Welche Komponenten sind für ein Upgrade von 14-fach auf 24-fach erforderlich?

Stellen Sie zunächst sicher, dass Ihr Fahrrad richtig sitzt - mit einer schlechten Passform ist Ihre Effizienz wahrscheinlich miserabel.

Mehr Ritzel werden Sie nicht unbedingt schneller/leichter machen - angemessenes Schalten und körperliche Fitness werden es tun (zusammen mit besser ausgewählten Ritzelgrößen - wir waren Ewigkeiten vor der Gillette-Rasierklingenerhöhung bei den hinteren Ritzel ...). Die meisten Antriebsstränge mit mehr Ritzel werden vom Hype angetrieben.

Möglicherweise benötigen Sie eine bessere Auswahl an Kettenrädern, aber mit einem 2 x 7-Setup haben Sie sicherlich genügend Auswahlmöglichkeiten, damit es in Ordnung sein sollte (wenn Sie beispielsweise auf Tour sind, wäre ein 11-Zahnrad hinten nutzlos - Sie würden es wollen eine Reihe größerer Zahnräder, damit Sie die Sachen, die Sie herumschleppen, bewegen können). Ein 24-Gang-Setup würde ein 3 x 8-Setup erfordern, was eine neue Kurbelgarnitur, einen neuen Umwerfer, möglicherweise ein neues Tretlager, eine neue Kassette und neue Schalthebel bedeutet (diese sind der wahre Killer, wenn Sie Brifter wollen; Lenkerhörnchen oder Unterrohr oder Reibungsschalter irgendwo sind billiger ) vorausgesetzt, Sie könnten die Kettenlinie und was nicht richtig bekommen (der RD wird in Ordnung sein, wenn Sie Shimano bleiben). Bei einem günstigen Rad wie dem Mirage S (400 Dollar) tauscht man an dieser Stelle besser gleich das ganze Rad aus,

Wenn Sie ein Sprint-Trial anstreben, sollten Sie in anständiger körperlicher Verfassung sein, also würde ich mich fit sehen oder einfach etwas Zeit damit verbringen, mich an das Getriebe zu gewöhnen - immer dann, wenn ich mein Rennrad eine Weile nicht gefahren bin und ich steigen Sie wieder ein, ich habe das Gefühl, dass es viel zu hoch eingestellt ist, aber nach ein paar Wochen fühle ich mich gut.

Wenn Sie etwas ändern möchten und an diesem Fahrrad festhalten, ist es am besten, die Kassette einfach gegen eine mit einem größeren Übersetzungsbereich auszutauschen. Dies kann ein neues Schaltwerk (Go Wide Range (vermarktet mit einem SGS-Code) von Shimano) erfordern. Ich denke, eine neue Kette kann auch erforderlich sein, wenn Sie seltsame Zahnradkombinationen verwenden. Ich schlage vor, Sie gehen zu Ihrem LBS und sehen, was sie für eine neue Kassette empfehlen würden, wenn Sie angesichts des Geländes, auf dem Sie wahrscheinlich fahren werden, etwas Einfacheres wollen.

TL;DR: Tu das nicht. Entweder an die Übersetzung gewöhnen, eine größere hintere Kassette einbauen oder ein neues Fahrrad kaufen. Mehr Geschwindigkeiten sind nicht unbedingt besser, zu wissen, wie man sie einsetzt und die richtigen Geschwindigkeiten auswählt, ist weitaus wertvoller.

Normalerweise müssen Sie zum Ändern des Getriebes nur die Größe der Zahnräder vergrößern und verkleinern. Die Anzahl der Gänge bestimmt die Differenz zwischen den Gangwechseln oder den Endgängen. Kein Upgrade auf 24 Geschwindigkeit erforderlich.

Ich rate zur Vorsicht, wenn Sie zu viele Änderungen vornehmen, da es sich um ein Fahrrad der unteren Preisklasse handelt und Teile teuer sind.

Insgesamt sieht das Fahrrad für ein Rennrad angemessen aus. Ich vermute, Sie sind nicht fit für das Fahrrad, daher beziehen sich die Probleme eher auf Technik und spezifische Fitness als auf das Fahrrad.

Wenn Sie die Höchstgeschwindigkeit erhöhen möchten, müssen Sie die Größe des größten vorderen Zahnrads erhöhen oder die Größe des kleinsten hinteren Zahnrads verringern. Sie haben derzeit jeweils 50x12. Ein 50x11 würde Ihnen etwa 10% mehr Geschwindigkeit geben. Das Ändern der Front auf 52 würde sich wahrscheinlich nicht lohnen.

Der niedrigste Gang wird durch das kleine vordere / große hintere Zahnrad bestimmt. In Ihrem Fall laufen Sie 34/28. Für den Straßengebrauch ist dies bereits angemessen, obwohl für Hügel niedrigere besser sein könnten. Um den niedrigsten Gang zu senken, verringern Sie entweder die Größe des vorderen Zahnrads oder vergrößern Sie das hintere. Leider ist das Schaltwerk nur für maximal 28 Zähne ausgelegt, also müssen Sie es ersetzen. Ein 30er vorderes Kettenblatt würde helfen - sind die Kettenblätter an der Tretkurbel verschraubt oder vernietet? Wenn sie verschraubt sind, können sie einzeln geändert werden - aber um die Differenz zu vergrößern, kann ein neues Schaltwerk erforderlich sein.

Ich würde vorschlagen, dass Sie, wenn Sie sich entscheiden, weiterzumachen und Geld auszugeben, den Umwerfer aufrüsten und nach einer Kassette (hintere Zahnräder) im Bereich 11/13/15/18/21/24/30 oder 32 suchen. Wahrscheinlich werden Sie sie auch brauchen Eine neue Kette als größeres hinteres Zahnrad wird wahrscheinlich dazu führen, dass die vorhandene nicht lang genug ist.

Wie immer hat Sheldon Brown ausgezeichnete Informationen.