Warum sind Fluggesellschaften gegen die Übertragung von Tickets an andere Personen?

Die Übertragung von Tickets auf eine andere Person nach dem Kauf ist bei Fluggesellschaften in der Regel entweder nicht gestattet, oder sie tun dies zu einem extrem überhöhten Preis. Was ist der Grund dafür?

Eine Idee, die mir einfiel, wäre, den Behörden Hintergrundüberprüfungen zu ermöglichen, aber man könnte kurz vor dem Flug am Flughafen ein Ticket kaufen. Natürlich wäre es teurer und es bestünde die Gefahr eines ausgebuchten Flugzeugs, aber es ist nicht unmöglich.

Wie wäre es mit Gier? Wenn Sie nicht fliegen, können sie Ihr Ticket einfach weiterverkaufen und den doppelten Geldbetrag erhalten. Wenn Sie es jemand anderem geben werden, nur normaler Geldbetrag?
@SalvadorDali: Wenn ich nicht fliege, woher sollen sie es wissen? Wenn ich nicht zum Check-in komme, wäre es zu spät, mein Ticket noch einmal zu verkaufen.
Sie verkaufen immer mehr Tickets, als Sitzplätze im Flugzeug sind. Sie haben einige Statistiken darüber, wie viele Menschen im Durchschnitt das Flugzeug verpassen. Wenn also im Durchschnitt für 100 Sitzplätze 2 Personen nicht kommen, verkaufen sie 102 Sitzplätze. Wenn alle kommen, versuchen sie einfach, zwei Leuten zu sagen: "Es tut uns leid, können Sie ein anderes Flugzeug nehmen".
@SalvadorDali: Das klingt eher nach einer Verschwörungstheorie. Irgendwelche Beweise dafür, dass dies regelmäßig vorkommt?
Schreiben Sie einfach Überbuchung in Google und Sie werden eine riesige Menge solcher Beispiele sehen. Das ist keine Verschwörungstheorie, das ist nur Statistik. smartertravel.com/reisehinweise/…
@SalvadorDali Wenn dies passiert, bieten sie den Passagieren, die bereit sind, einen späteren Flug zu nehmen, oft eine Geldprämie an. Es ist immer noch profitabel.
@vsz - Überbuchung ist völlig normal, ja
Ein kleiner Faktor – der vielleicht zu klein ist, um eine Rolle zu spielen, aber vielleicht auch nicht, wenn man bedenkt, wie sehr viele Fluggesellschaften versuchen, jeden einzelnen Cent von den Kunden zu streichen – könnte sein, dass das Flugzeug umso leichter und weniger Treibstoff ist, je weniger Passagiere es befördert es würde verbrauchen. Eine andere Sache, die stattdessen viel wichtiger ist, ist, dass die Person, die Ihr Ticket genommen hätte, dies nicht kann, wahrscheinlich ein neues Ticket kaufen wird, da sie wahrscheinlich sowieso fliegen muss.

Antworten (8)

Fluggesellschaften haben eine Preisstrategie, die als „Yield Management“ oder „Revenue Management“ bekannt ist – sie verlangen für einige Sitzplätze weniger als für andere und erwarten, dass diese Sitzplätze lange im Voraus gekauft werden. Sie wissen, dass nur ein bestimmter Prozentsatz ihrer Kunden lange im Voraus Sitzplätze kaufen kann und dass diese Kunden nicht fliegen würden, wenn sie keine günstigen Sitzplätze bekommen könnten.

Ein Spekulant könnte ein 100-Dollar-Ticket kaufen und es dann kurz vor dem Flugdatum für 200 Dollar bei eBay anbieten. Wenn mehr als die Hälfte der von diesem Spekulanten gekauften Sitze auf diese Weise verkauft würden, würde der Spekulant Geld verdienen. Aber die Fluggesellschaft, die kurz vor dem Flugdatum Sitzplätze für 500 Dollar verkaufen will, würde das nicht tun. Tatsächlich würde der Spekulant, der Spaß daran hat, 75 % der Tickets für 200 $ zu verkaufen, sehr schnell feststellen, dass er auf 0 % fällt, weil ein anderer Spekulant sie für 150 $ verkauft, und später dann noch ein anderer für 110 $ und so weiter. So funktionieren Wiederverkaufsmärkte in der Regel.

