Bremsbeläge fallen aus dem Bremssattel und klemmen zwischen Bremssattel und Bremsscheibe

In einem Moment blieb das Fahrrad bei diesem Problem hängen.

Die Bremsbeläge fielen aus dem Bremssattel und blieben zwischen Bremssattel und Scheibe stecken.

Ich habe es repariert, indem ich das Rad abgenommen und wieder hineingelegt habe, aber jetzt passiert es die ganze Zeit.

Wie kann dieses Problem gelöst werden? Ist es einstellbar oder muss ich den Belag oder die Scheibe / den Bremssattel ersetzen?

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Ich würde vorschlagen, den Bremssattel zu ersetzen. Der Bremssattel sollte die Beläge irgendwie halten, wenn nicht, ist er wahrscheinlich kaputt.
Haben Sie eine Feder/Halterung/Clip verloren? Schauen Sie sich neue Bremsbeläge an, sie werden mit jedem Clip geliefert, der benötigt wird.
Dein Laufrad ist radial eingespeicht, mit Nabenbremse ? Das ist ungewöhnlich. Haben Sie Probleme mit Laufrädern oder brechenden Speichen?
@Criggie - Radiale Speichen werden für Scheibenbremsen definitiv nicht empfohlen. Außerdem scheint nur die Hälfte der Scheibe vom Bremsbelag erfasst zu werden. Es gibt eine Reihe von Dingen, die in diesem Setup betroffen sind.
Nun, das ist ein 14-Zoll-Laufrad eines Elektrofahrrads, also dachten sie vielleicht, die Speichen seien nicht lang genug, um zu brechen.
Wie auch immer, Probleme mit Spikes sind mir noch nicht begegnet ... Ich werde mir neue Bremsbeläge ansehen. Vielen Dank.

Antworten (1)

Sieht aus wie ein billigerer Bremssattel - viele davon verwenden einen kleinen, starken Magneten, um die Bremsbeläge an Ort und Stelle zu halten. Es sitzt in einem Positionierungsloch in der Mitte des "Kolbens" (wie heißt der nicht bewegliche).

Schrauben Sie den roten inneren Einsteller ganz heraus und sehen Sie nach, ob ein Magnet vorhanden ist (mit einem Schraubendreher fühlen, ob er vorhanden ist) oder ein Loch vorhanden ist, wo einer sein sollte. Sie sind ein kleiner Zylinder mit einem Durchmesser von etwa 5 mm und 3 mm.

Ahh, du denkst, der Magnet ist komplett verschwunden?
Das rote Ding ist selbst magnetisch, aber es ist überhaupt nicht stark. Es hält den Magneten von selbst, aber wenn es beim Bremsversuch auch nur ein wenig Reibung gibt, fällt der Belag ab. Glauben Sie, dass zwischen der roten Schraube und dem Pad selbst ein stärkerer Magnet war?
Pads sollten nicht genug Platz haben, um mit eingesetzter Disc herauszukommen. Vergleichen Sie den Bremssattel mit dem anderen Rad, suchen Sie nach Rissen, Verbiegungen oder fehlenden Teilen, wo die Beläge eingesetzt sind.
Bremsbeläge fallen aus dem Bremssattel und klemmen zwischen Bremssattel und Bremsscheibe
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