Wäre es sicher, mit einem ehemaligen Militärlastwagen der UdSSR über Land von Europa nach Südostasien zu reisen?

Als Wohnmobil fahre ich ehemalige Militär- und Zivillastwagen der 12-Tonnen-Klasse. Ich weiß, dass mehrere Reisende in "militärgrünen" Lastwagen in afrikanischen Ländern wegen des Aussehens Ihres Autos umgedreht wurden. Allgemein gilt, dass man seinen Truck zumindest mit riesigen „friedlichen“ und bunten Aufklebern bekleben sollte, wenn man ihn nicht neu lackieren möchte.

Dunkelgrüne Fahrzeuge sind in ehemaligen Ostblockländern häufiger anzutreffen. Sehen Sie hier , was Sie unterwegs erwartet. Ich würde immer noch einen eindeutigen nichtmilitärischen Aufkleber - zB eine Karte Ihrer geplanten Route - auf den LKW kleben. Sogar mit dem Ural werden Sie als Tourist auffallen, also stellen Sie besser sicher, dass Sie wirklich als Tourist auffallen. Mit einem Truck erregt man immer Aufmerksamkeit und das ist eine gute Möglichkeit, mit den Einheimischen in Kontakt zu treten.

An Grenzübergängen sind Sie ein sehr ungewöhnlicher Anblick - ein nicht gewerblicher LKW. Fahren Sie einfach an den tagelang wartenden Lastwagen vorbei und stellen Sie sich bei den Bussen und Autos an. Sagen Sie allen: "Keine TIR, keine Werbung. Wohnmobil!" und erwarten Sie eine zusätzliche Stunde purer Neugier beim Zoll. Alle wollen einen Blick riskieren.

Im Allgemeinen sind diese Länder gut auf große Fahrzeuge vorbereitet und es gibt keine außergewöhnlichen Anforderungen. Wenn Sie dieses Biest zu Hause fahren dürfen, können Sie davon ausgehen, dass Sie es an Bord fahren dürfen.

In den meisten Ländern gelten die „No Trucks“-Schilder nicht für schwere (12 t) LKW-basierte Wohnmobile. Überhaupt freut sich jeder Beamte über so ein verrücktes Ding, will hineinschauen und lässt einen dann ungläubig den Kopf schütteln.

In Bezug auf die physische Sicherheit: Menschen in Ihrer Umgebung können nicht in Ihre Fenster schauen, was viel Komfort bieten kann. Ein Lastwagen ist trivial, um einem Dieb das schnelle Wegtauchen zu erschweren. ZB das Ablassen der Luft aus den Behältern, damit Parkbremsen nicht gelöst werden können, ohne den Luftdruck wieder herzustellen. Sie können auch den Low-Range-Gang in den Leerlauf schalten, der ohne Luftdruck nicht zurückgeschaltet werden kann. Batterien und Kraftstoffleitungen etc. abklemmen. Die Kehrseite ist, dass man selbst auch keinen schnellen Ausstieg schaffen kann ...

Wenn Sie sich Sorgen um die Sicherheit machen, sollten Sie wahrscheinlich eine Kriechluke zwischen den Wohnräumen und der LKW-Kabine haben, damit Sie wegfahren können, ohne nach draußen zu gehen, falls draußen unheimliche Leute sind.

Im Allgemeinen gilt es als ziemlich sicher, eine Kette mit Vorhängeschloss zwischen den Kabinentüren zu haben und möglicherweise das Lenkrad zu erwürgen.

In ganz Osteuropa und Zentralasien stehen an jeder Ecke bewachte LKW-Parkplätze zur Verfügung.

Wenn Sie Deutsch lesen können, finden Sie im Forum des Allrad-LKW-Verbandes jede Menge Informationen .

Wenn es immer noch militärisch bemalt ist, dann ja, es wird alle möglichen unerwünschten Blicke auf sich ziehen. Wenn Sie sich ein wenig mit Zivilfarben usw. herausgeputzt haben, wird es immer noch Aufmerksamkeit erregen, aber wahrscheinlich eher aus Neugier.

Haben Sie die Gesetze jedes Landes, das Sie durchqueren möchten, überprüft? Ein Fahrzeug dieser Größe könnte mit kommerziellen Führerscheinanforderungen, Straßengenehmigungsproblemen sowie den erwarteten grenzüberschreitenden Problemen bei der Fahrzeugregistrierung, Versicherung und Lizenzbestimmungen einhergehen.

Und während die Box hinten vielleicht sicherer gegen gewöhnliche Kriminelle ist, sind die Taxis nicht so sicher, so dass sie einfach mit einem Lastwagen aufgebockt und an einen abgelegenen Ort gefahren werden könnten, um sie in aller Ruhe aufzubrechen.