Nachdem ich diese Antwort von jemandem gelesen hatte, der sich auf diesem Gebiet auskennt, wurde mir klar, dass ich immer noch nicht einmal ein bisschen verstehe, was die International Traffic in Arms Regulations (ITAR) (und ihre Cousins) tun und was nicht sagen, was verschiedene Leute können oder können nicht, und bisher habe ich den ITAR-tl;dr nicht gefunden .
Bearbeiten: Ich werde das hypothetische Szenario los und passe die Frage an, um sicherzustellen, dass sie sich nicht wie eine Bitte um Rechtsberatung liest.
Ich habe mir eine Übung gegeben - Start in die Umlaufbahn in 20 Pythonschlangen. Es ist in Anlehnung an A Neural Network in 11 Zeilen Python ; Teil 1 und Teil 2 . (Teil 2 hat 13 Zeilen, ein klarer Fall von Mission Creep .)
Dies ist ein rein deterministisches Modell. ISP ist konstant oder eine einfache Funktion, Schub ist ein- oder ausgeschaltet, die Erdatmosphäre dreht sich als starrer Körper, der Luftwiderstandsbeiwert ist brontosaurusförmig, wenn er gegen die Machzahl aufgetragen wird, die Atmosphäre ist isotherm mit Skalenhöhenverhalten usw. Sie starten tausende Male und verwenden Gradientenabstieg , um schließlich eine Umlaufbahn zu finden. Nur SciPy und NumPy sind erlaubt. Ich denke, fünfzig Zeilen sind realistisch und wahrscheinlich unkompliziert, aber es könnte kürzer sein, wenn es hässlich und / oder undurchsichtig gemacht wird.
Wenn ich jetzt realistische Wind- oder Triebwerksschwankungen oder mechanische Geräusche in meiner Schubvektorsteuerung oder Turbulenzen oder andere Dinge zulasse, muss ich einige simulierte Messungen (z. B. simulierte Trägheitssensoren oder GPS) und dann Feedback und auch hinzufügen erhöhe mein Limit auf ein paar hundert Zeilen Python und/oder importiere andere Python-Pakete innerhalb der Anaconda-Distribution .
Ich frage mich, ob es eine Möglichkeit gibt, festzustellen, wann ein US-Bürger, der mit seinem Laptop in den USA sitzt, möglicherweise beginnt, in potenzielles ITAR-Territorium einzudringen? Ist es, wenn Feedback eingeführt wird? Oder wenn eine Kalman-Filterung hinzugefügt wird? Oder ist es nur, wenn es aus dem Laptop und ins Internet kommt?
Ich fordere und will kein Rechtsgutachten. Aber gibt es irgendwelche Richtlinien, Faustregeln, Artikel in weltraumbezogenen Zeitschriften, Blogs ... irgendetwas, wo man eine Art Kern davon bekommen könnte, wo die Grauzone beginnt, sich merklich zu verdunkeln?
Ich sehe viele Vorsichtsmaßnahmen und Warnungen, die in SXSE gespickt sind, aber sie schienen meistens nuanciert für diejenigen, die es bereits wissen sollten, aber eine Erinnerung jetzt und dann kann nicht schaden. In diesem Fall frage ich aus der Sicht eines verantwortungsbewussten Noobs.
Mit Ausnahme von Modellraketen aus Papier, Holz oder zerbrechlichem Kunststoff, die passiv stabilisiert sind, einen niedrigen Schub und ein niedriges Delta V haben und keine Führungssoftware haben, fallen Trägerraketen unter die ITAR-Bestimmungen. Die Vorschriften sind jetzt viel lockerer, sobald die Trägerrakete ihr Ziel erreicht und ihre Nutzlast in die Umlaufbahn gebracht hat. Bestimmte Satelliten mit begrenzten Sensor-/Effektorfähigkeiten fallen eher in den Bereich der Export Administration Regulations, die vom Handelsministerium erhoben werden, als in den Bereich der International Traffic in Arms Regulations, die vom Außenministerium erhoben werden. Satelliten mit noch geringeren Fähigkeiten (z. B. einige CubeSats) sind ziemlich frei von Vorschriften.
Ob die Simulation einer interessanten Trägerrakete das Interesse des Außenministeriums (ITAR), des Handelsministeriums (EAR) oder des Verkehrsministeriums (FAA-Bestimmungen) wecken könnte – ich bin kein Anwalt. Es ist wichtig zu bedenken, dass F = ma als TS/NOFORN (streng geheim / keine ausländischen Staatsangehörigen) klassifiziert werden würde, wenn das DoD seine Druther hätte.
Soweit ich gesehen habe, ist die Grenze ziemlich verschwommen. Die NASA hat einige Teile ihres Kerns Flight Executive , einige Teile ihres Kerns Flight System und die gesamte Trick Simulation Environment als Open Source veröffentlicht. Dies sind hochleistungsfähige Werkzeuge. Auf der anderen Seite unterliegt einige NASA-Software, die irgendwie die Möglichkeit bietet, Flugbahnen und Störungen dieser Flugbahnen zu simulieren, weiterhin ITAR.
Vollständige Offenlegung: Ich habe einen guten Teil der Software geschrieben, die am NASA Johnson Space Center verwendet wird, um Flugbahnen und deren Störungen zu modellieren. Ein Großteil der Software, die ich geschrieben habe, fällt unter ITAR. Andererseits habe ich eine für mich wesentlich komplexere Software geschrieben, die anscheinend nicht der ITAR unterliegt. Ich bin kein Jurist, daher bin ich bezüglich der Unterscheidung ziemlich ahnungslos.
Gerrit
äh
GdD
Organischer Marmor
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Organischer Marmor
genannt2voyage
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genannt2voyage
ichkrase