Indem sie darauf besteht, dass ein Ticket keine Ware ist, die gekauft, gehandelt, weiterverkauft und von Hand zu Hand weitergegeben werden kann, ist die Fluggesellschaft in der Lage, ihre komplizierte Preisstruktur beizubehalten. Insgesamt ist das eine gute Sache, denn diese hochpreisigen Last-Minute-Tickets decken einen VIELEN Teil der Flugkosten - ihre Existenz ist es, was die Tickets mit langer Vorlaufzeit so günstig hält!

(+1) Es ist auch nützlich, die „nicht änderbaren“ Tarife durchzusetzen, was eine weitere Preisdiskriminierungsstrategie ist. Auch am anderen Ende würde die Fluggesellschaft verlieren: Preisbewusste Passagiere könnten ganz auf Reisen verzichten, weil billige Tickets sofort von den Spekulanten gekauft würden, die hoffen, einen Teil der Marge der Fluggesellschaft zu erbeuten.
Es ist erwähnenswert, dass Veranstaltungstickets wie Konzerte als Handelswaren behandelt werden und dass die Branche vollständig FUBAR ist. Ich bin froh, dass die Fluggesellschaften nicht davon betroffen sind...
@Thebluefish Wie das? Mehr Handel wird die Geld-Brief-Spanne verringern, richtig?
Im Fall von Dingen wie Konzerten bedeutet "mehr Handel" wirklich "Die Leute, die die billigen Tickets zuerst gekauft haben, werden fast immer umkehren und sie zu ungewöhnlich hohen Preisen weiterverkaufen". Es gibt sogar jetzt eine große Kontroverse mit Restaurantreservierungen , die jetzt mit ähnlichen Problemen im Gange sind.
@Thebluefish Ein wesentlicher Unterschied besteht darin, dass bei Fluggesellschaften die Passagiere und Piloten in keiner Weise leiden, wenn aufgrund eines Fehlers bei der Ticketzuteilung ein Flugzeug halb leer ist - aber Bands und Konzertbesucher machen in solchen Fällen eine schlechtere Erfahrung.
Gute Antwort! Auch Fluggesellschaften versuchen zu vermeiden, dass dies durch ihre eigenen Mitarbeiter geschieht, bei denen ein Mitarbeiter seine Familienmitglieder / Freunde Tickets in großen Mengen kaufen und wie von Ihnen beschrieben verkaufen lassen kann, da der Mitarbeiter ein Insider ist, mit dem er / sie ein Vermögen machen kann Dies während dies ein verlorenes Geld für die Fluggesellschaft ist.
Obwohl ich Ihre Erklärung nicht kommentiere, bin ich mit den persönlichen Meinungen nicht einverstanden. „Insgesamt ist das eine gute Sache, denn diese hochpreisigen Last-Minute-Tickets decken einen Großteil der Flugkosten ab.“ Wenn ein neues iPhone auf den Markt kommt, sollten die ersten 100 Käufe nach dieser Denkweise 5 Dollar pro Telefon kosten, und die, die 3 Monate später verkauft werden, sollten 2500 Dollar kosten. Apple tut das jedoch nicht und es scheint für sie in Ordnung zu sein.
Nein, das ist umgekehrt (Hinweis: Sie buchen Flugtickets, bevor das Flugzeug abhebt; Sie kaufen ein iPhone, nachdem es gestartet ist). Die zeitkritischen Kunden – die morgen fliegen müssen oder das neueste iPhone haben müssen – zahlen mehr . (Tatsächlich neigt Apple nicht dazu, den Preis für neue iPhones in kurzer Zeit zu erhöhen und dann zu senken, aber im Allgemeinen sinken die Preise für Technologieprodukte mit der Zeit nach der Markteinführung.)
Und zu Kates Meinung: Es ist gut, wenn man seine Reise weit im Voraus planen kann; Es ist eine schlechte Sache, wenn Sie oft kurzfristig reisen müssen.
