Ich habe einen alten Lennox-Pulsofen im Erdgeschoss eines Wirtschaftsgebäudes, er wird nur sporadisch zur Luftzirkulation verwendet, nicht zum Heizen. Den Gebläsemotor habe ich vor ca. 4 Jahren getauscht (Original hatte Lagerprobleme). Dies ist eine Konfiguration mit Direktantrieb.
Der Motor ist ein 5-Gang (EMERSON K55HXNHD-4656) 115 V 10 Ampere. Ich habe den Motor mit der langsamsten Geschwindigkeit verdrahtet. Das Problem ist, dass es sehr heiß läuft und häufig seine interne Hitzeüberlastung auslöst, wenn es über einen längeren Zeitraum (4 bis 6 Stunden) läuft. Die Stromaufnahme beim Laufen beträgt 12 Ampere. Es zieht etwa 1,5 Ampere mehr bei mittlerer Geschwindigkeit und weitere 1,5 Ampere bei der höchsten Geschwindigkeit (und ja, die Geschwindigkeit erhöht sich bei jeder Geschwindigkeit ziemlich stark). Der Betriebskondensator beträgt 15 uf (und es ist genau dieser Wert, wenn er mit einem Kapazitätsmessgerät gemessen wird). Ich messe etwa 1 bis 2 Ampere Strom durch den Kondensator bei den verschiedenen Geschwindigkeiten.
Wenn ich die Lüfterbaugruppe aus dem Ofen ziehe und den Lüfter auf einer Werkbank laufen lasse (kein Kanalsystem beteiligt), scheint der Strom bei langsamer Geschwindigkeit etwas (auf 14 Ampere) zu steigen.
Wenn ich den Motor ziehe und laufen lasse (kein Lüfter, überhaupt keine Last), beträgt der Strom etwa 3,2 Ampere. Die Spindel dreht sich frei, nicht viel Reibung, die ich feststellen kann.
Der Motor startet nicht ohne den Kondensator, also denke ich, dass die Kappe sowohl eine Start- als auch eine Betriebskappe ist? Ich weiß nicht, ob sich der Motor weiterdreht, wenn ich die Kappe nach dem Start abziehe.
Fazit: Warum zum Teufel geht die Stromaufnahme so hoch, wenn sie den Lüfter antreibt?
Dieser Motor/Lüfter ist in dieser Konfiguration unbrauchbar, da er eher wie eine Heizung als wie ein Lüfter wirkt. Ich würde gerne Luft zirkulieren lassen und hoffentlich mehr wie 4 oder 5 Ampere verwenden - ist das nicht möglich?
Oder ist dies kein guter Motor für diese Situation? Welche Art von Effizienz kann ich erwarten (was ist das Beste, was ich in Bezug auf die Stromaufnahme erreichen kann), wenn ich einen anderen Motor (mit demselben Rahmentyp) erhalte, selbst wenn es sich nur um einen einphasigen 120-V-Motor handelt?
Inwieweit könnte der Kondensator dazu führen, dass der Motor heiß läuft? Ist es möglich, dass der Kondensator auf einem Messgerät in Ordnung ist, sich aber im Stromkreis anders verhält? Oder läuft es vielleicht mit einem anderen Wert effizienter? Welchen Kondensatorstrom sollte ich überhaupt lesen? Sollte der Cap-Strom X % der Gesamtstromaufnahme betragen, und wenn ja, was ist X?
Sie können Strom messen - Super!
Sie müssen mit ziemlicher Sicherheit (das klingt schrecklich kontraintuitiv, aber Sie können ein Amperemeter verwenden und es sehen !) die Rohrleitungen einschränken, an die dies angeschlossen ist. Möglicherweise gibt es einen großen Hauptdämpfer, oder Sie haben möglicherweise nur einzelne Dämpfer, oder vielleicht müssen Sie Dämpfer hinzufügen oder Bretter teilweise über Register legen.
Sie haben bereits gesehen, wie der Strom in "freier Luft" ansteigt - wenn Sie das Kanalsystem einschränken, sollten Sie den Stromabfall sehen. Wenn Sie es ausreichend eingeschränkt haben, zieht es 10 A auf "hoch" - basierend auf den von Ihnen bereitgestellten Informationen.
Fazit: Wenn es den Lüfter antreibt, leistet es Arbeit. Wenn es mehr Luft bewegt, leistet es MEHR Arbeit. Wenn Sie den Luftstrom einschränken, arbeitet er WENIGER und zieht WENIGER Strom. Die Leute neigen „intuitiv“ zu der Annahme, dass eine Einschränkung ihn „härter arbeiten“ lässt, aber das ist bei einem Radialventilator nicht der Fall. Es ist „kontraintuitiv“.
FreeMan