Warum sind die Portionen der Flugmahlzeiten so klein?

Ich arbeite für eine Fluggesellschaft und lasse mich eine andere Perspektive teilen.

Es wird oft gesagt, dass Fluggesellschaften „gierige“ Menschen sind. Nun, wir sind nicht gieriger als jedes andere Unternehmen, also sind wir wirklich nur durchschnittliche Menschen. Aber es gibt Einschränkungen bei dem, was wir auf die Mahlzeit eines Passagiers packen können: nämlich Gewicht und Platz .

Wie Sie wahrscheinlich bereits wissen, sind sowohl Gewicht als auch Platz in einem Verkehrsflugzeug kostbar. Der Wagen mit den Mahlzeiten ist eigentlich überraschend klein; kaum einen Fuß breit und hüfthoch. Sie können das Essen für alle in einer kleinen Küche in einer dieser winzigen Wohnungen in geschäftigen Städten unterbringen.

Es gibt also eine Begrenzung, wie groß die Kunststoffschale ist. Das begrenzt wiederum die Menge an Essen auf dem Tablett. Außerdem kann nicht jede Art von Essen in der Luft serviert werden. Frisch gekochte Speisen wie Brathähnchen kommen beispielsweise nicht infrage. Das Essen muss auch beim Verzehr "nicht unordentlich" sein und für eine große Vielfalt von Passagieren aus verschiedenen Kulturen und mit unterschiedlichen Ernährungsgewohnheiten akzeptabel sein.

Die meisten Flugzeuge fliegen Rückrouten, dh sie starten vom Hauptdrehkreuz, landen an einem Zielort, drehen dann um und landen wieder am Hauptdrehkreuz. Das sind zwei Flüge. Je nach Fluggesellschaft, Strecke und serviertem Essen werden die Mahlzeiten für die Rückreise tatsächlich am Hauptdrehkreuz verladen. Dies würde beispielsweise nicht zutreffen, wenn es sich um eine 13-stündige Fahrt handelt, aber es kann durchaus der Fall sein, wenn es um kurze Fahrten geht.

Die Catering-Unternehmen berechnen uns per Speisewagen. Manchmal gibt es das Dilemma, wenn die Anzahl der Mahlzeiten knapp über unserer Kapazität liegt, wir aber keinen zusätzlichen Wagen mieten. Es ist entweder ein maximal ausgelasteter Wagen oder gar kein Wagen. Und natürlich muss dieser Wagen zu einem Platz in der Galerie fahren.

Business- und First-Class-Passagiere hätten dieses Problem normalerweise nicht, weil Sie dafür bezahlt haben (-:

Das sind sie nicht!

Sie werden normalerweise sitzen und sich nur sehr begrenzt bewegen. Auf einem Langstreckenflug von 12 Stunden, basierend auf einem Bedarf von 2000 kcal/Tag, verbrennt die durchschnittliche Person ungefähr 1000 Kalorien.

Eine vorsichtige Schätzung für die Kalorien in diesem kleinen Frühstücksbild wäre etwa 300, und das ist ein Flug von New York nach London, der im Bereich von 6 bis 7 Stunden (dh 500 bis 600 Kalorien) liegt und auf dem ein weiterer, substanziellerer, Das Essen wird auch kurz nach dem Start serviert.

Fügen Sie dazu Kalorien aus Getränken und Snacks hinzu und ich würde vermuten, dass der typische Passagier auf einem Langstreckenflug zu viel isst.

Ich denke, die meisten Menschen entscheiden sich zwischen den Fluggesellschaften nach den Flugpreisen und nicht nach der Quantität oder sogar der Qualität des Bordverpflegungsservices, daher haben die Fluggesellschaften keinen Anreiz, mit diesen zu konkurrieren.

Dann ist es ihr Ziel, Essen zu servieren, das gerade gut genug für die Mehrheit der Passagiere ist. Es wäre ineffizient, die Portionen zu erhöhen, um den hungrigsten Passagier auf jedem Flug zu befriedigen, da in diesem Extremfall jeder andere Passagier einen Teil der Mahlzeit ungegessen lassen würde.

