Was ist beim Wechsel der V-Brake gegen eine Scheibenbremse zu beachten?

Der Rahmen dieses Fahrrads bietet Platz für V-Bremsen und Scheibenbremsen. Es gibt einige Probleme mit der hinteren V-Bremse und ich erwäge stattdessen den Einbau einer Scheibenbremse (nur für erhöhte Kühle). Das Fahrrad ist ein Jahr alt. Das einzige Teil, das ausgetauscht wurde, ist die Kette - vor einem Monat. Das Fahrrad wird im Pendler-/Touren-/Cross-Country-Stil gefahren. Die Naben der Räder haben keine Löcher für Schrauben, die eine Scheibe halten sollten.

Was ist beim Umrüsten auf eine hintere Scheibenbremse zu beachten? Welche Teile soll ich kaufen? Ich erwäge Bremse + komplett montiertes Hinterrad == Nabe + Speichen + Felge.

Überprüfen Sie die Hinterradnabe – die meisten sind 135 mm ALT, aber es gibt "Straßen"-Naben (130 mm), die mit Scheiben kompatibel sind (Centerlock oder Standard-Sechsbolzen).

Antworten (2)

Erstens ist es ein teures Upgrade, von dem Sie nicht viel profitieren. Sie werden einige billigere Fahrräder sehen, die nur vorne eine Scheibe haben, weil Sie dort am meisten von einer Scheibe profitieren. Die günstigere Variante ist also definitiv eine bessere V-Bremse zu kaufen. Es wird genauso gut funktionieren und billiger sein.

Sie benötigen eine neue Hinterradnabe, und es ist wahrscheinlich billiger, ein vorgefertigtes Laufrad zu kaufen, als jemanden zu bezahlen, der Ihre aktuelle Felge mit einer neuen Nabe in ein Laufrad umbaut (ich schlage vor, die Speichen nicht wiederzuverwenden, selbst wenn Sie können). Natürlich müssen Sie auch die Scheibenbremse kaufen.

Da es die Hinterradbremse ist, würde ich die billigste kabelbetätigte Bremse nehmen, die ich finden könnte. Der Vorteil ist, dass es billig ist. Eine teurere kabelbetätigte Bremse funktioniert etwas besser und hat beide Beläge einstellbar, was die Einrichtung erleichtert. Aber es wird nicht mehr wie eine Scheibenbremse aussehen, also gibt es in Ihrer Situation keinen wirklichen Vorteil. Ebenso funktioniert eine hydraulische Bremse bei Regen und Schnee besser, kostet aber mehr.

+1: Es sind die Anschaffungskosten zu berücksichtigen, aber mit Scheibenbremsen hält auch die Felge länger, sodass es sich um eine lohnende Investition handeln kann.
OMG, er sagte "(nur für erhöhte Coolness)". Ich schätze eine ungefähre Parität zwischen den Kosten für das Rad und die Bremse, also müsste er zwei neue Felgen sparen, um den Bremsenwechsel zu bezahlen. Die meisten Leute machen nicht einmal einen Felgenwechsel an einem Fahrrad. Wenn man sich die obige Seite über Google Translate ansieht, war das Fahrrad 550 Lev neu, ihre billigste Scheibe kostet 109 Lev und ein neuer Scheibenradsatz für 249 Lev, also schätze ich ungefähr 125 nur für ein Heck. Also zwei Felgen = 1 Bremsen-Upgrade.
@Kohi, wir haben zwei identische Fahrräder. Das alte Hinterrad dient als Ersatz, wenn das andere (ältere) Fahrrad es braucht. Schließlich entschieden wir uns dafür. Ich werde das Fahrerlebnis mit nur einer hinteren Scheibe teilen, nachdem mehrere Testtage vergangen sind. Aber ich schätze, bald wird es hier die Frage geben: "Was ist zu beachten, wenn man die Vorderrad-V-Bremse auf eine Scheibenbremse umrüstet?".
@Vorac: ok, also nutzt man wenigstens das Reserverad. Der Vorderradwechsel ist genauso wie der Hinterradwechsel. Wenn Sie es sich leisten können, ist es wahrscheinlich billiger, jetzt ein Paar Räder zu kaufen, als sie einzeln zu kaufen. Sie müssen die vordere Scheibe nicht sofort montieren, aber die meisten billigen scheibenfähigen Laufräder funktionieren gut mit V-Bremsen (einige haben Felgen, die nicht für Felgenbremsen geeignet sind).

http://sheldonbrown.com/brakturn.html geht ziemlich detailliert auf das vordere und hintere Bremsen ein. Aus diesem Grund ist meine erste Sorge beim Upgrade auf eine hintere Scheibenbremse, sicherzustellen, dass ich auch eine vordere Scheibenbremse an Ort und Stelle habe.

Was ist beim Wechsel der V-Brake gegen eine Scheibenbremse zu beachten?
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