Was wäre, wenn die Voyager in der Ebene der Ekliptik geblieben wären?

Bei ihren letzten Vorbeiflügen an großen Planeten erhielten sowohl Voyager 1 als auch 2 erhebliche Tritte aus der Ebene der Ekliptik.

Wenn dies nicht der Fall wäre und ihre Vorbeiflüge angepasst worden wären, um innerhalb der Ebene der Ekliptik zu bleiben, auf welche Weise wären die Missionen anders zu handhaben gewesen und auf welche Weise wären die resultierenden Daten unterschiedlich gewesen?


Von Wie gut kann Voyager 1 heutzutage Erdsignale von Sonnenrauschen trennen? . Daten für die Sonne, Planeten, Pluto, Voyager 1 und Voyager 2, vom 1. Januar 1969 (ein gutes Jahr, um Dinge zu beginnen) bis jetzt Juli 2016 (Punkte), aber es wird jetzt ungefähr gleich aussehen. Die Daten stammen von NASA JPL Horizons .Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Nette Figur! Was hast du verwendet, um es zu machen?
@WaterMolecule Danke! Ich habe Positionen von Horizons heruntergeladen und dann einfach ein Python-Skript geschrieben, um Standbilder zu erstellen. War zu faul, um herauszufinden, wie Pillow ein GIF erstellt, also habe ich wohl einfach ImageJ verwendet. pastebin.com/n2hAmfTW
@WaterMolecule aktualisiertes Skript (ich habe ein kleines Debugging-Ding gelöscht) pastebin.com/1Y7YmUiU

Antworten (3)

Das Voyager-Raumschiff hatte fast keine Antriebsmöglichkeiten. Sie wurden auf einer "Grand Tour"-Trajektorie gestartet, die Gravitationshilfen nutzte, um Begegnungen mit Jupiter, Saturn, Uranus, Neptun und optional Pluto zu ermöglichen. Um dieser Flugbahn zu folgen, ist die Route, die das Raumfahrzeug an jedem Planeten vorbei nehmen kann, sehr stark eingeschränkt.

Hauptunterschiede dazu, beide Raumfahrzeuge in der Ebene der Ekliptik zu halten:

  1. Weniger Daten von einem Titan-Vorbeiflug. Die NASA wählte für Titan eine Vorbeiflugroute aus, die Voyager 1 dicht über den Südpol des Mondes und durch seinen Schatten führen würde. Beides erhöhte die Menge an atmosphärischen Daten, die gesammelt werden konnten, erheblich, aber die resultierende Gravitationsunterstützung gab Voyager 1 zwangsläufig eine Geschwindigkeit außerhalb des Flugzeugs, die weit über dem lag, was ihre Triebwerke aushalten konnten. Ein alternativer äquatorialer Vorbeiflug hätte Voyager 1 in der Ebene der Ekliptik gehalten, aber eine Begegnung, die weit genug entfernt wäre, um ihre Flugbahn nicht zu stören, würde begrenzte Daten liefern, während eine enge Begegnung sie von der Flugbahn der Grand Tour abbringen würde.

  2. Verschiedene Mondbegegnungen bei Saturn. Die Flugbahnänderung bei Titan brachte Voyager 1 auf einen anderen Weg durch das Saturnsystem als Voyager 2 und gab unterschiedliche Ansichten der Saturnmonde, sowohl in Bezug auf die Blickrichtung als auch in Bezug darauf, welche nahe sind.

  3. Keine Polardaten von einem Neptun-Vorbeiflug und wahrscheinlich keine Triton-Begegnung. Neptuns Mond Triton ist um 60 Grad zur Ekliptik geneigt. Eine Begegnung in der Ebene mit ihm kann nur am aufsteigenden oder absteigenden Knoten seiner Umlaufbahn stattfinden; Eine Ausrichtung zwischen einem Knoten und der Grand-Tour-Trajektorie findet nur viermal pro Neptun-Umlaufbahn (164,8 Jahre) statt. Jede Begegnung mit Triton würde Voyager 2 von der Flugbahn der Grand Tour abbringen, daher entschied die NASA, dass der größte wissenschaftliche Wert darin bestehen würde, auf dem Weg zu einer Triton-Begegnung tief über Neptuns Nordpol zu fliegen.