Unterstützen die hohen Nebeneinnahmen der Fluggesellschaften, die zur Stützung ansonsten sinkender Gewinne aus dem Ticketverkauf benötigt werden, auch die Tatsache, dass ihr Ticketpreissystem „gut“ ist? Um auf den allgemeinen Hinweis zurückzukommen, warum funktioniert die Vorbestellung von Dingen nicht nach demselben Prinzip oder leidet darunter, dass Sie das vorbestellte Produkt später "den Besitzer wechseln" / weiterverkaufen können?
Wenn wir spekulieren könnten, würde ich zu Weihnachten so viele SYD-AKL-Flüge kaufen, wie ich mir leisten kann, und sie für weitere 2 Monate weiterverkaufen. SO viele Kiwis kehren für die Weihnachtszeit nach Hause zurück und es gibt nicht genug Flüge.
Fluggesellschaften haben ihre Preisstruktur nicht als eine Art öffentlicher Dienst, @ShivanDragon. Sie haben es, weil es ihnen angesichts der seltsamen Mischung von Kunden, die sie anziehen, Geld einbringt. Und viele ihrer Regeln unterstützen ihre Preisstruktur. Die Tatsache, dass Apple eine andere Preisstruktur hat oder Konzertkarten eine andere Preisstruktur haben oder meine Zeit als Berater eine andere Preisstruktur hat, ist wirklich nicht relevant. Die Produkte sind unterschiedlich.
@KateGregory Ich verstehe Ihren Standpunkt, und ich bin sicher, Sie sind besser informiert als ich, also bestreite ich Ihren Standpunkt nicht wirklich. Ich habe gerade aus der Sicht eines Laien bemerkt, als ich mich in den Nachrichten umsah, dass das eigenartige Ticketpreissystem der Fluggesellschaften nicht so gut funktioniert, besonders in letzter Zeit, und sie verwenden immer mehr eine "normale" (sorry) Preisgestaltung System für den Verkauf anderer Sachen nebenbei, um dies zu kompensieren. Ich habe mich also nur gefragt, ob dies als Beweis dafür angesehen werden kann, dass das Preissystem der Fluggesellschaften nicht so gut für sie ist (oder es könnte einfach sein, dass ich ein größeres Bild völlig vermisse).
@Shivan: Es ist nur ein Beweis dafür, dass der Betrieb von Flugzeugen extrem teuer ist, und wenn die Fluggesellschaften unabhängig von der Verkaufszeit für jedes Ticket denselben Preis verlangen würden, würden nicht so viele Leute Tickets kaufen. Sie wollen wirklich diese Flugzeuge füllen. Selbst bei einem Telefon trifft diese Logik irgendwie zu, wenn man bedenkt, dass Leute, die es kurz nach dem Start kaufen, mehr zur Amortisierung der Projektkosten beitragen werden als diejenigen, die es zwei Jahre später zum halben Preis kaufen.
@ShivanDragon und Konzerttickets werden immer mehr genannt, genau um zu verhindern, dass Spekulanten sie alle 2 Minuten nach Verkaufsstart aufkaufen und sie dann bei eBay für das 10-100-fache des Listenpreises weiterverkaufen, was genau das ist, was Spekulanten getan haben tun.
Bedenken Sie außerdem, dass ein Flugzeug und ein Konzert nur eine begrenzte Anzahl von Sitzplätzen haben, während ein Telefonhersteller normalerweise nur so viele produzieren kann, wie er benötigt, um die Nachfrage zu befriedigen, wenn er will (und das tut er auch).
Das hindert Reisebüros auch daran, 12 Monate zuvor 200 Plätze in einem Flugzeug zu kaufen, wenn sie wirklich billig sind, und sie dann zum 5-fachen Preis an Kunden „zu übertragen“, wodurch die Fluggesellschaft viel Geld verliert.
@ShivanDragon Tatsache ist, dass die Luftfahrtindustrie in letzter Zeit nicht besonders profitabel war, mit viel Wettbewerb und sehr niedrigen Margen (im Vergleich zu anderen Branchen oder sogar zu Apple). Wenn es also nicht möglich wäre, diese Spiele zu spielen und zumindest einige Tickets zu einem höheren Preis zu verkaufen, müsste etwas nachgeben.

