Ich habe einen Honda Civic LX von 2013. Ich fing an, beim Bremsen Vibrationen zu spüren, also kaufte ich neue Rotoren und Beläge von Honda. Nachdem ich die Rotoren und Beläge eingebaut hatte, legte ich den Rückwärtsgang ein und benutzte die Bremse, als ich ein lautes Metallklopfen hörte. Dann fuhr ich Vorwort und als ich dann wieder die Bremse benutzte, trat das gleiche Geräusch auf. Jedes Mal, wenn ich die Radrichtung änderte und auf die Bremse trat, hörte ich das Metallgeräusch. Aber nur einmal, bis ich die Lenkradrichtung ändere. Dann, ein paar Tage nachdem ich so gefahren war, fing mein Auto wieder an zu vibrieren, plus ein kontinuierliches metallisches Klickgeräusch, das begann, nachdem ich die Rotoren und Beläge gewechselt hatte.
Ich habe die Beläge, Rotoren und Unterlegscheiben mehrmals inspiziert, aber alles sieht perfekt aus. Dicht und gut geschmiert, aber ich kann diese 2 Probleme nicht verstehen. Hat jemand eine Idee, was die Ursache für die Geräusche und Vibrationen sein könnte?
Für das Geräusch würde ich vorschlagen, dass eine Ihrer Bremssattelhalterungen locker genug ist, um sich unter dem Drehmoment des Fahrzeugs zu verschieben (was das Geräusch verursacht), aber nicht genug, wenn Sie es nur überprüfen. Zweitens wette ich, dass deine Bremsen wieder vibrieren, weil du die neuen Bremsen nicht richtig gebettet hast.
Wenn Sie die Bremsen gründlich durchgegangen sind, möchten Sie vielleicht die A-Arme überprüfen. Wenn die Buchsen verschleißen, können sie ein solches Klappern sowie Vibrationen verursachen.
cdunn
Mustangguy809