Materialien für Disc-Pads

Bitte geben Sie mir einen Überblick über die Vor- und Nachteile verschiedener Materialien für Scheibenbremsbeläge. Harz, organisch, gesintert, metallisch, verschiedene Trägerplatten usw. Es gibt viele Möglichkeiten, und ich habe nie verstanden, was verschiedene Pads anders machen.

Antworten (1)

Die meisten Marken, die ich mir angesehen habe, haben entweder 2 oder 3 Optionen, Harz, halbmetallisch und metallisch.

Sie werden oft als unterschiedliche Dinge bezeichnet, Harz und organisch sind dasselbe, gesintert und metallisch sind dasselbe. Und alle sind ein wenig vage.

Beläge aus Harz/organischen Materialien nutzen sich normalerweise am schnellsten ab, halten am schnellsten an und sind am leisesten.

Metallische/gesinterte Beläge nutzen sich langsam ab, halten in Ordnung und heulen wie Todesfeen im Nassen.

Semis liegen irgendwo dazwischen.

Solange Sie ein anständiges Qualitätsset in dem gewünschten Material wählen, sollte es Ihnen gut gehen. OEM, Swissstop oder Kool Stop aus dem Kopf.

Ich möchte auch hinzufügen, dass metallische Beläge im Allgemeinen heißer werden und länger zum Abkühlen brauchen, was bei extremen Anwendungen zu Bremsschwund führen kann. Während organische Pads weniger Wärme speichern und leichter abgeben können. Die Trägerplatten spielen auch eine Rolle bei der Wärmeableitung, bestehen im Allgemeinen aus Stahl, sind aber auch in Aluminiumlegierungen zu finden. Rückenplatten mit Rippen oder Stäben werden hergestellt, um die Wärme bei Abfahrten und extremen Anwendungen effektiver zu verteilen.
Ich habe noch nie ein geripptes Pad wie Shimano Icetech verwendet und habe es ziemlich als Spielerei abgeschrieben, bin aber bereit, mich davon überzeugen zu lassen. Ich fahre stattdessen gerne große Rotoren.
Ich glaube nicht, dass Sie von einem gerippten Pad viel profitieren werden, wenn Sie nicht streng bergab und / oder viel davon laufen. Die Logik und die Wissenschaft machen Sinn, aber für die meisten Leute, die allgemeines Reiten betreiben, besteht kein Bedarf.
@NateWengert, Fade ist natürlich auf Hydrauliksysteme beschränkt (ich weise hauptsächlich darauf hin, weil dies so etwas wie eine Tutorial-Frage ist)
@ChrisH stimmt, das hätte ich angeben sollen.
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