• P für Ziehen

  Eine Hand hält das Seil über dem Sicherungsgerät und die andere darunter. Bei diesem Schritt zieht die obere Hand nach unten, während gleichzeitig die untere Hand das Seil durch das Sicherungsgerät zieht.

• B für Bremse

  Während des obigen Schritts ist es nicht immer möglich, die untere Hand hinter der Bremsebene zu halten, insbesondere bei Anstiegen mit niedrigerem Winkel. Während dieses Schritts möchten Sie sicherstellen, dass sich die untere Hand hinter der Bremsebene befindet.

• U für unter

  Während dieses Schritts greift die obere Hand nach unten, um das Seil unter der unteren Hand zu halten, um den nächsten Schritt vorzubereiten, das Rutschen.

• S steht für Slide

  Während dieses Schritts hält die obere Hand den Bremsstrang, während die untere Hand das Seil nach oben gleitet, um den Vorgang von vorne zu beginnen.

Danach geht die obere Hand wieder nach oben, um neu zu starten.

Zwei Dinge sind zu beachten: Die Leute werden sagen, dass dies sicherer ist als die Slip-Slap-Slide-Methode, und sie haben normalerweise Recht, aber Sie müssen auf das bremsende Flugzeug achten.

Den PBUS-Stil zu machen und dennoch die untere/Bremshand vor der Bremsebene zu haben, ist gefährlich , da Sie keine Reibung haben.

TUN SIE DAS NICHT

Die andere Sache ist, dass während die PBUS-Methode beim Sport- oder Hallenklettern sehr gut funktioniert, wenn der Kletterer in einem steilen Winkel oben ist, wird es immer schwieriger, die Bremshand hinter der Bremsebene zu halten, wenn der Winkel weniger steil ist oder wenn Sie sichern jemanden von unten.

Aus diesem Grund lohnt es sich, sowohl PBUS als auch die Slip-Slap-Slide-Technik zu kennen , insbesondere wenn Sie jemals eine Körpersicherung durchführen, die im Wesentlichen die Slip-Slap-Slide-Technik vorschreibt .

Eine gute Anleitung zum Sichern am Toprope finden Sie im Expedition Backcountry Adventures Blog:

Startposition

1. Ziehen ('P'bus)

Wenn sich der Kletterer den Felsen hinaufbewegt, müssen Sie das zusätzliche Seil (Durchhang) einziehen, um das Seil straff zu halten. Ziehen Sie dazu mit der freien Hand (linke Hand) auf der Seilseite des Kletterers nach unten, während Sie gleichzeitig mit der Bremshand (rechte Hand) auf der Bremsseite des Seils herausziehen.

Ziehen: Ihre freie Hand (links) zieht nach unten, während die Bremshand herauszieht.

Tipp: Beschränken Sie die Menge an Seil, die Sie ziehen, auf etwa einen Fuß. Wenn Sie so weit ziehen, wie Ihre Arme reichen, werden Sie es mit den nächsten paar Schritten schwer haben.

2. Bremse (p'B'us)

Bringen Sie nach dem Einziehen des Durchhangs Ihre Bremshand (rechte Hand) nach unten in die Bremsposition.

Bremse: Bringen Sie Ihre Bremshand nach unten in die Bremsposition

3. Unter (pb'U's)

Nachdem sich Ihre Bremshand (rechte Hand) in der Bremsposition befindet, greifen Sie mit Ihrer freien Hand (linke Hand) das Seil unter Ihrer rechten Hand.

Unter: Verwenden Sie Ihre freie Hand (linke Hand), um das Seil unter Ihrer Bremshand zu greifen.

4. Folie (pbu'S')

Sobald beide Hände die Bremsseite des Seils fest greifen, schieben Sie Ihre Bremshand (rechte Hand) das Seil hinauf, bis sie nur noch wenige Zentimeter vom ATC entfernt ist. Ihre Bremshand sollte sich niemals vom Seil lösen, lösen Sie einfach den Griff am Seil, damit Sie es nach oben schieben können.

Rutschen: Schieben Sie Ihre Bremshand nach oben in Richtung Ihres Sicherungsgeräts.

PBSS?

Eine Variation, die ich oft verwende, wenn das System nicht zu viel Widerstand hat, besteht darin, BEIDE Hände am Seil unter dem Sicherungsgerät zu halten und das Seil niemals loszulassen.

Ich beginne mit beiden Händen, die die Bremse halten. Wenn ich ziehe , ziehe ich mit beiden Händen nach oben, um den Durchhang zu beseitigen, bremse dann mit beiden Händen, schiebe die obere Hand nach oben, dann die untere Hand nach oben und wiederhole.

Dies funktioniert gut bei Sicherungen, bei denen das Seil nicht am Felsen schleift, aber sobald Sie etwas Reibung im System feststellen, müssen Sie mit dieser einen Hand loslassen, um das Seil nach unten zu ziehen.