Ein weiterer Faktor – manchmal passiert das Leben und man kann nicht fliegen. Früher konntest du dein Ticket einfach an jemand anderen verkaufen, jetzt musst du entweder eine saftige Wechselgebühr essen oder es gleich verlieren. Das ist Geld in ihren Taschen, das sie früher nicht bekommen haben.

Bei den meisten Fluggesellschaften können Sie in solchen Situationen eine Rückerstattung beantragen.
@ISAE die meisten Situationen? Nicht wirklich wahr. Eine große Anzahl der verkauften Tickets sind Billigtickets, die nicht erstattungsfähig sind. Im Allgemeinen sind nur „Vollpreis“-Tickets erstattungsfähig, und sie sind in der Regel teuer.
Ich würde sagen, dass es möglich ist, einen Gutschein für den von Ihnen bezahlten Wert zu erhalten, aber ich habe noch nie eine Barrückerstattung gesehen ... zumindest ohne irgendeine Art von Gebühr. Ich musste eine Änderung vornehmen (Flug + Hotel), die ich 15 Minuten nach dem Kauf bemerkte, und die „No-Refund“-Richtlinie des Hotels wollte versuchen, 80 US-Dollar für die Anpassung zu berechnen. Das Hotel selbst hatte kein Problem damit, die Daten kostenlos zu ändern.
@AndrewFerrier Meiner Erfahrung nach hängt es hauptsächlich von der Fluggesellschaft ab. Eine anständige Fluggesellschaft wird ein Interesse daran haben, die Kunden zufrieden zu stellen, und sie wird Ihnen eine Art Rückerstattung anbieten, vielleicht durch einen Gutschein.
Steuern sind jedoch häufig erstattungsfähig, da die Bedingungen dafür von den Behörden festgelegt werden. Einige andere Gebühren können ebenfalls unabhängig vom Ticket erstattet werden.
@fiksdal nein, es war richtig so wie es war
@AakashM Da Englisch nicht meine Muttersprache ist, werde ich nicht behaupten, sicher zu sein. Ich habe stattdessen auf ELLSE danach gefragt . Aus Ihrem Profil sieht es so aus, als wären Sie Brite, also werde ich sicherlich nicht behaupten, bessere Kenntnisse der englischen Grammatik zu haben als Sie.

Fluggesellschaften verkaufen nicht nur "Tickets" für Sitzplätze. Sie verkaufen Tickets für Sitzplätze an verschiedenen Tagen. Es ist der Teil „an verschiedenen Tagen“, der bedeutet, dass derselbe Sitzplatz „im Voraus“ zu einem niedrigeren Preis und näher am Flugdatum zu einem höheren Preis verkauft wird.

Wenn Sie das Ticket an einen Freund weiterverkaufen könnten, könnten Sie (theoretisch) den Vorteil der „verschiedenen Tage“ nutzen. Genauer gesagt, Spekulanten könnten dasselbe tun. Diese Möglichkeit will sich die Airline nicht erlauben.

Die beste Lösung besteht darin, dass die Fluggesellschaft Ihr „günstiges“ Ticket erstattet, damit sie dasselbe Ticket an einem „anderen Tag“ zu einem höheren Preis an einen anderen Passagier weiterverkaufen kann. Viele Fluggesellschaften werden dies tun. Einige werden es nicht tun, weil sie Kundenservice/Kundenbeziehungen nicht genug schätzen.

