Warum hat ExoMars im Jahr 2020 mehr Flexibilität bei der Landeellipse als im Jahr 2018?

ExoMars der BBC : Wohin soll Europas Roboterrover geschickt werden? erörtert die Entscheidungsfindung der ExoMars-Standortauswahl-Arbeitsgruppe .

Die Arbeitsgruppe wird Donnerstag und Freitag damit verbringen, die Vorzüge und Mängel von Oxia Planum und Mawrth Vallis zu diskutieren .

Frage: Warum hätte ein Start im Jahr 2020 mehr Flexibilität bei der Neigung der Landeellipse als ein Start im Jahr 2018? Ich frage mich, ob dies Orbitalmechanik ist oder nur logistisch, oder sie einfach beschlossen haben, mehr Ellipsen hinzuzufügen, oder ist es etwas Interessanteres?

Es mag aufgrund der Farbwahl schwer zu erkennen sein, aber für jedes Landeplatzzentrum sind zwei Ellipsen für 2018 (in Gelb) gezeichnet, aber vier Ellipsen für 2020 (in Blau). Die vier beinhalten das Paar von 2018, zeigen aber auch zwei zusätzliche Ellipsen mit viel höheren Neigungen.

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Quelle „Oxia Planum war die bevorzugte Wahl, wenn der Rover 2018 gestartet wurde“ ESA/DLR/FU BERLIN/NASA/MGS/MOLA

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Quelle „Mawrth Vallis: Die Ellipsen beschreiben Zonen, die mit Zuversicht anvisiert werden können“ ESA/DLR/FU BERLIN/NASA/MGS/MOLA

Antworten (1)

Meine Antwort basiert auf dem Artikel: "Selecting a Landing Site for the ExoMars 2018 Mission".

Vago, JL, Lorenzoni, L., Calantropio, F. et al. Sol Syst Res (2015) 49: 538. https://doi.org/10.1134/S0038094615070205

In Abschnitt 5 „TECHNISCHE EINSCHRÄNKUNGEN FÜR DEN LANDEPLATZ“ stellen die Autoren eine Liste der verschiedenen Einschränkungen bereit: Breitengrad, Höhe, Landeellipse, Landeellipsenazimut und mehr. In dieser Liste wird Folgendes erwähnt: „Bei einem Start im Jahr 2018 kann der Azimut der Landeellipse zwischen 90° und 102° liegen Beginn des Startfensters) auf 88°–103° (am Ende des Startfensters).

„Azimut der Landeellipse: Der Azimut der Landeellipse ändert sich abhängig davon, wann die Mission während des Zeitfensters gestartet wird (normalerweise zwei Wochen lang). Im Fall von ExoMars 2018 ist diese Änderung für den Backup-Start 2020 deutlicher als für den regulären Start im Jahr 2018."

Es ist wichtig zu beachten, dass der Artikel im Jahr 2015 veröffentlicht wurde und das Projekt seitdem möglicherweise Designbeschränkungen hinzugefügt hat.

In einem anderen Artikel (ExoMars Landing Site Characterization and Selection) erwähnen die Autoren einen weiteren Unterschied zwischen dem Start 2018 und 2020.

„Für einen Start im Jahr 2018 ist Oxia Planum der führende Kandidat für einen Landeplatz, und seine Standorteigenschaften, wie z Landeplätze, mit einem zweiten, der im Laufe des Jahres 2016 aus Aram Dorsum und Mawrth Vallis ausgewählt werden soll.

Es scheint, dass der Start von 2018 nur einen interessanten Landeplatz bietet, während der Start von 2020 zwei Kandidaten bietet.

Bei meinem ersten Lesen war mir nicht klar, dass Ihre Antwort erklärt, warum es 4 Ellipsen für 2020 und 2 für 2018 gibt. Vielleicht wäre es sinnvoll, die Antwort expliziter zu machen: dh angesichts dessen, was die Quellen sagen, die 2 Ellipsen für 2018 Zeigen Sie den minimalen und maximalen Azimut für 2018, während für 2020 vier Ellipsen benötigt werden, da sich die minimalen und maximalen Werte während des Startfensters ändern (so dass die minimalen und maximalen Werte für den Beginn und das Ende des Startfensters gemeldet werden).
Abbildung 3 des Artikels wäre ebenfalls erwähnenswert, da sie für jede Ellipse den Azimut (88°, 90° usw.) zeigt, auf den sie sich bezieht.
Obwohl dies eine interessante Antwort ist, bleibt die Frage - warum ?
@Polygnome genau. Erstes Wort des Titels.
Ja, diese Antwort sagt, warum 4 statt zwei, aber die Frage ist immer noch offen: Warum mehr Azimutvariabilität für 2020? :) (Als Zwischenschritt wird jedoch erklärt, dass die Variabilität mit dem Startfenster korreliert)
Die Neigung von @BlueCoder Mars beträgt etwa 25 Grad. Wenn wir zum Beispiel feststellen, dass das Fenster 2020 viel länger war als das Fenster 2018, könnte dies dazu beitragen, den Anfang des Verständnisses des Unterschieds zu machen.
Warum hat ExoMars im Jahr 2020 mehr Flexibilität bei der Landeellipse als im Jahr 2018?
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