Hintere Scheibenbremsen funktionierten im Trek DS 2 nicht mehr

Ich habe kürzlich mein erstes Fahrrad mit Scheibenbremsen gekauft und nach der ersten Fahrt bemerkte ich ein leichtes Schleifgeräusch der hinteren Scheibenbremse. Also entschied ich mich am nächsten Tag, einen Blick darauf zu werfen und die Bremse neu zu positionieren. Seitdem habe ich mich nie mit Scheibenbremsen beschäftigt, bevor ich jede mögliche Schraube herausgeschraubt und angefangen habe zu "experimentieren". (Ja, sehr dumm von mir). Irgendwann schaffte ich es nicht, das Geräusch zu beheben und ließ die Bremsen leicht angezogen, als ich nach Hause zurückkehrte. Während der Fahrt habe ich mehrmals versucht, den hinteren Bremshebel zu ziehen, um zu prüfen, ob ich bei solch lockeren Bremsen noch anhalten kann. Aber nach mehreren Versuchen wurde der Bremshebel ziemlich locker und verlor an Druck. Als ich ankam, bemerkte ich überall Öl ... Kann ich es irgendwie reparieren?

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Ja, habe mir gerade die Videos zum Bluten und Aufstoßen angeschaut. Sieht aus wie mein Fall. Danke!
@Minerals Einige Bremsflüssigkeiten sind ziemlich ätzend, daher wäre es eine gute Idee, den Bereich zu waschen, um mögliche Lackschäden zu vermeiden
Reinigen Sie auch alle Flüssigkeiten vom Reifen (cc @AndyP).
Es ist keine Schande, einen Fahrradladen mit der Reparatur zu beauftragen. Es wird natürlich einen Preis geben, aber das ist besser, als ein verkrüppeltes und unsicheres Fahrrad zu fahren.

Antworten (2)

Die Flüssigkeit auf dem oberen Foto ist Hydraulikflüssigkeit.

Sie haben wahrscheinlich irgendwann die Entlüftungsschraube herausgeschraubt und jetzt hat Ihr System weniger Flüssigkeit als es benötigt und auch Luft.

Suchen Sie mit Ihrer bevorzugten Suchmaschine „Tektro-Bremsen entlüften“ nach einem Tutorial zum Entlüften Ihrer Bremsen und befolgen Sie es.

Wenn Sie das getan haben, müssen Sie zwei weitere Dinge überprüfen.

  1. Es ist keine Flüssigkeit auf den Pads.
  2. Es ist keine Flüssigkeit auf den Rotoren.

Sie werden eines dieser Dinge wissen, wenn nach einer erfolgreichen Entlüftung keine Bremskraft / Reibung vorhanden ist, selbst wenn die Bremsen hart festgeklemmt sind.

Rotoren mit Isopropylalkohol (kein Meth oder Benzin) und sauberen Papiertüchern reinigen. Bei wirklich starker Verschmutzung kann es erforderlich sein, den Rotor auch mit feinkörnigem Schleifpapier zu schleifen. Versuchen Sie es zuerst mit Isopropyl.

Kontaminierte Pads sollten ersetzt werden oder wenn Sie es sich nicht leisten können, gibt es einen Hack, den Sie wirklich nicht tun sollten.

Tun Sie dies nicht. Hohe Wahrscheinlichkeit, Pads sowieso zu zerstören

  • Gut lüften. Trage etwas über deinen Augen.
  • Legen Sie die Pads mit der Metallseite nach unten auf ein kaltes Heizelement und schalten Sie dann das Element ein.
  • Warten Sie, bis sich das Element erwärmt hat, und die Flüssigkeit beginnt ebenfalls zu verbrennen.
  • Sobald die Flüssigkeit abgebrannt ist (Rauch aufhört), entfernen Sie die Pads sofort mit einem Werkzeug vom Element. Dies liegt in der Größenordnung von weniger als 60 Sekunden.
  • Wenn ein Pad zu heiß wird, reißt es und muss weggeworfen werden. Schalten Sie das Element nicht zu heiß ein.
  • Lassen Sie die Pads auf natürliche Weise abkühlen. Reinigen Sie die Pads mit Isopropyl.

Keine spezifische Antwort, aber ich habe das Gefühl, ich muss das schreiben.

Ich denke, Sie wissen bereits, dass es eine ernsthaft schlechte Idee ist, eine der Bremsen Ihres Fahrrads zu deaktivieren und weiterzufahren, die zu Verletzungen oder zum Tod führen kann.

Abgesehen davon, dass die Hydraulikflüssigkeit austreten konnte – was schon schlimm genug war, hätte das Lösen der Befestigungsschrauben zu einem plötzlichen katastrophalen Ausfall führen können, der den Rotor, den Bremssattel oder den Rahmen hätte beschädigen können.

Ich schlage vor, Sie lassen dies von einer Fahrradwerkstatt regeln, um sicherzustellen, dass die Reparaturen ordnungsgemäß durchgeführt werden.

Einverstanden - Bremsen sind die wichtigste mechanische Komponente an einem Fahrrad. Die andere ebenso wichtige ist ein aufmerksamer und bewusster Fahrer.
Hintere Scheibenbremsen funktionierten im Trek DS 2 nicht mehr
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