Upgrade von MF-TZ21 auf 7-fach Kassettenfreilauf

Ich versuche, Kosten zu sparen, also möchte ich auf eine 7-fach 11-28-Kassette aufrüsten, um die gleichen Schalthebel zu behalten. Der Händler sagt, ich brauche einen neuen Freilauf, eine neue 7-fach-Kassette, eine neue Kette UND NEUE SCHEIBENBREMSEN, warum brauche ich neue? Scheibenbremsen? Ich habe sie bereits.

UPDATE: Bei der Recherche habe ich festgestellt, dass es sich um eine 6-Loch-Scheibenbremse handelt (ich habe ein neues Foto hinzugefügt), also glaube ich, dass der Verkäufer versucht hat, mir zu verkaufen, was er hatte (Centerlock-Nabe, glaube ich), nicht das, was ich brauche (36H 6-Loch hinten Hub).

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Haben Sie sie gefragt, warum der Austausch der Scheibenbremse erforderlich war, als Sie das Angebot erhalten haben? Sie scheinen einen ISO-Hub zu haben, daher bezweifle ich, dass es sich um ein Anpassungsproblem handelt. Vielleicht gibt es zusätzliche Schäden an der Bremse? In jedem Fall scheint es ein logischer erster Schritt zu sein, sie zu bitten, das Zitat zu erklären.
Zur Verdeutlichung: Sie wechseln die Kassette von einer MZ-TZ21 14-28T 7speed auf eine neue 11-28 Kassette? Sie brauchen nur eine neue Kette. Erwägen Sie eine zweite Meinung von einem vertrauenswürdigen LBS.
MF-TZ21 ist ein Freilauf, ich möchte auf eine 7-Gang-Kassette aufrüsten, also brauche ich einen neuen Freilauf, eine neue 7-Gang-11-28-Kassette, eine neue Kette. Was mich verwirrt, ist, warum brauche ich eine neue Scheibenbremse?

Antworten (1)

Ziemlich sicher, dass die MF-Serie den Freilauf in die Kassette integriert hat. Wenn Sie also zu einer "reinen" Kassette wechseln, müssen Sie den Freilauf und möglicherweise die Nabe ersetzen. Sie müssten die Nabe ersetzen, wenn Sie für Ihre aktuelle Nabe keinen Umbau auf einen nicht integrierten Freilauf finden. Wenn der Hub ausgetauscht wird, kann sich das auch auf die Festplatte auswirken. Hat Ihre aktuelle Scheibe ein ISO 6-Lochmuster oder etwas anderes wie Shimanos Centerlock? Wenn es sich um eine ISO 6-Schraube handelt, sollten Sie keine neue Scheibe mit einer neuen Nabe benötigen, vorausgesetzt, Sie erhalten eine Nabe mit einem ISO 6-Schraubenmuster.

Ausgezeichneter Punkt. Wenn es sich um einen integrierten Alptraum handelt, könnte ein ganz neues Rad billiger werden und den Rotor / Reifen / Schlauch übertragen.
Es ist schwer zu sagen von Ihren Bildern, aber Sie brauchen vielleicht keins. Wie oben erwähnt, sollte Ihr aktueller Scheibenbremsrotor, wenn Sie ein ISO 6-Schraubmuster haben, direkt mit einer neuen Nabe verschraubt werden.
Wenn ich mir das erste Bild anschaue, denke ich, dass ich einen Schraubenkopf auf der Rückseite des Ausfallendes sehen kann, was auf 6-Schrauben-ISO hindeutet. Aber man weiß nie, mit Fahrradbits könnte es ein neuer, billigerer 5-Loch sein :)
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