Tag-gegen-Nacht-Starts

Für einen Start in die Umlaufbahn ist dies größtenteils irrelevant, wie die Antwort von Undo richtig feststellt. Ein nicht erwähnter Aspekt, der einen nächtlichen Start begünstigen könnte, ist die Räumung des Luftraums. Vielleicht befinden sich einige Raumhäfen in Gebieten, in denen tagsüber einige Flugbewegungen stattfinden, nachts jedoch keine; das würde einen nächtlichen Start begünstigen.

Bei suborbitalen Starts hängt alles von der Nutzlast ab. Beispielsweise erreicht die Höhenforschungsrakete Maxus bis zu 700 km; höher als viele LEO-Satelliten, kehrt aber unmittelbar danach zur Erde zurück. Viele Nutzlasten sind hauptsächlich besorgt über die ~14 Minuten Mikrogravitation, die sie bieten, aber für Nutzlasten, die atmosphärische Messungen jeglicher Art durchführen, kann die Tageszeit relevant sein.

Beispielsweise sind Höhenforschungsraketen die einzig mögliche Plattform für In-situ-Messungen in der Mesosphäre (50–100 km Höhe), die für Ballons zu hoch und für Satelliten zu niedrig ist. Bei der Erforschung leuchtender Nachtwolken ist möglicherweise eine zeitgleiche oberflächenbasierte Beobachtung wünschenswert, was einen nächtlichen Start erfordert. Andere atmosphärische Phänomene könnten ebenfalls einen ausgeprägten Tageszyklus erfahren. In diesem Fall ist es also sicherlich wichtig.

Angenommen, Sie sprechen von einem "klassischen" Start, einem mit Raketen, die etwas in die Umlaufbahn schieben, nein - das ist völlig irrelevant .

Dunkelheit? Bah. Weltraumprogramme haben genug Licht, um die Dunkelheit in einer Ecke verschwinden zu lassen, genau wie bei Fußballspielen.

Letztendlich dreht sich alles um Ballistik (die Physik, um von Punkt A nach Punkt B zu gelangen). Wenn die Raumstation, an der Sie andocken müssen, nachts am richtigen Ort ist, soll es so sein. Kein Problem.

Es gibt jedoch einige Wetterprobleme - wie Vereisung (die kalte Art) auf einigen Raumfahrzeugen, starke Winde, Gewitter, 6-Zoll-Hagel usw. Diese können jedoch tagsüber auftreten, also zu der Tageszeit, zu der ein Start erfolgt ist völlig egal.

Viele Starts haben ein festgelegtes Startzeitfenster, das einen engen Zeitraum erfordert, in dem der Start erfolgen muss. Abhängig von diesen Einschränkungen kann der Start nur während der Nacht oder des Tages erfolgen. Ein begrenztes Startfenster ist das Ergebnis eines oder mehrerer später im Orbit auftretender Missionsziele, die dadurch erreicht werden können, dass sich das Fahrzeug zu einem bestimmten Zeitpunkt nur an einem bestimmten Ort im Orbit befindet.

Beispiele könnten sein:

• die Notwendigkeit, dass die Trägerrakete ein geplantes Rendezvous mit einem bestehenden umlaufenden Objekt macht.
• eine Anforderung, zu einem bestimmten Zeitpunkt und an einem bestimmten Ort später im Orbit zu sein, um eine Missionsnutzlast einzusetzen.
• eine Anforderung, später zu einem bestimmten Zeitpunkt über einem bestimmten Ort auf der Erde positioniert zu werden, um ein Missionsziel zu erfüllen, wie z. B. Überwachung oder Bereitstellung von Kommunikation oder Bereitstellung eines anderen Dienstes.

Trotz zweier Antworten, die "irrelevant" sagen, kann es einige andere Effekte zweiter Ordnung geben, die über die in @JayDawns Antwort schön beschriebenen hinausgehen :

• Wenn Sie in eine sonnensynchrone Umlaufbahn zwischen Morgen- und Abenddämmerung starten, starten Sie offensichtlich um die Morgen- oder Abenddämmerung und nicht um Mittag oder Mitternacht.

• Wenn es wichtige Vorgänge gibt, die visuell mit Kameras aufgezeichnet werden müssen, wie z. B. ein komplexer Einsatz, können Sie einen Start so planen, dass dies bei Tageslicht im Weltraum geschieht. Dies kann jedoch je nach Umlaufbahn zu einem Tages- oder Nachtstart führen.

• Wie von @JohnHoltz betont, könnten erste Starts neuer Trägerraketen eine sorgfältige visuelle Inspektion während des Starts und des Aufstiegs erfordern, daher wäre ein Start bei Tag sehr wünschenswert.