HINWEIS: Die moderne Auftriebsgleichung und die von den Gebrüdern Wright im Jahr 1900 verwendete Auftriebsgleichung unterscheiden sich geringfügig. Der Auftriebsbeiwert der modernen Gleichung bezieht sich auf den dynamischen Druck der Strömung , während der Auftriebsbeiwert früher auf den Widerstand einer äquivalenten flachen Platte bezogen wurde . Der Wert dieser beiden Koeffizienten wäre also selbst für den gleichen Flügel und die gleichen Strömungsbedingungen unterschiedlich.
Oben ist ein Zitat von einer NASA-Website (Hervorhebung von mir). Neu für mich ist, dass die Wright-Brüder andere Berechnungen auf ihr Flugzeug anwendeten. Also, was war die Gleichung, die von den beiden Brüdern verwendet wurde?
Die Gleichung der Gebrüder Wright lautet
In gewissem Sinne sieht die Auftriebsgleichung von Wright den Auftrieb aus der Perspektive der Impulsübertragung , dh Begriff entspricht dem Impulsfluss der einströmenden Luft, und der Begriff beschreibt, wie viel Entladung nach unten zum Preis von wie viel Widerstand erzeugt wird.
Während die moderne Auftriebsgleichung ist
Juan Jiménez