach klein aus, weil es immer neben großen Dingen steht.
@jkavalik ja irgendwie. Diese Konfiguration hätte niemals mit akzeptablen Massenspielräumen für eine treibende Landung fliegen können. Ich meinte, dass es nicht das gesamte erwähnte Antriebssystem zusammen mit dem ganzen ECLSS-Zeug und anderen Besatzungsunterkünften aufnehmen kann.
@randomUsername muss das vollständige Antriebssystem für den Startabbruch aufnehmen - wenn Sie die Kapsel mit 5 g zur Flucht antreiben können, können Sie sie sicher mit denselben Motoren (naja, wenn sie ausreichend drosseln können) und Treibmittel landen.
@jkavalik vielleicht irre ich mich. Ich denke, es hätte mit Delta V zu tun, das für beide Manöver erforderlich ist (unter Berücksichtigung der Aktivitäten im Orbit für den Landefall).

Antworten (2)

Erstens ist der verfügbare Platz für Motoren kein wirkliches Problem. Ein Raumschiff kann genau so groß gemacht werden wie der benötigte Laderaum plus Triebwerke. Kapseln sehen nur winzig aus, weil man sie normalerweise neben einer absolut riesigen Trägerrakete sieht.

Zweitens erfordert die Landung nicht so viel Treibstoff. Sogar die Apollo-Kapseln, die aus einer sehr schnellen Umlaufbahn zurückkehrten, hatten sich auf etwa 230 Meilen pro Stunde verlangsamt, bevor sich die Fallschirme öffneten. Das ist weit weniger als die 20.000 Meilen pro Stunde, die die Startphasen erreichen müssen, und weit innerhalb der Möglichkeiten von etwas mit Kraftstofftanks in der Größe eines normalen Flugzeugs.

Die SuperDraco-Motoren selbst sind recht kompakt. Flüssigkeitsraketentriebwerke bestehen aus einer relativ kleinen Brennkammer und einer Düse, die je nach dem Umgebungsluftdruck, in dem sie verwendet werden soll, proportional groß oder klein sein kann. Vakuummotoren funktionieren am besten mit sehr großen Düsen, aber für einen Motor, der nur in geringer Höhe arbeiten soll, wie SuperDraco, ist die optimale Düsengröße sehr klein – in diesem Fall hat das Ende der Düse einen Durchmesser von etwa 20 cm Zoll . Die Brennkammer wird auf etwa 25 cm Länge x 15 cm Durchmesser geschätzt .

Dragon V2 trägt nur 1700 Liter (450 Gallonen) Treibmittel – etwa 2 Kugeln mit jeweils 1 Meter Durchmesser.

SuperDraco-Triebwerke im Raumschiff Crew Dragon
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