Wie werde ich das Geräusch meiner Hayes Stroker Trail-Bremsen los?

Ich habe kürzlich ein neues Fahrrad gekauft, das mit Hayes Stroker Trail-Hydraulikbremsen ausgestattet war. Vom ersten Tag an quietschten sie und waren nicht sehr griffig. Ich schrieb es auf die Einbrennzeit ab, die die meisten Scheibenbremsen benötigen. Aber nach ein paar hundert Kilometern auf ihnen sind sie jetzt genauso schlimm. Ich habe dann entlüftet, in der Hoffnung, dass Luft in der Leitung das Problem verursacht. Ich habe mehrere Luftblasen aus der Leitung bekommen, was bei der Weichheit des Hebels geholfen hat, aber leider sind die Bremsen immer noch laut und es fehlt ihnen die Bremskraft, die ich mit anderen Scheibenbremsen hatte.

Ich habe ein wenig über dieses Problem gelesen und einige sagen, dass es nur die Natur dieser Bremsenmarke ist. Hat jemand eine Lösung gefunden, um das Quietschen zu beheben, ohne bessere Bremsen zu kaufen?

Bring das Fahrrad zurück in die Werkstatt und lass es klären.
welchen Rotortyp verwendest du? Meiner Erfahrung nach ist es am besten, den Hayes-Rotor mit den Hayes-Bremsen zu verwenden.
Hayes Stroker-Bremsen sind notorisch quietschend. Ich habe einige und sie machen viel Lärm. Am Rauschen wirst du meiner Meinung nach nicht viel ausrichten können, aber du solltest sie auf jeden Fall ausreichend "griffig" einstellen lassen. Meine funktionieren bis auf den Lärm super.

Antworten (1)

Aus Ihrem Installationshandbuch geht hervor, dass die "Burnish" -Periode nur 30-40 Stopps beträgt, also sollten Sie darüber hinausgehen. Wenn das Fahrrad noch innerhalb von ein oder zwei Monaten nach dem Kauf ist, würde ich vorschlagen, das Fahrrad zurück in den Laden zu bringen und sich dumm zu stellen. Sie haben dir das Fahrrad verkauft, sie sollten die Bremsen reparieren, die nicht richtig funktionieren. Wenn sie sagen, "das sollen sie tun", würde ich vorschlagen, sich bei einem anderen LBS zu erkundigen. Die anderen LBS können sie sogar kostenlos reparieren (je nach Problem), nur um Ihr Geschäft zu gewinnen (nachdem Sie erklärt haben, was der andere Shop gesagt hat).

Wenn es länger her ist, können Sie ein paar Dinge ausprobieren, um festzustellen, ob es sich um ein geringfügiges Problem handelt. Ich verwende Hayes-Bremsen nicht speziell, aber hier sind einige gute Starter-Ideen, die funktionieren könnten, um sie einzugrenzen:

  1. Reinigen Sie den Rotor - Einfach mit Reinigungsalkohol.
    • Ich verwende kleine Tupfer zum einmaligen Gebrauch, die normalerweise in der Nähe der Diabetes-Testgeräte in Ihrer örtlichen Apotheke zu finden sind. Einfach zu bedienen und einfach mitzunehmen.
    • Reinigen Sie beide Seiten des Rotors. Innen und außen.
    • Ich putze weiter, bis die Tupfer fast vollständig weiß zurückkommen.
  2. Überprüfen Sie die Pads auf Schmutz – Ziehen Sie die Pads heraus und suchen Sie nach Steinen, Plastik, Stöcken oder anderen Gegenständen, die sich in den Pads festgesetzt haben könnten.
  3. Reinigen Sie die Pads - Schlagen Sie mit Sandpapier auf die Pads, um die oberste Schicht zu entfernen.
  4. Zentrieren Sie die Scheibe im Bremssattel – Diese steht in Ihrem Installations-/Wartungshandbuch . Also für Hayes Stroker Trail Bremsen:
    • Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Bremssattels.
    • "Drücken und halten Sie den Bremshebel. Während Sie den Bremshebel halten, schütteln Sie den Bremssattel, um ihn in seiner natürlichen zentrierten Position über der Scheibe zu positionieren. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest, während Sie den Hebel drücken." -- Seite 2 der Installationsanleitung .
    • Dies kann für Ihr Bremssystem (Baujahr, Merkmale usw.) unterschiedlich sein. Überprüfen Sie daher sicherheitshalber Ihr Handbuch.
  5. Stellen Sie sicher, dass die Scheibe richtig montiert ist - Überprüfen Sie, ob die Scheibe richtig an den Rädern montiert ist.
    • Gemäß der Installationsanleitung für Hayes Stroker Trail -Bremsen sollten die Scheibenschrauben mit einem Drehmoment von 50 in-lbs angezogen werden .
    • WARNUNG : Es ist sehr wichtig sicherzustellen, dass das richtige Anzugsmoment für die Scheibenbefestigungsschrauben verwendet wird. 50 in-lbs Drehmoment sind nicht sehr viel, also ersparen Sie sich etwas Herzschmerz und verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Denken Sie daran, dass Bremsen wichtig sind.

Alles darüber hinaus, und ich würde es zur LBS bringen, ein geschultes Auge einen Blick darauf werfen (und zuhören) lassen und sehen, was sie sagen.

Außerdem sind Pads mit Öl nur gut für die Tonne. Ich habe gerade Tage damit verbracht, einige Magura MT6s mit ähnlichen Symptomen zu reparieren.
Wie werde ich das Geräusch meiner Hayes Stroker Trail-Bremsen los?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v