Warum gehen Menschen zu Transportpositionen, auch wenn es keine Transporterplattform gibt?

Nachdem ich mir viele Star Trek-Episoden angeschaut habe (da bin ich mir sicher auch ziemlich), habe ich eine Reihe von Gelegenheiten bemerkt, bei denen die Charaktere anscheinend weggetreten sind oder an einen spezifischeren Ort transportiert wurden, selbst wenn sie sich nicht in der Nähe eines Transporters befinden. Pad."

Kürzlich ist mir das am Ende aufgefallen, Deep Space Nine, Season 4, Episode 11, Paradise Lost - Part 2wo deutlich wird, dass Sisko etwas aus dem Weg tritt und sich näher an die Gruppe der anderen Leute herantransportiert, bevor er eigentlich ist...

Dies ist mir jedoch teilweise in Folgen aller 5 Live-Action-TV-Serien aufgefallen.

Die Frage ist also ... gibt es etwas, das der Transportertechnologie inhärent ist, das von den Menschen verlangt, dass sie entweder :

  1. Näher zusammen in der Nähe oder ...
  2. An einem bestimmten Ort, bevor ein normaler Transport möglich ist?

Hinweis: Mir ist klar, dass dies Science-Fiction ist und eine einfache Antwort lautet: "Nun, es ist ein bisschen ein Plot-Gerät, es kommt darauf an ..." Das ist irgendwie schwach, ich suche nach einer abgerundeteren Antwort.

Wie wäre es mit folgendem? Ein Transporterfeld hat nur eine bestimmte Größe und nur Personen innerhalb des Feldes werden transportiert. Eine weitere Annahme könnte auch sein, dass die zu transportierenden Personen ungefähr dort stehen sollten, wo sich die Transporterpads befinden würden.
Aus dramatischen Gründen. Die Schauspieler werden für die Transportersequenz still stehen, also bringt der Regisseur sie in eine Gruppenpose, die vor der Kamera gut aussieht.
@AmitBhargava Bereichstransporte (in nur wenigen Episoden zu sehen, normalerweise wenn sie keine Sperre erhalten können) zielen auf einen Punkt + einige Meter um diesen Punkt herum ab. Normalerweise wird etwas Gelände mitgenommen und in einen der Frachträume transportiert.
Wenn Sie im Begriff sind, dematerialisiert zu werden, tun Sie alles, was Sie tun können, um es dem Transporteur zu erleichtern, Sie in einem Stück zurückzubringen ... selbst wenn es es nur in Ihrem Kopf einfacher macht.
Ich schlage vor, dass dies nur für einen dramatischen Effekt ist, und alle Antworten und Kommentare, die versuchen, dies durch technische Einzelheiten zu erklären, sind einfach auf diesen Effekt hereingefallen.

Antworten (1)

Ein bisschen von Memory Alpha , um Hintergrund für meine Argumentation zu liefern:

Ein typischer Transportablauf begann mit einem Koordinatenlock, bei dem das Ziel über die Zielscanner verifiziert und programmiert wurde. Das Erhalten oder Aufrechterhalten einer Transportersperre ermöglicht es dem Bediener des Transporters, den Standort des Motivs zu kennen , sogar in Bewegung, wodurch der Strahlvorgang schneller beginnen kann. Dies ist eine wesentliche Sicherheitsvorkehrung, wenn ein Außenteam eines Raumschiffs in eine potenziell gefährliche Situation gerät, die einen Notfall-Beam-Out erfordern würde.

Eine Transportersperre wurde normalerweise aufrechterhalten, indem das Zielsuchsignal eines Kommunikators oder Combadges verfolgt wurde. Wenn die Gefahr bestand, dass solche Geräte vor Ort verloren gehen oder anderweitig nicht verfügbar sind, könnte dem Personal vor einer Außenmission ein subkutaner Transponder implantiert werden, um dennoch eine Möglichkeit zur Aufrechterhaltung einer Transportersperre bereitzustellen. Alternativ könnten Sensoren verwendet werden, um nach dem Biozeichen oder der Energiesignatur eines Subjekts zu scannen , das dann in den Zielscanner des Transporters für eine Schleuse eingespeist werden könnte.

Im Grunde ist es einfach einfacher. Normalerweise sagt jemand so etwas wie "5 to beam up". Die Frage für den Spediteur lautet: Welche 5? Wenn mehr Lebenszeichen und/oder Combadges in der Nähe sind, wählen sie einfach die 4 neben demjenigen, der den Befehl gegeben hat.

Warum sie es tun, obwohl sie die einzigen in der Nähe auf dem Planeten sind, würde ich sagen, es ist zu einer automatischen Reaktion geworden. So wie wir uns nach dem Betreten eines Fahrstuhls umdrehen.

Es gibt auch viel seltenere Fälle, in denen sie einen Blindbereichstransport durchführen müssen, aber ich glaube nicht, dass diese Frage darum geht.

Das Element Koordinatensperre ist hier das Schlüsselelement.
@GorchestopherH Soweit ich mich erinnere, gibt die Serie leider nicht viele Informationen darüber, wie die Zielscanner funktionieren, außer dass sie verschiedene Ziele erfassen können (Combadge, Positionskoordinaten, Lebenszeichen usw.).
Der neue Film demonstriert es meiner Meinung nach am besten. Wenn Sie sehen, wie Chekov tatsächlich mit den Zielscannern arbeitet, um Kirk und Sulu zu erfassen, bevor sie auf dem Boden aufschlagen und zerquetscht werden.
When there's more life signs and/or combadges around, they'll just choose the 4 that are next to the one who gave the command./ I'd say it's become an automatic reaction.... Ich schätze diese als sehr vernünftige Erklärung.
@BBlake Trotz meiner Abneigung gegen diesen Film im Star Trek-Franchise müsste ich dem wahrscheinlich zustimmen. Die TOS-Transporterstation scheint eine Art analoge Zielsteuerung zu haben, die möglicherweise ähnlich verwendet wurde, aber ich kann mich nicht erinnern, dass jemand jemals tatsächlich damit gezeigt wurde.
Aus einem nicht universellen Grund macht es das Aneinanderreihen der Vorher- und Nachher-Aufnahmen einer Transporter-Sequenz viel einfacher
@Izkata - Der Film hat dir nicht gefallen? Ich fand es großartig. Genauso würdig, Teil des Franchise zu sein, wie alles, was Roddenberry oder Berman getan haben. War es Roddenberrys Vision strikt treu? Nicht wirklich, aber vieles von dem, was Berman nach Genes Tod getan hat, war auch nicht so.
@BBlake Der Film selbst war in Ordnung, und ich mochte ihn, aber er war eher ein generischer Sci-Fi-Actionfilm mit aufgeschlagenen Trek-Namen als alles andere. (Und DS9 war Roddenberrys Vision auch nicht ganz treu, aber ich finde, dass es die beste aller Serien oder Filme ist.)