Warum gibt es zwischen dem Testschuss und dem Start des SLS-Triebwerks Nr. 2059 eine so lange Verzögerung?

Ich habe die Pressemitteilung für den jüngsten Testschuss des RS-25-Triebwerks Nr. 2059 im Stennis Space Center gelesen und bin auf das Zitat gestoßen:

Wenn das Raketentriebwerk Nr. 2059 das nächste Mal so lange feuert, wird es Menschen auf ihrer ersten Weltraummission seit mehr als 45 Jahren befördern.

Für mich bedeutet dies, dass das nächste Mal, wenn dieser Motor verwendet wird, in etwa 8 (vielleicht mehr) Jahren ist, wenn sie SLS verwenden, um Astronauten auf der Asteroid Redirect Mission (ARM) zu starten .

Warum gibt es eine solche Verzögerung bei der erneuten Verwendung dieses Triebwerks (das zuvor mehrere Shuttle-Missionen geflogen ist)? Oder ist es eine falsche Aussage, die sie in dieser Pressemitteilung gemacht haben?

Fragen Sie, warum es 8 Jahre dauern wird, bis unsere nächste bemannte Mission über LEO hinausgeht, oder warum der Motor nicht geflogen ist, seit das Space Shuttle ausgemustert wurde?
Ich frage mich, warum der Motor, der für das erste Testfeuer eines SLS-Hauptmotors verwendet wird, nicht beim ersten tatsächlichen Start eines SLS-Fahrzeugs verwendet wird. Mir erscheint es seltsam, dass sie es für eine bemannte Mission in den "tiefen Weltraum" zurückhalten.
Aus derselben Pressemitteilung: „Nach der heutigen Zündung werden Stennis und Aerojet Rocketdyne eine Triebwerksentwicklungsserie durchführen, um neue Flugtriebwerkssteuerungen zu testen, und weiterhin RS-25-Flugtriebwerke testen.“ Vermutlich werden also auch einige der anderen zu testenden Triebwerke in die ersten SLS-Flüge gehen.
Ja, sie haben noch 16 von der STS übrig, also nehme ich an, dass sie alle renoviert haben und sie zuerst alle testen wollen. Es wäre verständlich, wenn sie wiederverwendbar wären, dann könnte dieser spezielle Motor bei mehreren SLS-Missionen geflogen werden, aber das ist nicht der Fall. Warum also so lange warten, um einen bereits funktionierenden Motor zu starten?

Antworten (1)

Bearbeiten : Meine ursprüngliche Antwort war falsch. Die NASA hat bereits Motoren bestimmten Starts zugewiesen:

Im Mai 2014 stellte die NASA vier Triebwerke für den ersten Start von SLS bereit: ME-2045, ME-2056, ME-2058 und ME-2060. Etwa zur gleichen Zeit schlossen sie die Vorbereitungen auf dem SSME-Motorenprüfstand ab.

Im Mai 2014 wählte die NASA auch 4 Notfalltriebwerke für SLS EM-1 aus: ME-2047, ME- 2059 , ME-2062 und ME-2063.

Es gab eine Reihe von Testbränden von Entwicklungsmotoren (zB um die neue Motorsteuerung zu testen).
ME-2059 war das erste Flugtriebwerk, das in dieser neuen Konfiguration getestet wurde, dies diente als Kalibrierungslauf der neuen Konfiguration. Auch die anderen Triebwerke werden getestet, dann gibt es einen Test der gesamten ersten Stufe.

Wenn ME-2059 in seiner Notfallrolle nicht benötigt wird, wird es für SLS EM-2 verwendet .

Anfang 2015 war geplant, zunächst die EM-1-Triebwerke zu testen . Ich weiß nicht, was das geändert hat, vielleicht etwas so Einfaches wie die Planung der Upgrade-Arbeiten an den verschiedenen Engines. Auch bei der Bereitstellung des Prüfstands kam es zu Verzögerungen .

Warum gibt es zwischen dem Testschuss und dem Start des SLS-Triebwerks Nr. 2059 eine so lange Verzögerung?
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