Warum ist die obere linke Ecke auf der CG-Standorthülle für kleine Flugzeuge abgeschnitten?

Mit "obere linke Ecke" meinen Sie die Kombination aus einem schweren Flugzeug und einer vorderen Schwerpunktlage.

Dies dient dazu, die maximalen Haftkräfte zu begrenzen. Das Manövrieren (= Flug mit einem bestimmten Lastfaktor ≠ 1) erfordert eine Kraft, die proportional zum Abstand zwischen dem Schwerpunkt und dem neutralen Punkt ("statischer Spielraum") und der Masse des Flugzeugs ist. Es gibt mehrere Situationen, in denen die Zertifizierung erfordert, bestimmte Maximalkräfte nicht zu überschreiten. Zum Beispiel sagt FAR Part 23.145 :

(b) Sofern nicht anders gefordert, muss es möglich sein, die folgenden Manöver durchzuführen, ohne die Anwendung von einhändigen Kontrollkräften zu erfordern, die über die in §23.143(c) spezifizierten hinausgehen. Die Trimmsteuerung darf während der Manöver nicht verstellt werden:

[...]

(c) Bei Geschwindigkeiten über VMO/MMO und bis zu der unter §23.251 angegebenen Höchstgeschwindigkeit muss eine Manövrierfähigkeit von 1,5 g nachgewiesen werden, um einen Spielraum zu schaffen, um sich von einer Störung oder unbeabsichtigten Geschwindigkeitserhöhung zu erholen.

Eine andere wäre eine Situation außerhalb der Trimmung wie in Teil 23.255 :

(f) In dem in Absatz (a) dieses Abschnitts beschriebenen Out-of-Trimm-Zustand muss es möglich sein, aus einem Übergeschwindigkeitszustand bei VDF/MDF mindestens 1,5 g zur Wiederherstellung zu erzeugen, indem nicht mehr als 125 Pfund Längs verwendet werden Kontrollieren Sie die Kraft, indem Sie entweder die primäre Längssteuerung allein oder die primäre Längssteuerung und das Längstrimmsystem verwenden.