Wenig Spiel in der vorderen Federgabel (RockShox Judy T2 langer Federweg 98'(?))
Marras93
Ich habe gerade meine 98' Kona Caldera restauriert, aber ich habe die Gabel so gelassen, wie sie war, da sie glatt genug zu funktionieren schien. Wenn man bedenkt, dass ich (wie alle anderen) nicht mit einer Gabel herumspielen möchte, auch wenn ich in der Vergangenheit einige Zeit mit einer anderen Federgabel erfolgreich gearbeitet habe, spüre ich nach einigen Fahrten ein gewisses Spiel der Rohre im Inneren, insbesondere beim Vorderradbremsen . Es ist nicht superschwer, ich habe versucht, ein Video zu machen, aber es ist für das Auge unsichtbar, es hat wahrscheinlich 1/4 mm Spiel und ist nicht so einfach zu replizieren. Es scheint ein kleines Problem zu sein, aber das gibt mir auf einigen Trails und bei einigen Hochgeschwindigkeitsabfahrten nicht allzu viel Vertrauen. Was soll ich also wirklich tun? Soll das so funktionieren, da es sich um eine alte Technologie handelt, oder funktioniert es nicht richtig? Wenn es komprimiert ist, ist es nicht super glatt, aber ich würde es nicht einmal als schleifig bezeichnen ... also tue ich es nicht t wirklich wissen, was zu tun ist. Wissen Sie, ob sich in diesem Modell Öl befindet, oder wissen Sie, welche Leitfäden Sie einsehen können?
AKTUALISIEREN
Nach Ihren Vorschlägen habe ich mich entschieden, einen Blick darauf zu werfen ... Ehrlich gesagt waren sie ziemlich einfach zu zerlegen, ich denke, dies ist ein Beispiel für eine gut gebaute Gabel (von der Leistung wird hier nicht gesprochen), sie ist leicht (1,5 kg) und einfach zu warten , innen war es makellos, nirgendwo Anzeichen von Schmutz, was für eine 22-jährige Gabel einfach erstaunlich ist (ich weiß nicht, wie es verwendet wurde, ich habe das Fahrrad vor einigen Monaten von einem Typen gekauft, der etwas nicht wirklich weiß um). Ich habe den Ursprung spielend entdeckt, soll hier eine Schaumstoffdichtung sein?
Da ich billig bin, habe ich mich entschieden, solche aus einer Schaumstoffverpackung herzustellen, die der Art von Schaumstoff, den Sie in den Gabeln finden, überraschend ähnlich erscheint.
Dies scheint das Spielproblem gelöst zu haben, nur zur Info, meine Maße sind 1 cm hoch und 3,5 mm breit (mit einem Rand von +/- 0,5 mm, nicht wirklich genau). Ich habe die Länge geschnitten, während ich an Ort und Stelle war, also weiß ich es nicht wirklich. Das Schöne ist, dass dieser Schaum die Gabel weniger Pogo-Stick-fühlen ließ und eigentlich richtiger machte, indem er ein wenig Rückprall hinzufügte. Ich habe noch nie eine High-End-Gabel ausprobiert, kann also nicht wirklich vergleichen, aber es funktioniert besser. Zum Zeitpunkt der Demontage hatte ich kein Öl erwartet, aber überraschenderweise war sehr wenig Öl vorhanden, so wenig, dass ich glaube, dass es versehentlich hierher gebracht wurde, weil im Internet keine Informationen darüber zu finden waren. Im Moment habe ich nur etwas Teflonfett aufgetragen und es scheint besser zu funktionieren als zuvor. Glauben Sie, dass die Verwendung sicher ist? Würde Öl es besser machen? Welches Öl soll ich verwenden? Ich sollte auch mindestens ein Elastomer ersetzen,
Wo kann man einen angemessenen Ersatz kaufen, ohne die Bank zu bremsen? Auf harten Trails will ich ihn eigentlich nicht einsetzen, aber ich finde einen günstigen Ersatz, da wäre ich glücklicher.
Antworten (2)
Reiter_X
Wenn Sie mit „Spiel“ Spiel nach vorn/hinten zwischen Stütze/unterer Schnittstelle meinen, wird dies durch Buchsenverschleiß verursacht. Diese frühen Judy-Dämpfer haben sehr kleine Buchsen im Vergleich zu dem, was heute verwendet wird. Je nachdem, wie sauber Sie den Dämpfer gehalten haben (die frühen Dichtungen waren auch fürchterlich), nutzten sich die Buchsen normalerweise ziemlich schnell ab. Jede Seite des Unterteils hat zwei Buchsen, die jeweils weniger als 2,5 cm breit sind. Ich erinnere mich an die Notwendigkeit, die Buchsen jedes Jahr auszutauschen, wenn Sie konsequent im Gelände gefahren sind.
Angesichts des Alters des Dämpfers kann es schwierig sein, Ersatz zu finden. Ich wäre überrascht, wenn RockShox noch Lagerbestände hätte, aber ein lokaler Fahrradladen, der in der Nähe war, kann es sein.
Criggie
AhornPanda
Marras93
Mattz
Diese Ära-Gabel wird wahrscheinlich Feder / Elastomer oder Feder / versiegelte Patrone sein. Ich glaube, der T2 war im Wesentlichen ein verherrlichter Indy. Das Elastomer ist ausgehärtet und funktioniert nicht mehr optimal, sodass die Stoßdämpfer nicht mehr wie neu funktionieren (und im Neuzustand nach heutigen Maßstäben nicht besonders gut waren). Die versiegelten Kartuschen waren nicht brauchbar. Das Spiel wird Verschleiß sein.
Was zu tun ist – nichts ist wahrscheinlich die beste Option. Eine neue Gabel ist teuer und das Beste, was Sie tun werden, ist eine sehr billige Gabel, da sich die Technologie so sehr verändert hat, dass eine moderne Gabel nicht mehr an das Fahrrad passt. Wenn die Wartungsfähigkeit auf Schmierung beschränkt ist und Teile praktisch nicht verfügbar sind, können Probleme die Gabel unbrauchbar machen.
Ein Gabelservice ist ziemlich einfach – bau die Gabel ab, schmiere die Innenteile mit einem Gabelfett und baue sie wieder zusammen. Ich kann mich nicht genau erinnern, wie - viele Sachen im Internet, wenn Sie schauen.
Möglicherweise können Sie Ersatzelastomere finden, wenn diese preisgünstig sind, könnte sich das lohnen.
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