Ich konnte keine verlässliche Quelle finden. Ich habe gesehen, dass die RC-Version nur OEM ist, aber wir konnten sie in Online-Shops finden. Einige sagten, dass die RC-Sperre nur 2 Einstellungen hat (normal, gesperrt) und RCT3 3 hat (offen, nachlaufend, gesperrt). Einige andere sagen, dass dies nur Kosmetik ist, der innere Dämpfer derselbe ist und Sie den Hebel in die mittlere Position bringen könnten, um die Spur zu erhalten.
Kann das jemand mit Quellenangaben beantworten?
Vielen Dank
Der Hauptunterschied liegt in der Dämpfung, beide haben ähnliche andere Optionen wie Dual Position und Solo Air, Länge usw.
Mit RC ist es eher wie ein "progressives" Zifferblatt. Von vollständig offen indiziert, während Sie wählen, bis gesperrt. Dies wirkt sich auf die „Steifigkeit“ der Gabel aus. Mit anderen Worten, wenn Sie bergauf fahren, wählen Sie „Lock“, es strafft sich und Sie haben weniger Frontend-Wippen. Obwohl es sehr hilfreich ist, ist die Gabel nicht vollständig "gesperrt", wie Sie es erwarten würden, und das Einstellrad ist eher auf die Kompression bei niedriger Geschwindigkeit ausgerichtet. Es festigt sich aber ziemlich.
Mit RCT3 haben Sie Voreinstellungen für die „Steifigkeit“ und einen Low-Speed-Kompressionsregler. Mit diesem Setup erhalten Sie mehr vom eigentlichen Lockout über das O/P/L-Rad (Öffnen, Pedal, Lockout) und die Low-Speed-Einstellung (das Rad für RC) ist jetzt ein Feinabstimmungsrad oben des O/P/L-Zifferblatts. Dieses System verhält sich eher wie die tatsächliche Bedeutung der Wörter, während das RC mehr „nachahmt“.
Machen Sie keinen Fehler, auch der RC ist butterweich. In Bezug auf Einfachheit ist die RC Solo Air eine sehr gute Gabel. Fügen Sie Luft hinzu, indem Sie warten, wählen Sie den Rückprall je nach Gelände und zerschmettern Sie es einfach.
Nichts für ungut, aber wenn Sie fragen müssten, was der Unterschied zwischen RC und RCT3 war, würde ich vorschlagen, dass die zusätzlichen "Features" des RCT3 für Sie keinen Unterschied in Bezug auf das Fahrerlebnis machen würden - sie sind eher für Voranwender / erfahrene Reiter wirklich.
Obwohl es etwas schlecht gemacht ist, können Sie sich die SRAM-Spezifikationen für Details ansehen.