  4. Eine mögliche Begegnung mit Nereiden. Im Gegensatz zu Triton umkreist Nereid nahe der Ebene der Ekliptik. Ein Neptun-Vorbeiflug, der nicht versucht, Triton zu treffen, könnte angewiesen werden, an Nereid vorbeizufliegen oder zumindest näher an den 4,7 Millionen Kilometern von Voyager 2 vorbeizufliegen. (Absichtliche Begegnungen mit Neptuns anderen Monden sind nicht möglich: Nur Larissa wurde vor dem Vorbeiflug von Voyager 2 entdeckt, und seine Umlaufbahn war zu diesem Zeitpunkt nicht bekannt.)

  5. Ein möglicher Pluto-Vorbeiflug. Wenn es in der Ekliptik geblieben wäre, hätte Voyager 1 durch eine Gravitationsunterstützung bei Saturn zu Pluto umgeleitet werden können. (Voyager 2 hätte am Neptun umgeleitet werden können, aber es wäre ein viel längerer Flug gewesen).

  6. Verschiedene Beobachtungen am Rand des Sonnensystems. Es wird angenommen, dass der Terminierungsschock, die Helioseath und andere Merkmale der Grenze des Sonnensystems mit der Sonnenbreite variieren. Begegnungen in der Nähe des Äquators würden sich von Begegnungen in hohen Breiten unterscheiden und würden nach den beliebtesten Modellen deutlich später stattfinden.

Ausgezeichnete Antwort, danke! Ist das alles aus dem Gedächtnis, oder können Sie ein oder zwei Quellen empfehlen, damit die Leute weiterlesen?
Eine Kombination aus Gedächtnis, Wikipedia-Artikeln und einem allgemeinen Gefühl für Orbitalmechanik.

Unterschiede in den Ergebnisdaten:

  • kein naher Triton-Vorbeiflug für Voyager 2, Unterschiede in den Monden, die während der Neptun-Begegnung beobachtet werden konnten
  • kein naher Titan-Vorbeiflug für Voyager 1, Unterschiede in den Monden, die während der Saturn-Begegnung beobachtet werden konnten
  • möglicherweise ein Pluto-Vorbeiflug für Voyager 1
  • wahrscheinlich einige Unterschiede im Timing der Heliosheath-Begegnung (Heliosheath ist nicht kugelförmig, AFAIK, daher könnte der Übergang in die Heilscheide früher oder später erfolgen)

Weitere Hintergrundinformationen und Details zu den Voyager-Entscheidungen finden Sie in dieser Antwort auf Warum besuchte Pioneer 11 Uranus/Neptun nicht und warum besuchte Voyager 1 Pluto nicht?

Unterschiede im Missionsmanagement: Mir fallen keine ein.

