Leises Rumpeln/Stöhnen beim langsamen Anhalten

Ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem LKW. Was ich fand, war, dass sich der Bremssattel nicht richtig bewegte und der Belag ungleichmäßig abgenutzt war. Eine Seite des Bremssattels klemmte, was das Problem verursachte. Für meinen LKW gibt es eine Stange, an der der Bremssattel befestigt ist. Diese Stange war verrostet und erlaubte keine freie Bewegung. Dies führte dazu, dass sich der Bremsbelag ungleichmäßig abnutzte und die Vibration verursachte.

Ich bin mir nicht sicher, wie die Bremsen Ihres Honda zusammengesetzt sind, aber Ihr Mechaniker sollte sehen können, ob der Belag ungleichmäßig abgenutzt ist. Dazu müsste er es auseinandernehmen. Da die Rotoren/Beläge brandneu sind, ist möglicherweise auch nicht viel sichtbarer Verschleiß vorhanden. Wenn man es auseinander nimmt, kann es selbstverständlich werden, worum es geht.

Wie in den Kommentaren erwähnt, kann es schwierig sein, anhand sehr weniger Informationen eine Diagnose zu stellen. Einige Dinge sollten jedoch beachtet werden:

• Scheibenbremsen haben eine oder (üblicherweise) zwei Federn zwischen den Bremsbelägen und den Bremssätteln: Die Beläge bewegen sich im Betrieb entlang dieser Federn. Wenn sie in einer falschen Position eingebaut wurden (oder sogar weggelassen wurden - das habe ich gesehen), würde das sicherlich einige Vibrationen erklären. Diese Vibration ist meistens zu spüren, wenn die Bremsen leicht benutzt werden, wie vom OP gemeldet. Dies sollte leicht zu erkennen sein, wenn die Räder abgenommen sind.
• Das OP stellt fest, dass die Scheibenrotoren ebenfalls geändert wurden. Wurden Qualitätsteile verwendet (dh vom Originalhersteller)? Wurden sie in einem korrekten Sternmuster angezogen? Die Vibration bei niedriger Bremskraft ist auch konsistent mit Scheiben, die leicht von der Spur abweichen, was dazu führt, dass sich die Beläge beim langsamen Bremsen wiederholt verbinden und trennen. Wenn Sie stärker bremsen, zwingt der Bremssatteldruck die Beläge in ständigen Kontakt mit der Scheibe, sodass sie, wenn überhaupt, viel weniger vibrieren.

HTH

Sie sind sich nicht sicher, von welchen Federn @Alan Ward spricht? Vielleicht bezieht er sich auf die "Hardware" der Bremse, in die die Enden der Beläge eingesetzt sind und die bei der Durchführung einer Bremsarbeit ersetzt werden sollten. Der Bremssattel wird durch hydraulischen Druck (auch bekannt als Bremsflüssigkeit) betrieben, um einen oder zwei Kolbenbecher zu bewegen, die gegen den inneren Bremsbelag drücken, der wiederum gegen den Rotor drückt, um das Fahrzeug anzuhalten.

Nach deiner Aussage hört es sich an wie ein leises Brummen/Stöhnen. Das erste, woran ich bei dieser Beschreibung denke, ist, dass es das Radlager auf der Fahrer- und / oder der Beifahrerseite sein könnte und nicht die Bremsen, da es dieses Geräusch fast von Anfang an nach den Bremsen gemacht hätte vor 2 Monaten erledigt, aber auch hier gehe ich nur von Ihren Beschreibungsdetails aus.

Da Sie gesagt haben, dass Sie nicht mechanisch geneigt sind, würde ich vorschlagen, die Radlager und Bremsen von jemand anderem als demjenigen überprüfen zu lassen, der Ihre Bremsen vor 2 Monaten durchgeführt hat (um eine unvoreingenommene Meinung zu erhalten).

Hoffe, das hilft und lass uns bitte wissen, was du herausfindest, damit jemand anderes mit dem gleichen Problem davon profitieren kann.