Was ist das größte Schiff, das der Todesstern in einer Hangarbucht aufnehmen könnte?

In Rogue One: A Star Wars Story können Sie während der Szene, in der Krennics Shuttle nach Eadu abfährt, einen Sternenzerstörer sehen, der im Äquatorialgraben angedockt ist. Sehen Sie sich die Bilder in diesem Reddit-Thread an .

Unter der Annahme, dass die größten Schiffe, die in den Hangars des Todessterns I untergebracht werden können, den größten Schiffen in seiner ständigen Garnison entsprechen, handelt es sich um eine mittlere Kreuzerklasse .

Die folgende Antwort gilt nur für Legenden.

The Death Star Technical Companion (1991), ein Buch, das zur Verwendung mit dem Star Wars-Rollenspiel veröffentlicht wurde, lieferte die folgenden Auszüge (Hervorhebung von mir):

Neben der riesigen Menge an TIE-Kämpfern trug der Todesstern Angriffsshuttles zum Einsteigen in erbeutete Schiffe, die als nicht sicher genug erachtet wurden, um sie in einen Laderaum zu ziehen, Sprengboote zur Verwendung als Fernpatrouillenboote, eine begrenzte Anzahl kleiner Großkampfschiffe (insbesondere Streikkreuzer) . Landungsschiffe, um Truppen und Ausrüstung zur Oberfläche eines Planeten zu transportieren, Landkampffahrzeuge und eine Vielzahl von Hilfsfahrzeugen wie Shuttles, Frachttransporter, Reparaturplattformen und Arbeiterkabinen.

Basierend auf dem visuellen Profil des Angriffskreuzers wird er als mittlerer Kreuzer der Angriffsklasse identifiziert . Wie in Wookieepedia beschrieben, ist es 450 x 90 Meter groß und entspricht taktisch einem halben Sternenzerstörer der Victory-Klasse. Zum Vergleich: Ein Victory Star Destroyer ist 900 m lang und ein Imperial Star Destroyer eine Meile.

Außerdem muss hier angemerkt werden, dass kein imperialer Hangar jemals benötigt wird, um einen Sternenzerstörer jeder Größe zu montieren, da sie kein Fahrwerk haben (auch warum TIEs nur speziell gebaute TIE-Hangarbuchten und keine gewöhnlichen Hangars verwenden können).

Nach den Klonkriegen führte die Umsetzung der Tarkin-Doktrin zu einer Verschiebung in der Konstruktionsphilosophie von Militärschiffen hin zu immer größeren Großkampfschiffen für immer größere Furchteinflößung (das Großkampfschiff Strike Cruiser ist eine Ausnahme, die als Reaktion auf die Schwäche entwickelt wurde, die durch diesen Trend während der Zeit aufgedeckt wurde der Galaktische Bürgerkrieg). Sternenzerstörer der Kaiserzeit sind zu groß, um auf Planeten zu landen (der Victory-Sternenzerstörer ist die einzige Klasse, die in der oberen Atmosphäre operieren kann). Da Sternenzerstörer jetzt dauerhaft weltraumgebunden sind, werden Fahrwerke standardmäßig entfernt, da sie in orbitalen Werften gebaut werden und nur im Weltraum operieren). Das Shuttle der Sentinel-Klasse soll die frühere Rolle des Sternenzerstörers als wichtigster planetarer Truppenlander des Imperiums übernehmen.

Mit einem Verlust von Fahrwerken benötigen Sternenzerstörer speziell gebaute Hangars wie TIEs für Aufgaben wie schiffsweite Wartung und Reparaturen oder den Transport von Vorräten, die einen schnelleren Durchsatz erfordern, als Shuttles allein leisten können. Diese Hangars sind wahrscheinlich das "Andocken", von dem Sie gelesen haben. Keine externe Verknüpfung wie hier, wenn General Grievous an Bord von Obi-Wans Schiff geht:

Aber Andockbuchten im Trockendock-Stil, ähnlich den Baubuchten in orbitalen Werften, wo die Sternenzerstörer selbst an Orten wie Kuat und Mon Calamari gebaut wurden:

Sicher, es gibt keinen Beweis dafür, dass solche Buchten tatsächlich auf dem Todesstern existieren. Der Todesstern I hat keine Flotteneskorte (dank Tarkins Selbstüberschätzung), aber sie haben den Todesstern II so konzipiert, dass er eine hat. Sie können nicht verkrüppelte Sternzerstörer zur orbitalen Werft zurückhumpeln lassen und den Todesstern frei lassen, und Sie können nicht zulassen, dass verkrüppelte Schiffe den Todesstern festmachen, während die Rebellen damit beschäftigt sind, ihre Basis einen Hyperraumsprung entfernt zu evakuieren. Sternenzerstörer müssen aus taktischen Gründen am Todesstern andocken können, also warum das Rad neu erfinden?

