Warum gibt es überhaupt ein Startfenster für den Testflug von Falcon Heavy?

Warum ist das Fenster nur ~3 Stunden lang, warum nicht 2? warum nicht 5? warum nicht "bis es startet"? Ich vermute Reichweitensicherheit, sie konnten nur so lange eine TFR bekommen?

Antworten (3)

Zunächst einmal beträgt ein typisches Startfenster für den Marsflug maximal etwa 2,5 Stunden . Als Ziel ist es, die Nutzlast in Richtung Mars zu schicken, das ist eine Grenze für das Fenster.

Außerdem gibt es eine Reihe anderer Faktoren, die einen Start beeinflussen. Diese beinhalten:

  • Verfügbarkeit des Sortiments
  • Personal, das benötigt wird. Am Starttag sind schon früh viele Leute erforderlich, es gibt Grenzen, bevor die Leute anfangen, Fehler zu machen.
  • FAA-Ausnahmen. Um die Rakete zu starten, müssen sie sicherstellen, dass sich keine Flugzeuge und Boote im Startbereich befinden. Es gibt eine Grenze dafür, wie lange sie Menschen aus der Flugzone fernhalten können.
Sie bedankten sich sogar ausdrücklich bei der FAA am Ende der Startübertragung ;-)
Der Start ging vor dem Schub zum Mars in eine Parkbahn, daher denke ich nicht, dass das Startfenster zum Mars direkt relevant ist.
Ich denke, @Taemyr hat hier einen wichtigen Punkt. Das Startfenster zum Mars beträgt einige Sekunden (?) bei jeder Umlaufbahn innerhalb eines Fensters von Wochen, um eine kurze Reise zum Mars zu erhalten. Die meisten Antworten beziehen sich darauf, in die Umlaufbahn zu gelangen, wo es lange Zeit bleiben sollte.
Es war eine 6-stündige Parkumlaufbahn erforderlich, um eine Fähigkeit zu demonstrieren, die Falcon demonstrieren wollte. Alles, was wirklich tut, ist, die Zeit des Startfensters 6 Stunden früher zu verschieben, als es das Standard-Startfenster wäre.
@Taemyr Aber selbst nach diesen 6 Stunden müssen Sie sich an einem bestimmten Punkt der Umlaufbahn befinden und im Grunde dem Treffpunkt mit dem Mars zugewandt sein. Wenn Sie zur richtigen Zeit in die andere Richtung gedreht haben, dann haben Sie Pech :-)
@yo 'Ich bin sicher, DOD würde eine 6,5-Stunden-Küste eher als eine 6-Stunden-Küste akzeptieren.
Zumindest ist die FAA im Gegensatz zur FCC erstaunlich.

Ein weiterer kleiner Faktor beim Startzeitpunkt ist die Vermeidung von anderen Raumfahrzeugen und umkreisenden Trümmern, wie in einer Notiz veranschaulicht, die auf der Spaceflight Now-Missionsaktualisierungsseite für diesen Testflug am 06.02.2018 um 13:47 Uhr veröffentlicht wurde:

Im Rest des heutigen Startfensters um 15:56 Uhr EST (2056 GMT) gibt es eine Unterbrechung zur Kollisionsvermeidung. Der Falcon Heavy kann zu diesem Zeitpunkt nicht starten, um sicherzustellen, dass er einem anderen bereits im Weltraum befindlichen Objekt nicht zu nahe kommt.

Ein weiterer Faktor wäre, wenn Sie sich mit der ISS treffen möchten, etwas, wofür SpaceX unter Vertrag genommen wurde. Sie wollen in einer Umlaufbahn so nah wie möglich an der ISS landen.

  • Die ISS vollendet alle 90 Minuten eine Umlaufbahn, was bedeutet, dass sie sich sehr schnell über den Boden bewegt und das Startfenster verkleinert.
  • Die ISS hat auch eine relativ steile Bahnneigung, sodass sie mehr von der Erdoberfläche sehen kann. Da sich die Erde unter der ISS weiter dreht, kreuzt sie nie mehr als einmal am Tag dieselbe Bahn über dem Boden. Auch dann verschiebt es sich jeden Tag ein wenig mehr und mehr nach Westen.

Wenn Organisationen Raketen starten, reservieren sie normalerweise mehrere Tage Startfenster jeden Tag ungefähr zur gleichen Zeit, um ein möglichst perfektes Rendezvous zu erreichen. Sie zielen auf ganz bestimmte Punkte am Himmel, und je näher sie ihnen kommen, desto weniger Treibstoff verbrauchen sie, desto weniger Geld geben sie aus.

Wie wird ein näher gelegener Ort Geld sparen? Werden sie weniger als vollgetankt starten?
Das ist etwas, das das Startfenster eines Starts einschränken würde, aber ich sehe nichts, was diesen bestimmten Start einschränkt.
Wie oben erwähnt, war dies kein Faktor für den gestrigen Start von Falcon Heavy. Trotzdem beträgt das normale Startfenster zur ISS etwa 10 Minuten (zumindest seit den Shuttle-Tagen).