Dies kann zu einer Missbrauchssituation führen. Sie können sich vorstellen, dass eine nicht registrierte Reisegruppe so viele Tickets mit unterschiedlichen Namen für einen bestimmten Flug gekauft hat und dann mit dem Verkauf der Tickets beginnt, aber zu einem höheren Preis.

Unveränderbare Tickets werden diese Situation beseitigen und nur registrierte Reiseunternehmen können legale Geschäfte mit den Fluggesellschaften abschließen.

Vor einigen Jahren sah ich eine Anzeige, in der ein junger Mann eine junge Frau namens <spezifischer weiblicher Name> suchte, um einen kostenlosen einwöchigen Flug und einen Skiausflug nach Banff zu teilen. Anscheinend hatte er den Urlaub für sich und seine Freundin <gleicher spezifischer Name> bezahlt und sich dann von ihr getrennt. Keine Rückerstattung, keine Gutschrift, aber wenn er jemanden mit demselben Namen fand, konnte die Fluggesellschaft keinen Unterschied feststellen
Sie meinen also, es ist besser, wenn die Fluggesellschaft das selbst missbraucht?

Ein weiterer Grund könnte sein, dass Fluggesellschaften dazu neigen, Flugzeuge zu überbuchen, wenn sie können. Sie rechnen damit, dass ein gewisser Prozentsatz der Passagiere ihren Flug storniert, und wollen leere Sitzplätze verhindern. Wenn jeder einen Ersatz finden würde, gäbe es nicht genug Sitzplätze im Flugzeug für alle!

Wie häufig ist das wirklich??
@curiousdannii nicht sehr. Die Fluggesellschaften wissen, dass sie einen bestimmten Prozentsatz an Nichterscheinen haben werden, aber auf den meisten Flügen ist es kein sehr hoher Prozentsatz. Es gibt einige Flüge mit vielen No-Shows, und auf diesen gehen sie manchmal mit dem Overselling über Bord. Flüge wie CUR-AMS, bei denen bei jedem Flug mehrere Dutzend Drogenkuriere entweder kalte Füße bekommen und nie am Flughafen erscheinen oder beim Versuch, durch den Zoll zu kommen, erwischt und verhaftet werden. Auf solchen Flügen verkaufen sie sicher mehr als ein oder zwei Plätze mehr, als Plätze verfügbar sind.
@jwenting In den USA ist Überbuchung absolut alltäglich, mehrere Fluggesellschaften haben automatisierte Prozesse, bei denen Ihnen beim Check-in, am Automaten oder online ein "Bump Voucher" angeboten wird.

Mir ist klar, dass es bereits eine akzeptierte Antwort zum Thema „Ertragsmanagement“ gibt, aber obwohl ihre Preisdiskriminierungsstrategie ihre Begründung sicherlich verschärft, denke ich, dass das den Punkt verfehlt. Ich denke, der größere Grund ist ganz einfach, dass sie damit durchkommen können. Lassen Sie mich darauf eingehen. Wenn die meisten Leute ein Flugticket buchen, dann deshalb, weil sie planen, selbst zu fliegen, damit sie die Chancen, dass sie das Ticket auf jemand anderen übertragen möchten, nicht berücksichtigen. Das bedeutet, dass die meisten Leute, wenn sie einen Flug buchen, völlig bereit sind, zuzustimmen, dass der Sitzplatz, den sie kaufen, nur von ihnen genutzt werden kann, obwohl dies objektiv eine unangemessene Bedingung für den Verkauf ist.

