Was ist die tatsächliche numerische Zuverlässigkeitsstatistik der modernen kommerziellen Turbofan-Triebwerke für Großflugzeuge, die heute verfügbar sind?
zB Nach wie vielen Betriebsstunden ist mit einem Ausfall zu rechnen? Gibt es empirische oder prognostizierte MTBF-Statistiken?
Wie wird eine glaubwürdige MTBF für ein neues Motormodell ermittelt?
Gibt es einen signifikanten Unterschied in der Ausfallrate zwischen Motormodellen oder Herstellern?
Ich war motiviert, durch diesen Ausschnitt nach einer anderen Antwort zu SE Aviation zu fragen:
Zu Zeiten der 747-Regelung waren mindestens 3 Triebwerke erforderlich, wenn man sich mehr als 60 Minuten Flugzeit von einem geeigneten Ausweichflugplatz entfernte (falls auch das zweite ausfiel). Als die Zuverlässigkeit der Motoren jedoch zunahm, wurde dies mit ETOPS-Zertifikaten erweitert.
Wie schnell hat sich die Motorzuverlässigkeit verbessert? Haben wir einen Zeittrend der Zuverlässigkeitszahlen?
Was ist die tatsächliche numerische Zuverlässigkeitsstatistik der modernen kommerziellen Turbofan-Triebwerke für Großflugzeuge, die heute verfügbar sind?
zB Nach wie vielen Betriebsstunden ist mit einem Ausfall zu rechnen? Gibt es empirische oder prognostizierte MTBF-Statistiken?
In dieser Pressemitteilung von GE verbirgt sich der Kommentar, dass das GE90 „nur einen Triebwerks-IFSD pro einer Million Triebwerksflugstunden“ hat.
Diese ICAO-Präsentation enthält viel mehr Informationen, einschließlich dieser Schwellenwerte für ETOPS-IFSD-Sätze:
Das Antriebssystem sollte eine Abschaltrate während des Fluges (IFSD) erreichen von:
- 0,05 / 1000 Betriebsstunden für EDTO 120 min
- 0,02 / 1000 Betriebsstunden für EDTO 180 min
- 0,01 / 1000 Motorstunden für EDTO über 180 min
- Rate berechnet auf der Grundlage von weltweiten Flottendaten auf einem gleitenden 12-Monats-Durchschnitt
Dies impliziert stark, dass die Zuverlässigkeitsziele empirisch sind und nicht auf theoretischen Zahlen basieren.
Gibt es einen signifikanten Unterschied in der Ausfallrate zwischen Motormodellen oder Herstellern?
Seite 56 der obigen Präsentation enthält einige Daten, die meiner Meinung nach jedoch nicht ausreichen, um Schlussfolgerungen zu ziehen.
Wie schnell hat sich die Motorzuverlässigkeit verbessert? Haben wir einen Zeittrend der Zuverlässigkeitszahlen?
Ich kann nur sagen, dass es definitiv massiv verbessert wurde, aber ich bin mir nicht sicher, wo ich die Informationen finden kann.
FreeMan
Andy