Kennt jemand die Kosten für den Wechsel von Felgenbremsen zu Scheibenbremsen? [geschlossen]

Ich frage mich, wie viel es kosten würde, von Felge auf Disc umzusteigen

Wahrscheinlich weniger als ein neues Fahrrad, mehr als das vorhandene Fahrrad zu verkaufen und ein gebrauchtes mit ähnlicher Spezifikation zu kaufen. In Bezug auf die Funktion bringen gute Felgenbremsen (insbesondere Parallelogramm-V-Bremsen) mit gut eingestellten hochwertigen Belägen etwa 90+% Leistung einer Mittelklasse-Scheibe.
Es gibt keine Möglichkeit zu sagen. Bei einigen Fahrrädern könnte man es für unter 100 Dollar machen (für billige Komponenten), andere würden Hunderte kosten, wenn sie überhaupt machbar sind.
Wir brauchen viel mehr Informationen, um eine relevante Antwort zu geben. Besitzt du das Rad schon? Hat es Gabeln / Rahmen mit Scheibenbremssattelhalterungen (vielleicht)? Hat Ihr Laufrad eine scheibenkompatible Nabe (unwahrscheinlich)?
Bearbeitung abgelehnt - es ist immer noch viel zu breit, selbst wenn Sie angeben, welche Art von Felgenbremsen.

Antworten (1)

Kommt auf das Fahrrad an.

Die erste Frage ist, ob es möglich ist, Scheibenbremsen an Rahmen + Gabel zu montieren. Wenn der Rahmen noch nicht fertig ist, könnte dies eine neue Gabel, die Verwendung eines Adapters wie BrakeTherapy oder die Beauftragung eines Rahmenbauers bedeuten, das Fahrrad irgendwie für Scheibenbremsen nachzurüsten.

Wenn der Rahmen + die Gabel fertig sind, müssen Sie sich um die Laufräder kümmern. Wenn die Naben keine Disc-Naben sind, müssen Sie entweder die Laufräder mit Disc-Naben umbauen oder neue Laufräder kaufen (letzteres ist die wahrscheinlichere Option).

Angenommen, Sie haben einen Rahmen + Gabel und Räder, die für Scheiben geeignet sind, müssen Sie das Bremssystem kaufen - die Bremssättel, Rotoren, Kabel / Schläuche und Hebel (falls Sie neue benötigen). Beachten Sie, dass Sie bei kombinierten Brems- und Schalthebeln möglicherweise neue Schalthebel und Bremshebel benötigen, abhängig von den ausgewählten Bremsen (wie von mattnz in den Kommentaren darauf hingewiesen).

In vielen Fällen kann dies unerschwinglich teuer oder wirtschaftlich unangemessen sein, verglichen mit dem Kauf eines Fahrrads, das für Scheibenbremsen geeignet ist.

Wenn der aktuelle Bremshebel/Schalthebel eine kombinierte Einheit ist und Sie keine kompatiblen Seilzugbremsen erhalten, benötigen Sie neue Schalthebel.
Sie könnten möglicherweise den Bremsteil der Hebel wegdremeln und nur die Schalthebel anbringen. Oder so.
Es kommt selten vor, dass ein Rahmen/Gabeloberteil scheibenfertig ist, ohne dass Scheiben montiert sind. Mein Hybrid hat einen Disc-Ready- Rahmen, weil das nächste Modell Discs hatte und denselben Rahmen verwendete, aber es würde neue Gabeln benötigen. Wenn Sie Fahrräder für den Massenmarkt herstellen, sind Disc-Gabeln immer teurer als Nicht-Disc-Gabeln: mehr Metall, mehr Bearbeitungsvorgänge. Sie würden sie also nicht montieren und nicht verwenden.
@ChrisH - Nun, es gab eine Zeit, in der viele Modelle zwischen Felgenbremsen und Scheiben wechselten, als die "Scheibenbereitschaft" einigermaßen üblich war (da Ihr Hybrid höchstwahrscheinlich hineinpasst).
Kennt jemand die Kosten für den Wechsel von Felgenbremsen zu Scheibenbremsen? [geschlossen]
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