Sicherste Fahrstrecke von Dunedin nach Queenstown, Neuseeland

Ich werde meine Frau morgen fragen und sie wird allem widersprechen, was ich vorschlage, ABER sie sind alle schön und landschaftlich reizvoll und nicht übermäßig schrecklich zu fahren. Ich vermute, dass die mit Abstand größte Gefahr für Ihre Aussicht auf lebenslanges Glück bei der Konferenz auftreten wird :-). Fast ein 3-seitiger Münzwurf - aber ich würde sagen, nehmen Sie den nördlichsten. Aber alle sind wunderbar.

Ich würde empfehlen, die landschaftlich reizvollste Route zu nehmen, da es so klingt, als hätten Sie sonst nicht viel Gelegenheit, das Land zu sehen - obwohl Queenstown selbst recht malerisch und hübsch von Bergen umgeben ist, die über der Stadt aufragen, normalerweise fast unsichtbar von Einheimischen, die sich daran gewöhnen zu ihnen. Die beiden nördlichsten Routen erreichen auf Gargoyles Routenfinder etwas mehr als 80 km/h und die südliche ist ein paar km/h langsamer - obwohl ich mir nicht sicher bin, warum. Ich würde jeden davon bedenkenlos fahren. Zu den von Google vorgeschlagenen Fahrtzeiten sollten sie eine angenehme Fahrt sein. Fügen Sie 30 Minuten zu einer hinzu und es wäre eine sehr ruhige Fahrt

Alle Routen beinhalten einige kurvenreiche Straßen - dies IST schließlich Neuseeland.
Wind hätte ich dort nirgendwo als besondere Gefahr gesehen – der gefährlichste Ort dafür, den ich in Neuseeland getroffen habe, ist die Hafenbrücke von Auckland – kein Problem für Sie auf dieser Reise. Das heißt, Sie können das gelegentliche, vom Wind geblasene Schneiden im Wesentlichen überall in Neuseeland finden, und das ist nur eines der Dinge, auf die Sie achten sollten - aber nicht mehr, als zu erkennen, dass gleich um die Ecke 500 Schafe auf der Straße sind, oder sich an dieses Hämmern zu erinnern Blinde enge Kurven zeigen mit größerer Wahrscheinlichkeit eine weitere noch engere Kurve als in einigen anderen Ländern. ABER alles wie vernünftiges Fahren bringt Sie sicher dorthin. Ich habe Kommentare von Australiern gelesen, die auf unseren Mangel an Beschilderung hinweisen, aber das ist schwer zu verstehen - alle Autobahnecken, bei denen überhaupt ein Risiko besteht, sind gut mit Geschwindigkeitshinweisen versehen, die im Allgemeinen SEHR konservativ sind. Sie können sie wahrscheinlich immer bei Nässe mit über der angegebenen Geschwindigkeit fahren. (Mit einem alten Supercharged MR2 im Trockenen können Sie sie mit Leichtigkeit bis zur Höchstgeschwindigkeit verdoppeln, zu der ich bereit war zu fahren - und die langsameren verdreifachen, mit "ein wenig Sorge, dass Sie es diesmal möglicherweise übertrieben haben" - aber das hattest du nie.)

Fast nicht verwandt: Auf den beiden Top-Routen passieren Sie auf Ihrer letzten Etappe das südliche Ende der Crown Range. Sie können es nur fahren, wenn Sie es wollen - und Sie tun es nicht :-). Als es Schotter war, war es schon etwas Besonderes, aber diese Zeiten sind leider vorbei.

Red Bull Quadrotor RX7 macht die Crown Range – es ist schwer zu sagen, ob der Chopper-Pilot oder der RX7ian den meisten Spaß hat.

Etwas, das man zu dieser Jahreszeit besonders am frühen Morgen / in der späten Nacht im Süden beachten sollte, ist das Eisrisiko. Wenn es immer noch kalt ist, können Eis und sogar Nebel ein Faktor sein.

Achten Sie auch auf Vieh, das am frühen Morgen auf den Straßen bewegt wird.

Das letzte Mal, als ich diese Reise machte, nahm ich den " Presidential Highway " (durch Clinton und Gore - die südliche Route) und es war ziemlich einfach.

Wie Russell erwähnt, wird alles landschaftlich reizvoll sein und zumindest werden Sie tagsüber die bergigsten Teile sehen.