Scheibenbremse hat von neu nie richtig funktioniert, Beläge getauscht - immer noch Schrott!

Ich habe hydraulische Shimano-Scheibenbremsen und seit ich das Fahrrad habe (neu) hat die Vorderradbremse nie richtig funktioniert. Früher quietschte es sehr laut und funktionierte schlecht, aber ich nahm an, dass sie nur eingestreut werden mussten (das Fahrrad dorthin zurückzubringen, wo ich es her hatte, war nicht wirklich eine Option, da ich es in einem Geschäft gekauft hatte, das weit von meinem Wohnort entfernt war (lange Geschichte). ). Nachdem ich ungefähr 100 Meilen auf dem Fahrrad ohne Verbesserung gefahren war, beschloss ich, die Beläge ersetzen zu lassen. Das Quietschen ist nicht so laut, aber es quietscht immer noch und die Leistung ist immer noch Mist.

Ich habe gelesen, dass ich die Beläge und Scheiben mit Alkohol reinigen soll, was ich jetzt getan habe, und das hat auch keinen Unterschied gemacht, also sind mir alle Ideen ausgegangen.

Es ist wirklich ärgerlich, da ich früher Kabel-V-Bremsen hatte, die hervorragend funktionierten! Mein Freund hat auch Probleme mit seinen Scheibenbremsen und ich fange an zu glauben, dass Scheibenbremsen mehr Ärger machen, als sie wert sind?!

Irgendwelche Vorschläge würden geschätzt!

Es kann hilfreich sein, weitere Details zum Problem hinzuzufügen und anzugeben, was Sie getan haben, um es einzugrenzen, seit Sie dies gepostet haben.
Genau das gleiche für mich, ich habe Shimano-Bremsen, Ultegra Hydro Disc, 160/160 mm RT54-Rotoren, und seit ich das Fahrrad habe (neu) hat die Vorderradbremse nie richtig funktioniert und die Hinterradbremse funktioniert kaum. Mein Fahrrad war bei 5 verschiedenen Fahrradmechanikern und kein Unterschied. Alle 5 gaben unterschiedliche Gründe an, warum die Bremsen nicht richtig funktionieren!

Antworten (3)

Ich schlage vor, zuerst zu überprüfen, ob alles richtig zusammengebaut ist. Stellen Sie sicher, dass der Rotor richtig herum auf dem Rad sitzt (er sollte Pfeile in der Mitte haben). Laden Sie die Anleitung von der Shimano-Website herunter und überprüfen Sie, ob alles an der richtigen Stelle und fest sitzt (aber nicht zu fest!) Oder teilen Sie uns mit, welches Modell Sie haben, und posten Sie am besten ein Bild.

Schauen Sie nach unten auf die Beläge und vergewissern Sie sich, dass sie den Rotor auf beiden Seiten freigeben und parallel zum Rotor verlaufen. Drücken Sie den Hebel und stellen Sie sicher, dass sie ziemlich gleichmäßig und ohne offensichtliche Haftreibung drücken. Wenn die Pads nicht parallel sind, setzen Sie den Capiler zurück - diese Anweisungen sehen für mich ziemlich nützlich aus und es gibt ein Video (das ich mir nicht angesehen habe). Lösen Sie grundsätzlich die Befestigungsschrauben, drücken Sie den Bremshebel und ziehen Sie die Schrauben fest.

Es ist der Shimano BR-M485. Bild: 1.bp.blogspot.com/-0dKVtLpihoI/Tbf25ohH0qI/AAAAAAAAAC0/… Ich habe tatsächlich Folgendes über sie entdeckt: bike-rack.com/page.cfm?pageID=394 Aber ich habe ein bisschen Papier zwischen die Pads gelegt und es war nur leicht mit schwarzem Zeug markiert (Öl, schätze ich?) Und es gibt keine sichtbaren Anzeichen von Öllecks ...

Das Modell, das ich hatte, war BR-M485. Ich fand einen Artikel, in dem stand, dass Shimano akzeptiert hatte, dass einige von ihnen fehlerhaft waren - undichtes Öl.

Ich habe seitdem einen Satz Shimano Deore M596 gekauft, und sie funktionieren wie ein Traum!

Können Sie "funktioniert nicht richtig" beschreiben? Ist es Bremsleistung, Rotorreibung, Geräusche, Hebelausschlag usw.? Und welches Bremsenmodell? Die Moz-Idee zur Bremssattelausrichtung funktioniert bei den meisten Avid-Bremsen gut, beruht jedoch auf einem schwimmenden Montagesystem, das Ihr Setup möglicherweise nicht hat.

@David Das Vorhandensein von Öl auf den Bremsbelägen oder dem Rotor ist ein schlechtes Zeichen (und erklärt wahrscheinlich auch, warum die Bremsen nicht mehr so ​​stark quietschen) - wie ist der Hebelwiderstand? Kannst du den Hebel ganz in die Bar ziehen? Wenn sie nie richtig funktioniert haben, würde ich vermuten, dass sie entlüftet werden müssen, oder Sie könnten ein sehr kleines Leck haben - Sie sehen dann keine Flüssigkeit um die Trommeln herum, die die Beläge in den Rotor drücken. Sie können dies selbst warten, aber es ist pingelig und erfordert ein paar Spezialwerkzeuge. Das Entlüften der Bremse in Ihrem Fahrradgeschäft kostet normalerweise den gleichen Preis wie der Kauf des Entlüftungskits des Herstellers, daher mache ich mir nicht die Mühe, dies selbst zu tun.

Es ist Bremskraft (obwohl es quietscht - das stört mich nicht!). Mit meinen V-Brakes könnte ich mein Gewicht auf die Vorderseite des Fahrrads verlagern und das Hinterrad durch Ziehen der Vorderradbremse anheben, aber meine Scheiben haben nicht die Kraft dazu.
Um das Quietschen zu lösen, versuchen Sie, etwas Kupferstreifen auf die Rückseite des Pads zu legen. Verwenden Sie nur eine kleine Menge und kommen Sie nicht auf die Bremsfläche.