Ich verstehe nicht, warum die beiden Vorbeiflüge ohne nahen Mond wahr sein müssen. Egal wie geneigt die Umlaufbahn eines Mondes ist, er durchläuft die Umlaufbahnebene der Planeten zweimal pro Umdrehung. Die Entfernungen und Flugzeiten zwischen Planeten sind so groß, dass es sicherlich Raum gibt, einen kurzen Phasenvorlauf / eine kurze Verzögerung hinzuzufügen, um an den Monden vorbeizufliegen, wenn sie sich auch in der Umlaufbahnebene der Planeten befanden.
@uhoh, das Voyager-Raumschiff hatte fast keine Antriebsfähigkeit - ihre Routen wurden basierend auf Gravitationsschleudern um die Gasriesen bestimmt. Um einem Mond in einer geneigten Umlaufbahn aus nächster Nähe zu begegnen, müssen Sie sich ihm nicht nur nähern, während er durch einen seiner Knoten geht, sondern auch, wenn dieser Knoten nahe an der Flugbahn der Grand Tour liegt. Und selbst wenn Sie eine enge Begegnung haben könnten, würde diese Begegnung die Flugbahn stören und es schwierig machen, zum nächsten Planeten zu gelangen.
@uhoh, außerdem war die Titan-Begegnung von Voyager 1 so konzipiert, dass sie den Südpol des Mondes überfliegt. Dies ermöglicht eine viel größere Reichweite atmosphärischer Beobachtungen, aber die resultierende Gravitationsschleuder schickte das Raumschiff zwangsläufig aus der Ebene der Ekliptik. Dass Voyager 2 die Ebene der Ekliptik verließ, war das Ergebnis des oben erwähnten Knotenausrichtungsproblems: Jedes Manöver, um Triton zu besuchen, würde ihn von der Flugbahn der Grand Tour abbringen, und die NASA entschied, dass der Nordpol von Triton + Neptun einen größeren wissenschaftlichen Wert hatte als Neptuns Äquator + Pluto (oder Neptuns Äquator + Triton).
@Mark Ich glaube nicht, dass es zum Zeitpunkt der Planung der Missionen keine Möglichkeiten gab, diese Satelliten abzufangen und in der Ekliptik zu bleiben. Ich denke, Out-of-Plane wurde aus anderen Gründen als den Monden gewählt, aber im Moment ist es nur eine Hypothese. Diese Grand-Tour- Trajektorien hatten Startfenster von mehreren Wochen, nicht wahr? Die Überquerungen der Ekliptik fanden etwa einmal pro Woche oder alle paar Tage statt. Wenn Sie Ihre Kommentare quantitativ belegen können, dann bitte posten; es wäre eine großartige ergänzende Antwort auf meine Frage. Danke!
@uhoh, Ekliptikkreuzungen sind nicht wichtig. Es kommt auf die Knotenausrichtungen an (die Zeit, in der diese Kreuzung mit der Flugbahn des Raumfahrzeugs übereinstimmt). Diese treten zweimal pro Planetenumlauf auf: einmal alle 15 Jahre für die Saturnmonde; einmal alle 82 für die Monde von Neptun.
@Mark Aha! Ich bin gezwungen, vor meiner zweiten Tasse Morgenkaffee in 3D zu denken, autsch. Ja, ich habe es jetzt. Ich denke, es wäre eine ausgezeichnete Antwort, bitte erwägen Sie, es zu posten. Ich denke, sowohl ich selbst als auch zukünftige Leser werden wirklich davon profitieren, wenn es klar formuliert ist. Danke!
Ich habe einen Link zu Ihrer vorherigen, recht detaillierten Antwort hinzugefügt.

Ausgehend von den Zahlen vom Juli 2016, die ich verwendet habe, um das Diagramm in der Frage zu erstellen, war Voyager 1 in der Ebene 149 AE von der Sonne entfernt ( X 2 + j 2 ) und bei +108 AU außerhalb des Flugzeugs ( z ). Für Voyager 2 sind das 114 bzw. -100 AU .

Das bedeutet, dass Voyager 1 und 2 aus der Nähe der Sonne, einschließlich der Erde, 36 Grad über der Ekliptik bzw. 41 Grad unter ihr liegen werden.

Warum ist das wichtig zu wissen? Denn die Breitengrade der drei Standorte des Deep Space Network, über die täglich mit den Voyagern kommuniziert wird, sind wie folgt: Canberra : -35,4 , Madrid : +40,4 , Goldstone : +35,4

Ich habe die historischen DSN-Kommunikationsaufzeichnungen für die Voyager noch nicht überprüft, aber mit ziemlicher Sicherheit bedeutet dies, dass Voyager 2 am häufigsten mit Canberra und (wahrscheinlich) nie mit Madrid spricht, während Voyager 1 fast nie (wenn überhaupt) mit Canberra spricht.

Wenn die beiden Reisenden viel näher an der Ebene der Ekliptik wären, wäre die Planung des Hochladens von Befehlen und des Herunterladens von Daten viel entspannter!

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein