Was sind frühe Anzeichen für ein Versagen von Gabel/Vorbau/Lenker?

Sie sind weit über den Punkt hinaus, an dem ich Ihnen gesagt hätte, dass Sie das Fahrrad wegwerfen und ein anständiges kaufen sollen. Aber IME Rahmen und Gabel sind normalerweise besser gebaut als die Komponenten eines Fahrrads der unteren Preisklasse. An einem Rahmen und einer Gabel gibt es keine wirklichen Ecken zu schneiden, wo sie die Qualität der Komponenten endlos beeinträchtigen können. Nun, sie können auf Weichstahlrohre umsteigen, aber das ist selten über dem Preis von 199 US-Dollar. Möglicherweise stellen Sie fest, dass der einzige Unterschied zwischen Ihrem Fahrradrahmen und einem doppelt so teuren Fahrrad die Lackierung ist.

Es gibt keine zerstörungsfreie Methode, um festzustellen, ob der Rahmen und die Gabel ausfallen werden, die nicht (viel) mehr kostet, als das Fahrrad wert ist. Zumal das Fahrrad in diesem Fall weniger wert ist als die Summe seiner Teile(1). Sie könnten versuchen, am Rahmen / an der Gabel zu ziehen, um zu sehen, wie flexibel es ist, aber das sagt nichts darüber aus, wie wahrscheinlich es ist, dass es plötzlich versagt (es sei denn, es versagt, während Sie es testen). Oder Sie könnten es röntgen und die Bilder von einem kompetenten Metallurgen auf Fehler untersuchen lassen (ein einzelner Kletterkarabiner kann so für vielleicht 200 US-Dollar inspiziert werden, aber ein Fahrrad ist viel komplexer).

Wenn Ihnen das Gefühl des Fahrrads gefällt, suchen Sie nach etwas Ähnlichem, wahrscheinlich vom selben Hersteller. Aber wenn Sie sich ihre Website ansehen, haben Sie das Mittelklasse-Modell. Ich schlage vor, bessere Fahrräder zu testen, bis Sie eines finden, das Ihnen gefällt. Oder tun Sie, was Sie getan haben - ersetzen Sie alles am Fahrrad durch bessere Komponenten und hoffen Sie auf das Beste.

(1) Sie haben die meisten Komponenten durch im Einzelhandel gekaufte ersetzt. Sie haben also mehr Aufschlag (und wahrscheinlich auch Arbeitskosten) gezahlt, als wenn Sie ein Fahrrad mit diesen Komponenten bereits gekauft hätten. Sie leiden wahrscheinlich auch unter dem Sunk-Cost-Irrtum – Sie haben all dieses Geld ausgegeben und wollen es nur ungern wegwerfen. Ich kann diesen Anruf nicht für Sie tätigen, aber sehen Sie sich an, was vom Originalrad übrig ist, und berechnen Sie, wie viel es kosten wird, alles zu ersetzen - insbesondere die Räder. Es könnte billiger sein, ein besseres Fahrrad zu kaufen und das aktuelle für Ersatzteile zu zerlegen.

Im Grunde genommen ist nichts, was Sie bisher ausgetauscht haben, für ein gut genutztes Fahrrad ungewöhnlich, außer vielleicht der Sitz. Ich habe zwei vordere Ringe, zwei Cluster, leicht sechs Ketten (die ich jetzt alle tausend Meilen ersetze, nur aus Prinzip) und mindestens ein Dutzend Speichen abgenutzt (ohne die zu zählen, die ich ersetzt habe, als ich "müde" ersetzte). Räder). Ein paar Mal ganze Radsätze getauscht. Außerdem zwei Tretlager, drei Pedalsätze und ein paar Radlager. Habe noch nie einen Freilauf getauscht, versagen aber bei "guten" Rädern. Das wären vielleicht 10.000 Meilen mit drei Fahrrädern. Jemand, der schwerer und/oder muskulöser ist (ich hatte als Kind Kinderlähmung), würde sich wahrscheinlich doppelt so schnell abnutzen wie ich,

Ich habe gehört, dass Forks (selten) versagen, und leider gibt es keinen zuverlässigen Weg, um festzustellen, ob einer kurz vor dem Versagen steht. Einige Gabeln sind sehr gut gebaut, andere nicht so gut, einige sind so gebaut, dass Risse offensichtlich sind, andere haben Designs, die Risse verbergen. Aber wenn man sich das Bild Ihres Fahrrads ansieht, sieht es aus wie ein einigermaßen gutes Gabeldesign, das keine Risse verdecken würde und nicht anfällig für vorzeitigen Ausfall ist.

Ich habe noch nie von einem katastrophalen Lenker- oder Vorbauversagen gehört, und ich würde sie als ziemlich unwahrscheinlich einstufen.

Aber es kommt eine Zeit, in der es am besten ist, ein altes Fahrrad auszumustern und ein neues (und hoffentlich besseres) zu kaufen. Ich würde Sie nicht davon abhalten, dies zu tun, aber es scheint in Ihrem Fall nicht zwingend erforderlich zu sein.