Was bedeutet der Nennstrom eines BLDC-Motors und seine Beziehung zu einer Phasenspitze und einem Effektivstrom? [geschlossen]

Wer weiß, was die REX30-Spezifikationen bedeuten. Wenn Sie diesen Motor kaufen, bekommen Sie im Grunde, was Sie bekommen. Werfen Sie einen Blick auf die maximale Stromstärke für den oberen Motor (die Version mit 2700 U/min). Die angegebenen Einheiten sind kW. Ich glaube nicht, dass es eigentlich beabsichtigt ist, überhaupt aktuell zu sein. Ich denke, es ist die Leistung in kW bei maximalem Strom oder so. Aber die Spanne reicht von 8 bis 20.

Der Verkäufer leistet keine gute Arbeit bei der Bereitstellung der erforderlichen technischen Daten für diesen Motor. Es wird nicht einmal gesagt, wie viele Polpaare es gibt. Ich denke, Sie müssen sie selbst zählen.

Aber es gibt den Kv (64 U/min/V). Also können wir Kt berechnen.

Kt = 60 / (Kv * 2 * Pi)

Kt ist also 0,15 Nm/A. Wenn Sie also wissen, wie viel Drehmoment Sie benötigen, können Sie herausfinden, wie viel Ankerstrom erforderlich ist, um es zu erreichen. Der Kv gibt Ihnen eine grobe Schätzung, wie viel Spannung erforderlich ist, um eine bestimmte Geschwindigkeit zu erreichen, aber Sie müssten auch den Wicklungswiderstand und das Ausgangsdrehmoment kennen, um eine echte Schätzung zu erhalten.

Was den maximalen Strom angeht, können Sie einige Vermutungen anstellen. Die Ausgangsleistung scheint irgendwo zwischen 8 und 20 kW bei 2700 U/min zu liegen. Beachten Sie, dass ich davon ausgehe, dass die Nennleistungen für eine Motordrehzahl von 2700 U / min gelten. Wenn nicht, dann wird alles, was folgt, falsch sein.

Bei 2700 U/min erfordern 8 kW 28,3 Nm. Und 20 kW erfordern 70,7 Nm. Dies basiert auf Ausgangsleistung = Drehmoment * Drehzahl, wobei die Leistung in Watt, das Drehmoment in Nm und die Drehzahl in Rad/Sek.

Bei 8 kW wäre der Ankerstrom also 28,3 Nm / 0,15 A/Nm = 190 A. Und bei 20 kW wäre er 70,7/0,15 = 474 A.

Ich werde die Berechnungen für den NT Power-Motor durchgehen. Aber ich bin mir nicht sicher, ob sie mit den Grafiken übereinstimmen. Aus der Datentabelle ist Kv 38,5 U/min/Volt, also ist Kt 0,248 Nm/A.

Das maximale Drehmoment wird mit 61 Nm angegeben. Der Ankerstrom bei maximalem Drehmoment wäre also 61 / 0,0248 = 246 A.

Wenn wir davon ausgehen, dass eine maximale Leistung von 15 kW bei einem maximalen Drehmoment von 61 Nm auftritt, beträgt die Geschwindigkeit 15000/61 = 246 rad/sec.

246 rad/sek = 2350 U/min.

Nach diesen Berechnungen sollte der Motor also in der Lage sein, 15 kW bei 2350 U / min mit 246 A Ankerstrom abzugeben, es sei denn, ich habe mich geirrt. Die Gegen-EMK würde 61 V betragen. Die zur Versorgung von 246 A erforderliche Spannung wäre wesentlich höher als nur die Gegen-EMK, da sie den Wicklungswiderstand überwinden müsste.

Was genau ist die maximale Stromspezifikation im Allgemeinen? Ich glaube nicht, dass es eine einzige akzeptierte Definition gibt. Sie müssen sich mit der Motorentheorie auskennen und die Daten des Herstellers prüfen und im Zweifelsfall beim Hersteller nachfragen. Aber ich werde Ihnen sagen, was der maximale Strom sein sollte. Der maximale Strom sollte der maximale Ankerstrom sein, den der Motor ohne Überhitzung verarbeiten kann. Wenn Kt bekannt ist, kann der maximale Strom auch zur Berechnung des maximalen Drehmoments verwendet werden. Offensichtlich gibt es eine Annahme, dass das Drehmoment = Kt * Ia ist, was nur zutrifft, wenn der Motor richtig gesteuert wird. (Kt ist die Drehmomentkonstante und Ia ist der Ankerstrom).

In einigen Fällen kann der maximale Strom der maximale DC-Strom (von der Batterie oder dem DC-Bus) sein, und dieser kann im Wesentlichen derselbe wie der Ankerstrom sein, wenn die DC-Spannung gut an die Motorbetriebsgeschwindigkeit angepasst ist.

Hoffentlich hilft das.