Ich bemerkte eine Bewegung der Bremsscheibe, als ich die Hinterradbremse drückte und auf den Rotor schaute. Es bewegte sich etwa einen halben Millimeter. Ist es normal, dass sich der Rotor minimal bewegt?
Da es sich um einen hydraulischen Bremssattel handelt, ist es fast sicher, dass es sich um einen doppelseitigen Kolben handelt, bei dem sich die Beläge auf beiden Seiten bewegen. (Einseitige Bremssättel haben auf der einen Seite einen Kolben und drücken die Scheibe auf der anderen Seite auf den Belag).
Unter der Annahme, dass es sich um einen doppelseitigen Bremssattel handelt, ist es möglich, dass sich ein Kolben nicht bewegt und der andere Kolben die gesamte Bewegung ausführt und einen Belag auf den anderen drückt. Kurzfristig ist dies kein Problem, aber wenn sich die Polster abnutzen, nimmt der Bewegungsbedarf zu, die Polster werden auf einer Seite mehr abgenutzt als auf der anderen. Schließlich können Sie die Scheiben nicht so einstellen, dass sie genügend Spiel haben, wenn sie nicht bremsen, und genügend Hebelbewegung zum Bremsen.
Wenn Sie einen Blick darauf werfen, sollten Sie sehen können, wie sich beide Kolben / Bremsbeläge bewegen. Wenn man sich nicht bewegt, braucht der Bremssattel einen Service. Es könnte so einfach sein, die Beläge zu entfernen und den Kolben ein paar Mal zu bearbeiten. (Schieben Sie den Kolben (vorsichtig) hinein, dann hebeln Sie ihn heraus, um ihn herauszudrücken (achten Sie darauf, ihn nicht zu weit herauszudrücken). Reinigen Sie die Kolbenwände mit Isoprop, dann hilft ein Tropfen Bremsflüssigkeit, um sie zu schmieren.
Die Antwort auf diese Frage könnte hilfreich sein , insbesondere das Park-Tool-Video.
Angenommen, Sie meinen von einer Seite zur anderen, viele Scheibenbremssättel drücken einen Kolben von der Seite hinein und legen die Scheibe zwischen diesen Kolben und einen festen Belag auf der anderen Seite des Bremssattels. Ein Teil des Einrichtungs-/Einstellprozesses für solche Bremsen besteht darin, die feste Belagposition so nahe wie möglich an der Bremsscheibe einzustellen, ohne dass sie reibt, um die seitliche Auslenkung der Bremsscheibe zu minimieren, wenn die Bremse betätigt wird.
Anders