Was ist Hebelweg und Kabeldurchhang?

In einer Anleitung zum Einstellen von Avid BB7 mechanischen Rennrad-Scheibenbremsen heißt es:

Verwenden Sie nur den Laufeinsteller am Bremshebel, um Kabeldurchhang einzustellen. Verwenden Sie für den Hebelweg den äußeren Einstellknopf. Verwenden Sie zum Einstellen des Verschleißes der Bremsbeläge sowohl den inneren als auch den äußeren Knopf.

Was ist Hebelwurf?

Was ist Kabeldurchhang?


Welche davon sollte ich verwenden, um vorzugeben, wie weit ich die Hebel ziehen muss, um zum Stillstand zu kommen?


Beim BB7 wird empfohlen, den inneren (dem Rad zugewandten) Belag etwa 2-mal weiter vom Rotor entfernt anzubringen als den äußeren Belag.

Begeisterter BB7

Antworten (1)

Der Hebelweg gibt an, wie weit sich der Hebel insgesamt bewegt.

Kabelschlaff ist, wie locker das Kabel ist, dh. Wie viel muss man ziehen, bis sich die Bremsbeläge bewegen.

Parktool sagt:

Drücken Sie den Hebel, um die Bremssattelbremse zu testen. Passen Sie die Hebelmodulationseinstellung an, indem Sie die Pads vom Rotor nach innen oder außen bewegen, indem Sie beide Pad-Einstellknöpfe verwenden. Um das Verhältnis von 2:1 beizubehalten, drehen Sie den festen Pad-Einstellknopf doppelt so viele Klicks wie den beweglichen Pad-Einstellknopf. Wenn beispielsweise eine lockerere Modulation gewünscht wird, drehen Sie den inneren Pad-Einstellknopf um 4 Klicks gegen den Uhrzeigersinn und den äußeren Pad-Einstellknopf nur um 2 Klicks gegen den Uhrzeigersinn.

Der Wurf wird durch den Gesamtabstand zwischen Pads und Scheibe gesteuert. Für einen kurzen Wurf eine kleine Lücke, Pads weit hineingeschraubt, für einen längeren Wurf Pads weiter auseinander, Pads herausgeschraubt.

Grosses Dankeschön! Der Rat von Avid scheint widersprüchlich zu sein: Beim Einstellen des äußeren Pads wird ein bestimmtes Verhältnis zum inneren empfohlen (siehe aktualisierte Frage) - aber zum Erreichen eines bestimmten "Hebelausschlags" wird dann das Einstellen des äußeren Pads empfohlen etwas mehr, was sich wahrscheinlich vom Verhältnis entfernen wird. Was soll ich davon halten, wenn ich will, dass meine Bremsen scharf sind, mit wenig Hebelweg?
Du meinst, damit du deine Bremskraft nicht modulieren kannst?
Avids Rat scheint hier seltsam zu sein, siehe meine Bearbeitung. Die BB7 funktionieren, indem sie den äußeren Belag nach innen bewegen und die Scheibe zum inneren Belag hin biegen.
Um so wenig Wurf wie möglich zu erhalten, richten Sie den Rotor im Schlitz aus, wobei die Pads gemäß den Anweisungen ganz unten verriegelt sind. Verwerfen Sie danach die Anweisungen. Stellen Sie das Fahrrad auf einen Ständer und lösen Sie beide Polster, bis sich keine mehr berühren. Ziehen Sie einen fest, während Sie das Rad drehen, bis es sich kaum berührt. Drehen Sie das Rad weiter und drehen Sie es langsam zurück, bis es sich nicht mehr berührt. Wiederholen Sie auf dem anderen Pad.
Was ist Hebelweg und Kabeldurchhang?
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