Es gibt häufig die Annahme, dass die Beteiligung von Spekulanten Ausbeutung bedeutet, nun, sie werden sicherlich versuchen , Leute auszubeuten, aber es gibt keine Garantie, dass sie erfolgreich sein würden. Es gibt sicherlich eine Garantie dafür, dass der Kauf einer Gruppe erstattungsfähiger Flugtickets eine profitable Strategie ist, da alle Tickets, die nicht mit Gewinn verkauft werden können, den ursprünglichen Kaufpreis erstattet bekommen. Die meisten Tickets sind jedoch nicht erstattungsfähig und daher würde diese Strategie nicht so gut funktionieren.

Die meisten Flüge sind heutzutage fast voll. Das deutet darauf hin, dass es eine durchaus praktikable Strategie wäre, Tickets frühzeitig zu kaufen und sie später zu beispielsweise 90 % dessen zu verkaufen, was der Käufer zahlen müsste, um an diesem Datum ein Ticket von der Fluggesellschaft zu erhalten. Und das, ohne dass irgendjemand ausgestochen wird: Der Passagier bekommt einen Rabatt auf den Preis der Fluggesellschaft und der Wiederverkäufer macht immer noch einen ordentlichen Gewinn.
@DavidRicherby Das klingt machbar, außer dass die Fluggesellschaften nicht tatenlos zusehen würden, während das passierte. Zum einen würden sie aufhören, die Tarife für die ferne Zukunft zu rabattieren.

Nun, wenn die Fluggesellschaften ihre Richtlinien ändern, Beschränkungen aufheben und die Tickets übertragbar machen, würde dies eine ganz neue Marktnische für Wiederverkäufer schaffen. In diesem Fall würde es viele Komplikationen in Bezug auf die Haftung der Wiederverkäufer, Qualitätsgarantien, Sicherheitsvorschriften und mehr geben. Es wäre praktisch unmöglich für die Fluggesellschaften, innerhalb der gleichen rechtlichen Bedingungen zu operieren, wie dies jetzt der Fall ist.

Als ich die ursprünglichen Fragen und dann die Antwort las, die „Yield Management“ oder „Revenue Management“ erklärt, hatte ich mich gefragt, würde ich mit dem Ticket fliegen, das ich über eine Auktionswebsite gekauft habe? Ich würde nicht.

Haben Sie jemals Priceline verwendet?

Überweisungen können auf zwei Arten erfolgen. Wenn sie die Überweisung registrieren müssen, sollten sie natürlich in der Lage sein, den Geldfluss zu kontrollieren. JEDOCH, wenn sie es nicht registrieren, wie zum Beispiel die Situation, wenn ich Ihnen mein Busticket gegeben habe, dann gibt es neben den wirtschaftlichen Faktoren eindeutig einige Verantwortlichkeits- und Sicherheitsfaktoren.

  1. Wenn das Flugzeug aus irgendeinem Grund abstürzt, könnte die Fluggesellschaft nicht sagen, wer an Bord war. Sie würden dann am Ende melden, dass der Ticketverkäufer/Spender gestorben sei, obwohl es in Wirklichkeit der Empfänger war.

  2. Wenn das Flugzeug von Terroristen entführt oder sogar zum Absturz gebracht wird, könnte es sein, dass die Terroristen diejenigen waren, die das weiterverkaufte Ticket gekauft haben. Und die Fluggesellschaft würde denken, es sei der ursprüngliche Käufer.

  3. Das Gleiche gilt für die Situation, in der jemand Drogen oder andere Schmuggelware geschmuggelt haben könnte.

Ich bin sicher, dass Ihnen weitere Sicherheitsaspekte einfallen werden, wenn Sie genau genug darüber nachdenken.

1, 2, 3: Alles falsch, denn es gibt jede Menge Kontrollen vor dem Einsteigen. Sie können ohne Reisepass/Personalausweis nicht an Bord gehen und dieser wird elektronisch ausgelesen, sodass die Speicherung der Daten keinen Aufwand verursacht, anstatt sie nur mit der Datenbank abzugleichen.
Warum sind Fluggesellschaften gegen die Übertragung von Tickets an andere Personen?
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