Vielflieger, die die Qualität des Flugzeugessens nicht mögen, bringen einfach ihr eigenes Essen mit. Sie können dasselbe tun und Ihre eigene Zusatznahrung mitbringen, wenn Sie mit der Menge an Flugzeugnahrung nicht zufrieden sind. Warum X Dollar extra für ein teureres Flugticket ausgeben, nur um mehr Essen zu bekommen, wenn man einfach X Dollar an (nicht flüssigen) Lebensmitteln ins Flugzeug bringen könnte? Die Auswahl an Speisen außerhalb des Flugzeugs und insbesondere außerhalb des Flughafens ist sicherlich viel besser als die Auswahl im Flugzeug.

Sie können den Flugbegleiter auch um eine zusätzliche Mahlzeit bitten. Sie haben normalerweise ein paar mehr, und so können sie die Passagiere mit großem Appetit ausreichend bedienen, ohne viel Essen für den Rest zu verschwenden.

Denken Sie neben den guten Antworten auch an Ihre Ticketklasse!

Das Essen in der First und Business Class ist qualitativ gut bis hervorragend, je nach Fluggesellschaft.
Quantitativ werden Ihnen in höheren Klassen auch mehrere Gänge serviert und/oder Sie haben Zugriff auf mehr nach eigener Wahl.

Außerdem ist es auch ein Logistikproblem.
Je mehr Lebensmittel gelagert werden, desto weniger zahlende Fracht kann das Flugzeug transportieren.

Da das OP eine starke Meinung zu dieser Angelegenheit hat und gesehen wurde, wie es darüber debattiert, dass die bereits gegebenen Vorschläge falsch sind, ist hier genau das, was das OP nicht hören möchte.

Skaleneffekte .

Das ist die Antwort auf diese Frage. Google hilft bei diesem Begriff. Außerdem ist ein Flugzeug kein Hotel, in das wir hauptsächlich gehen, um unsere Kinder zu ernähren. Wenn Ihre Kinder auf Flügen „hungern“, weil die Essensportionen klein sind; Du bist definitiv nicht gut vorbereitet.

Außerdem erlauben Fluggesellschaften Ihnen, Ihre Essenspräferenzen lange im Voraus auszuwählen, speziell für Kinder, und zu diesem Zeitpunkt können Sie möglicherweise eine Anfrage für eine größere Mahlzeit stellen.

Technisch gesehen bin ich kein Vielflieger, aber ich bin ziemlich viel geflogen (mehr als 100 Langstreckenflüge, sagen wir mehr als 8 Stunden).

Meiner Erfahrung nach essen Menschen sehr selten ihr ganzes Essen auf. Meine anekdotische Erfahrung widerspricht also der Annahme in der Frage: Die Portionen sehen in Bezug auf das, was der durchschnittliche Passagier konsumiert, gut aus.

Technisch gesehen sind sie nicht groß oder klein. Sie sind für den Service, die demografische Passagierzahl und das City Pair des Flugs geeignet dimensioniert.

Die Fluggesellschaften arbeiten kontinuierlich mit ihren Caterern zusammen, um Mahlzeiten und andere Vorkehrungen zu treffen, um die Passagiere zu ernähren und Gewicht zu reduzieren und ... warten Sie darauf ... Lebensmittelverschwendung. Ja, für jede Person, die „fragt“, warum die Mahlzeiten so klein sind, wird es eine geben, die von den Fluggesellschaften fordert, sich mit Lebensmittelverschwendung zu befassen. Denken Sie daran, dass alles, was während des Fluges nicht verbraucht wird, entsorgt werden muss.

Wie auch immer, wenn Sie der Meinung sind, dass die einzelne Portion zu klein ist, ist die einfachste Lösung, zu warten, bis die Flugbegleiter den Service abgeschlossen haben, und dann um eine weitere zu bitten. Beachten Sie, dass Sie nach Molke fragen können, die Ihnen serviert wird, aber wahrscheinlich werden Sie gebeten, zu warten, bis alle anderen Passagiere zuerst bedient werden.

Die zweiteinfachste Lösung besteht darin, eine höhere Serviceklasse zu buchen, in der reichlich Essen verfügbar ist, manchmal sogar ein Buffet.