Uns werden nicht wirklich viele Hangars gezeigt, die über die üblichen für Shuttles hinausgehen

Außerdem sehen wir in keiner Imperial Bay etwas Größeres als den Millennium Falcon (und der Falcon nahm einen guten Teil dieser Bucht ein).

Aus praktischer Sicht hat das Imperium Shuttles für ALLES in Bezug auf die Logistik verwendet (das ist nicht Star Trek, wo wir Sachen bequem herumbeamen können). Möchten Sie zwischen Schiffen wechseln? Pendeln. Möchten Sie Fracht oder Besatzung bekommen? Pendeln. Willst du einem explodierenden Todesstern entkommen? Pendeln. Aus logistischer Sicht sollten Sie also darauf abzielen, dass Shuttles kommen und gehen.

Interessant ist dieser Artikel , der eine ziemlich beträchtliche Flotte im Todesstern enthält (die Liste stammt aus The Technical Book of Science Fiction Films , einem nicht-kanonischen Nicht-Legenden-Buch). Die Liste ist rein spekulativ

Die in den Blaupausen aufgeführten Raumschiffe sind:

• 6 Sternenzerstörer
• 10 Schlachtschiffe
• 39 Schwere Kreuzer
• 17 Leichte Kreuzer
• 81 Jagdausschreibungen
• 190 Truppentransporte
• 714 Korvetten
• 509 Tankerdrohnen

Das Problem ist, dass wir es wirklich nicht wissen. Es gibt einen guten Punkt, dass wir irgendwo eine Art Hangar öffnen müssen (oder es gibt einen riesigen beweglichen Abschnitt), aber wir bekommen nie etwas davon gezeigt. Aus demselben Artikel später (Hervorhebung von mir)

Beide Zahlengruppen können unrealistische Unterschätzungen sein. Die Oberfläche eines Todessterns ist so riesig – im Wesentlichen eine künstliche Welt mit einem höhlenartigen Inneren – dass er praktisch unbegrenzt viele angedockte Raumschiffe tragen könnte. Die einzig mögliche Begrenzung der Tragfähigkeit für größere Raumschiffe ist die Breite der Hangaröffnung, die sie umschließt. Der äquatoriale Graben ist hoch genug, um die standardmäßigen meilenlangen Sternzerstörer aufzunehmen, aber solche Schiffe würden eine große Bucht benötigen, wie sie (noch) nicht in Nahaufnahme aufgetaucht ist. Größere Andocköffnungen könnten mit den Polargebieten übereinstimmen, die nach wie vor schlecht beobachtet werden. Alternativ können sich große Kriegsschiffe an geeigneten Anlegetürmen, die einige hundert Meter hoch gebaut sind, mit der Kampfstation paaren

Diese Frage haben sich auch die Jungs von Rogue One gestellt. Um endlich eine Antwort zu bekommen, behaupten sie, einen großen Hangar mit einem Sternenzerstörer irgendwo am Äquator des Todessterns eingebaut zu haben. Anscheinend ist es in der Aufnahme mit dem weißen Sternenzerstörer zu sehen.

Jahrelang habe ich mich gefragt, wie Sie Sternenzerstörer um den Todesstern herum sehen. Nun docken sie an? Weißt du, wie machen die das? Zum Beispiel, wie steigen sie ein und aus? [Jetzt] wissen Sie, dass der Todesstern groß genug ist und der äquatoriale Graben groß genug ist, dass es eine riesige Hangarbucht geben könnte, die tatsächlich einen Sternenzerstörer aufnehmen könnte, richtig? Wenn Sie also im Hintergrund des Schnitts auf den äquatorialen Graben blicken, der in die Ferne abfällt, gibt es einen riesigen Hangar mit einem darin geparkten Sternenzerstörer, und das ist eine Tatsache, wenn Sie genau hinsehen!

_{^{John Knoll - VFX-Supervisor}}